Что там скоростной режим, если я буду держать на спидометре "50" по городу постоянно, включая манёвры и повороты — окружающие будут обоснованно шарахаться. Надо голову иметь и ограничения устанавливать (внешние и внутренние) в зависимости от конкретной обстановки. Что, впрочем, описано в п. 10.1 ПДД.
Считаю главной проблемой (в том числе аварийности) коррупцию: низкое качество обучения в школах и автошколах, отсутствие контроля, возможность избежать наказания — всё это приводит к хамству, обесцениванию чужих и переоценке своих времени/имущества/прав/жизни... Дорожники делают некачественные дороги (и подписывают акты за взятки), техническое состояние автомобилей фактически не контролируется, ГАИ/ДПС — отдельная тема. Откуда тут взяться вежливым, внимательным и ответственным водителям с нормальными тех. условиями?
А правила и так нормальные — если их соблюдать всем.
Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.
Больше опасности по части скорости возникает от неравномерности, когда один плетётся а другой летит, особенно, когда "лётчики" обходят "тошнотиков" справа.
Для разных участков и скорость должна быть разная, причём ограничения аргументированы. А то когда на узкой заставленной улочке можно 60, а на многополосной трассе знак 40 (чья то кормушка), перестаёшь относиться к знакам с доверием, что нехорошо, особенно в незнакомых или редко посещаемых местах.
двигаясь на скорости 50 км/ч я использую 3-ю передачу КПП и обороты двигателя при этом 2300 об/мин (условно, т.к. точные цифры зависят от конкретного автомобиля).
двигаясь на скорости 60 км/ч я использую уже 4-ю передачу КПП и обороты двигателя 2000 об/мин.
допустим надо проехать 10 км:
10 км : 50 км/ч * (2300 об/мин*60 мин) = 27600 оборотов двигателя на поездку
10 км : 60 км/ч * (2000 об/мин*60 мин) = 20000 оборотов двигателя на поездку
очевидно, что при движении со скоростью 60 км/ч расход топлива будет существенно меньше, чем при движении со скоростью 50 км/ч.
шум двигателя при 2000 об/мин тоже меньше, чем при 2300 об/мин.
а если еще учесть, что при равномерном движении (без ускорения) на 60 км/ч можно уже переходить на 5-ю передачу, то разница окажется еще больше за счет уменьшения количества оборотов двигателя на поездку.
я знаю, что я не учел качества горючей смеси и еще миллион факторов, но кардинально они не поменяют расклад.
это очень грубый подсчет, но он показывает нам, что депутат совсем не волочем в автомобилях.
Правила-то у нас нормальные. Я б даже повысил на 10кмч. У нас не с правилами, а с головой проблемы. Какая разница с какой скоростью ты едешь если перед тобой внезапно возникает мудила, повернувший не глядя или проехавший на красный, либо болван в наушниках и с мобилой в руках, не глядя выскочивший на дорогу?
Надо в школах ввести обратно изучение ПДД! Для начала. Было ж раньше. Зачем убрали??? Надо ввести ответственность пешехода за нарушение ПДД. А то сейчас водила все равно не прав даже если на дорогу вылетел какой-то невменяемый нарик и угодил под колеса. Вон, на последний день ВДВ видел бухого в нулину ВДВшника на МКАДе!!! Вот укатает его кто-нибудь и сядет из за этого долбо*ба. Надо контроль за выдачей прав ужесточить. Что б нельзя купить было. Видео запись в каждой машине экзаменаторов поставить. Что б не валили тех, кто не платил и не сдавали за тех, кто заплатил. Надо, наконец, регаментировать такое понятие, как агрессивная езда и жестко карать за это. За*бали шашечники! Они умудряются на 100 метрах по 3 аварийные ситуации создать. Вот что нужно, а не правила менять. Правила давно уже отточены и трогать их не надо. Их соблюдать надо.
Агрессивная езда ... Права то тут причем. Те кто недавно получил, ездят медленно и осторожно. Иногда хочется подопнуть. Нарушают не потому что правил не знают, а потому что по жизни нарушители. Я бы наоборот упростил получение прав, ибо кормушка для коррупции. Нужно заборчики ставить вдоль дорог, неудобоперелазаемые. От пьяных ВДВиков не спасет, но основная масса будет идти до перехода. Проверено.
Как бы скорость на это тоже влияет. Представь 2 варианта, когда "ты едешь если перед тобой внезапно возникает мудила":
1) Скорость 70-80 км/ч — Ты не успеваешь затормозить и въезжаешь в него на полной скорости. В итоге "мудила" труп. У тебя возможны травмы, и проблемы иного характера. В итоге настроение в минусе — жизнь говно.
2) Скорость 50-55 км/ч — Ты успеваешь затормозить и в худшем случае у тебя царапина на бампере, а у "мудилы" немного помята дверь. Вы за 30 минут оформляете страховку и разъезжаетесь по своим делам. Все счастливы.
Предлагаю тада разрешенную скорость снизить до 30 км/час — о качестве дорог тогда можно будет вообще не беспокоиться. Пешикам можно будет ходить закрыв глаза.
