«Мы придем к европейским нормам». Зачем менять скоростной режим

При разрешенной 50 ехать все будут 60, а не 80 как сейчас.

Что там скоростной режим, если я буду держать на спидометре "50" по городу постоянно, включая манёвры и повороты — окружающие будут обоснованно шарахаться. Надо голову иметь и ограничения устанавливать (внешние и внутренние) в зависимости от конкретной обстановки. Что, впрочем, описано в п. 10.1 ПДД.
Считаю главной проблемой (в том числе аварийности) коррупцию: низкое качество обучения в школах и автошколах, отсутствие контроля, возможность избежать наказания — всё это приводит к хамству, обесцениванию чужих и переоценке своих времени/имущества/прав/жизни... Дорожники делают некачественные дороги (и подписывают акты за взятки), техническое состояние автомобилей фактически не контролируется, ГАИ/ДПС — отдельная тема. Откуда тут взяться вежливым, внимательным и ответственным водителям с нормальными тех. условиями?
А правила и так нормальные — если их соблюдать всем.

Если не высасывать проблемы из ... а посмотреть серию роликов с ДТП, например, youtube.com
то неожиданно выяснится, что проблема аварийности в городах это проезд на красный и неадекваты а-ля "учитель", плюс дороги и знаки не по госту
Ну задолбали уже эти депутатствующие теоретики. Сил уже нет.

Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.
Больше опасности по части скорости возникает от неравномерности, когда один плетётся а другой летит, особенно, когда "лётчики" обходят "тошнотиков" справа.
Для разных участков и скорость должна быть разная, причём ограничения аргументированы. А то когда на узкой заставленной улочке можно 60, а на многополосной трассе знак 40 (чья то кормушка), перестаёшь относиться к знакам с доверием, что нехорошо, особенно в незнакомых или редко посещаемых местах.

двигаясь на скорости 50 км/ч я использую 3-ю передачу КПП и обороты двигателя при этом 2300 об/мин (условно, т.к. точные цифры зависят от конкретного автомобиля).
двигаясь на скорости 60 км/ч я использую уже 4-ю передачу КПП и обороты двигателя 2000 об/мин.
допустим надо проехать 10 км:
10 км : 50 км/ч * (2300 об/мин*60 мин) = 27600 оборотов двигателя на поездку
10 км : 60 км/ч * (2000 об/мин*60 мин) = 20000 оборотов двигателя на поездку
очевидно, что при движении со скоростью 60 км/ч расход топлива будет существенно меньше, чем при движении со скоростью 50 км/ч.
шум двигателя при 2000 об/мин тоже меньше, чем при 2300 об/мин.
а если еще учесть, что при равномерном движении (без ускорения) на 60 км/ч можно уже переходить на 5-ю передачу, то разница окажется еще больше за счет уменьшения количества оборотов двигателя на поездку.
я знаю, что я не учел качества горючей смеси и еще миллион факторов, но кардинально они не поменяют расклад.
это очень грубый подсчет, но он показывает нам, что депутат совсем не волочем в автомобилях.

Когда ж уже отстанут от автолюбителей?
Всегда и во всем они виноваты.
А то что ПДД для пешеходов нигде не учат это нормально?
В городах такая интенсивность движения, что давно пора вводить права для пешеходов.
Нет прав- сиди дома, или ходи только внутри квартала. Сунулся на улицу- плати штраф.
А то однобокая борьба за безопасность движения- водителей жучат, а пешеки как были идиотами, так и остались.
Еще бы мотоциклы запретили.Вообще. Совсем. Только вне города.

Иностранцы подошли к решению проблемы аварийности комплексно!

Правила-то у нас нормальные. Я б даже повысил на 10кмч. У нас не с правилами, а с головой проблемы. Какая разница с какой скоростью ты едешь если перед тобой внезапно возникает мудила, повернувший не глядя или проехавший на красный, либо болван в наушниках и с мобилой в руках, не глядя выскочивший на дорогу?
Надо в школах ввести обратно изучение ПДД! Для начала. Было ж раньше. Зачем убрали??? Надо ввести ответственность пешехода за нарушение ПДД. А то сейчас водила все равно не прав даже если на дорогу вылетел какой-то невменяемый нарик и угодил под колеса. Вон, на последний день ВДВ видел бухого в нулину ВДВшника на МКАДе!!! Вот укатает его кто-нибудь и сядет из за этого долбо*ба. Надо контроль за выдачей прав ужесточить. Что б нельзя купить было. Видео запись в каждой машине экзаменаторов поставить. Что б не валили тех, кто не платил и не сдавали за тех, кто заплатил. Надо, наконец, регаментировать такое понятие, как агрессивная езда и жестко карать за это. За*бали шашечники! Они умудряются на 100 метрах по 3 аварийные ситуации создать. Вот что нужно, а не правила менять. Правила давно уже отточены и трогать их не надо. Их соблюдать надо.

Вот нечем им заняться эти депутституткам.... Скоростной режим устанавливает местное Гаи, на каждом участке с учетом его особенностей. ЛЮБОЕ!!! от 10 км.ч до 90. А бороться с ДТП нужно улучшением дорог, развязок, пешеходных переходов и т.д. И уж депутатов туда точно пускать нельзя.

Лучше бы на федеральных трассах, проходящих через НП, дублирующие знаки поставили... А то за фурами нифига не видно и они скорость-то тоже не особо снижают при въезде в НП. На майские в Белорусь ездил, так в Смоленской области пару штрафов словил из-за такой организации ДД.