"В частности, транспортные средства должны быть хорошо защищены от кибер-атак, программных ошибок и неточностей электронных карт систем навигации." + доступ к камерам (и даже управлению авто) наверняка будет у соответствующих структур типа АНБ, что не радует. (: хотя почитать книжку за рулём давно.. хотелось. :))
Следующий этап — опаздывая на работу, забегаешь утром в гараж, а там от машины только дисплей с яркой надписью: "Уехала в сервис. Что-то изображение в восьмой левой задней камере двоиться начало. К вечеру буду. Билет на метро в шкафчике для (бритья) гаечных ключей" :-)
а кто думал про вероятные диверсии(даже только теоретически упуская просто вероятность неисправности системы)? ведь догадается кто-то вовремя в удачный момент в удачном месте вырубить "автопилота" какой-нибудь мощной GPS-GSM глушилкой на хотя бы пару секунд, на скорости этого будет достаточно для замеса..
нет уж, я лучше как-то без этих приблуд обойдусь и даже не хочется, чтобы где-то рядом мог оказаться такой беспилотник..
Недавно на презентации такая авто за малым не убила 2-х человек. А если рулить будет полностью робот, в случае ДТП кто будет крайний? Производитель авто, страховая, государство, владелец? Или никто? А если со смертельным, кого посадят (уголовное дело возбудят по факту смерти, и закрыть его как-то нужно будет в любом случае)?
Комментарии
нет уж, я лучше как-то без этих приблуд обойдусь и даже не хочется, чтобы где-то рядом мог оказаться такой беспилотник..