Вот нечем им заняться эти депутституткам.... Скоростной режим устанавливает местное Гаи, на каждом участке с учетом его особенностей. ЛЮБОЕ!!! от 10 км.ч до 90. А бороться с ДТП нужно улучшением дорог, развязок, пешеходных переходов и т.д. И уж депутатов туда точно пускать нельзя.
Лучше бы на федеральных трассах, проходящих через НП, дублирующие знаки поставили... А то за фурами нифига не видно и они скорость-то тоже не особо снижают при въезде в НП. На майские в Белорусь ездил, так в Смоленской области пару штрафов словил из-за такой организации ДД.
В навигаторе есть функция предупреждать при превышении. Пользовался на незнакомой трассе. Удобно. Вот только в местах ремонта дорог с желтыми знаками не всегда работает. Ибо временные.
Комментарии
Считаю главной проблемой (в том числе аварийности) коррупцию: низкое качество обучения в школах и автошколах, отсутствие контроля, возможность избежать наказания — всё это приводит к хамству, обесцениванию чужих и переоценке своих времени/имущества/прав/жизни... Дорожники делают некачественные дороги (и подписывают акты за взятки), техническое состояние автомобилей фактически не контролируется, ГАИ/ДПС — отдельная тема. Откуда тут взяться вежливым, внимательным и ответственным водителям с нормальными тех. условиями?
А правила и так нормальные — если их соблюдать всем.
то неожиданно выяснится, что проблема аварийности в городах это проезд на красный и неадекваты а-ля "учитель", плюс дороги и знаки не по госту
Ну задолбали уже эти депутатствующие теоретики. Сил уже нет.
Больше опасности по части скорости возникает от неравномерности, когда один плетётся а другой летит, особенно, когда "лётчики" обходят "тошнотиков" справа.
Для разных участков и скорость должна быть разная, причём ограничения аргументированы. А то когда на узкой заставленной улочке можно 60, а на многополосной трассе знак 40 (чья то кормушка), перестаёшь относиться к знакам с доверием, что нехорошо, особенно в незнакомых или редко посещаемых местах.
двигаясь на скорости 60 км/ч я использую уже 4-ю передачу КПП и обороты двигателя 2000 об/мин.
допустим надо проехать 10 км:
10 км : 50 км/ч * (2300 об/мин*60 мин) = 27600 оборотов двигателя на поездку
10 км : 60 км/ч * (2000 об/мин*60 мин) = 20000 оборотов двигателя на поездку
очевидно, что при движении со скоростью 60 км/ч расход топлива будет существенно меньше, чем при движении со скоростью 50 км/ч.
шум двигателя при 2000 об/мин тоже меньше, чем при 2300 об/мин.
а если еще учесть, что при равномерном движении (без ускорения) на 60 км/ч можно уже переходить на 5-ю передачу, то разница окажется еще больше за счет уменьшения количества оборотов двигателя на поездку.
я знаю, что я не учел качества горючей смеси и еще миллион факторов, но кардинально они не поменяют расклад.
это очень грубый подсчет, но он показывает нам, что депутат совсем не волочем в автомобилях.
Всегда и во всем они виноваты.
А то что ПДД для пешеходов нигде не учат это нормально?
В городах такая интенсивность движения, что давно пора вводить права для пешеходов.
Нет прав- сиди дома, или ходи только внутри квартала. Сунулся на улицу- плати штраф.
А то однобокая борьба за безопасность движения- водителей жучат, а пешеки как были идиотами, так и остались.
Еще бы мотоциклы запретили.Вообще. Совсем. Только вне города.
Да, и скорость в городе надо не понижать а повышать. Так повысится пропускная способность.
А если еще через каждые 100 метров поставить по менту- то вообще не будет ДТП:)
Надо в школах ввести обратно изучение ПДД! Для начала. Было ж раньше. Зачем убрали??? Надо ввести ответственность пешехода за нарушение ПДД. А то сейчас водила все равно не прав даже если на дорогу вылетел какой-то невменяемый нарик и угодил под колеса. Вон, на последний день ВДВ видел бухого в нулину ВДВшника на МКАДе!!! Вот укатает его кто-нибудь и сядет из за этого долбо*ба. Надо контроль за выдачей прав ужесточить. Что б нельзя купить было. Видео запись в каждой машине экзаменаторов поставить. Что б не валили тех, кто не платил и не сдавали за тех, кто заплатил. Надо, наконец, регаментировать такое понятие, как агрессивная езда и жестко карать за это. За*бали шашечники! Они умудряются на 100 метрах по 3 аварийные ситуации создать. Вот что нужно, а не правила менять. Правила давно уже отточены и трогать их не надо. Их соблюдать надо.
Маристрали ( межгород, кольца и вылетные трассы все) и там поставить 120
Крупные дороги (от 2 полос в каждом направлении) — 60
Мелкие проезды (внутригородские проезды дороги ) — 40.
1) Скорость 70-80 км/ч — Ты не успеваешь затормозить и въезжаешь в него на полной скорости. В итоге "мудила" труп. У тебя возможны травмы, и проблемы иного характера. В итоге настроение в минусе — жизнь говно.
2) Скорость 50-55 км/ч — Ты успеваешь затормозить и в худшем случае у тебя царапина на бампере, а у "мудилы" немного помята дверь. Вы за 30 минут оформляете страховку и разъезжаетесь по своим делам. Все счастливы.