-
-
5 июн 15сенаторы Вадим Тюльпанов и Владимир Федоров считают, что автомобиль, двигающийся со скоростью не более 50 км/ч, создает меньше шума, меньше загрязняет атмосферу, а главное — более безопасен для пешеходов.
а я считаю, что сенаторы Вадим Тюльпанов и Владимир Федоров, упакованные в деревянные коробки на глубине 2х метров под землёй создают меньше проблем населению, экономят бюджет и не загряюняют воздух. а главное — экономят нервную систему всех граждан нашей необъятной родины. -
T5 июн 15о каком комфорте идет речь? комфортно тыкаться со 2 на 3 и обратно. про экологию: возьмите инструкцию к любому авто и почитайте на какой скорости минимальный расход выброса вредных веществ, ой что то мне кажется что это не 50 и не 60 км/ч, о какой тогда экологичности речь. по безопасности — да согласен, меньше скорость, меньше жерв с летальным сиходом, но эта проблема решается переходами не пересекающимися с полосами движения. на узких улицах согласен 40. но у нас на них и дороги что больше 30 ехать страшно. ИМХО.
-
5 июн 15минимальный расход и выбросы называется крейсерской скоростью. обычно она в районе 110км/ч.
а настоящий дибилизм — это перекрывать зеброй разные 12-полосные ленинградки каждые 500 метров. видимо наземных/подземных переходов построить не судьба.-
-
5 июн 15ну вот как раз ленинградка. волоколамка. светофор на светофоре.
за это и любят маршала жукова. потому он и едет лучше, что там каким то чудом умудрились не натыкать светофоров.
-
-
-
-
-
G5 июн 15У нас нарики повадились бить стекла на машинах, и тащить все, что лежит в салоне. Одного поймали, сдали полиции. На следующий день этот парень снова спокойно занялся своим делом, в возбуждении дела отказано — бей, гуляй рванина! Нет денег — нет дела, что с наркомана возьмешь.
-
-
5 июн 15Зачем делать что то реально полезное? Гораздо проще все проблемы решить на уровне запретов.-
A5 июн 15В статье как-то мельком упоминается, что европейский опыт использует ограничение скорости 50 км/ч только как одну из многих мер снижения смертности на дорогах. В частности в статье говорится о том, что в европейских городах (т.е. в пределах населенных пунктов) имеются дороги, по которым автомашины передвигаются с большей скоростью... Да что там далеко ходить — я только что приехал на работу (г. Эспоо, Финляндия) — большую часть пути я проехал на скорости 80 км/ч. Хотя конечно, на отдельных немагистральных участках пути были и ограничения скорости в 30 и 40 км/ч (в основном рядом со школами, детскими садами итп...)
Но народным избранникам нужно чего попроще — они работать не привыкли...
-
-
D5 июн 15Вся статистика по ДТП писана мелким почерком и подтянута под рекомендуемые цифры, кто общался с ГИБДД поймёт. Для остальных при приближении к порогу пьяных оформлять перестают, на трассах чаще оформляют дтп по причине неудовлетворительного состояния дорожного и так далее. То есть все цифры статистики рождаются сильно ДО появления самой статистики, она просто планируется в кабинетах выше.
-
G5 июн 15Дпя рф только два варианта снизить хамство на дорогах. Перевести авто на мускульную силу, двигатели на помойку, или соскрести весь асфальт и накопать ям на дорогах. Строительство достойных автомагистралей и защитных сооружений для пешеходов — однозначно не при нынешних чиновниках.
Сделано с
NoNaMe