-
-
B5 июн 15Я вот тоже не понимаю радости складывать жопу на кожанное сиденье и оплачивать соляру на всякие там широкие проходы и вкусную жрачку, если лететь 1.5 часа. Ну т.е. реально, если бы был вариант салона с микрокреслами и без обеда (маленькая бутылочка воды, 0.33 только), но с ценником раза в 1.5 ниже...
-
-
4 июн 15Летал таким Суперджетом Москва-Минск, (Аэрофлот). Вполне адекватная машина. По комфорту ничем не отличается от вездесущих Ембраеров и АТРов. Место много, большие багажные полки, в отличие от того же Ембраера, где только барсетка входит. Коленки не упираются в соседнее сиденье. -
-
-
-
-
W4 июн 15Каких пару тысяч? Более восьми тысяч километров. Где в мире билеты стоят на такое расстояние и в такой климатической зоне стоят дешевле? И что вы хотите с этим делать? Топливо покупать и дарить его частным авиакомпаниям?
-
-
-
-
4 июн 15ругай не ругай свое или свой, но наши авиа перевозчики ох.. совсем, внутри страны цены в разы выше чем заграницу летать. И Путину нужно в это вмешаться дело в том что куча компаний перевозчиков до синяков присосались к бюджетной сиске, т.е. тратят мои деньги, продавая мне же билеты втридорога.
-
-
4 июн 15Мексиканцы не сразу заказали 30 суперджетов. Они имели 40 штук А-320 и полетав 1,5 года на SSJ, решили увеличить свой заказ с 20 до 30 самолетов. Там самолет эксплуатируется в сложных условиях жары и разреженного воздуха. Якуты тоже довольны как слоны поведением самолета при минусовых температурах. -
-
4 июн 15Ранее предполагалась поставка "Трансаэро" шести самолетов Sukhoi Superjet 100 с опционом еще на десять лайнеров. На решение авиакомпании могла повлиять негативная экономическая ситуация в отрасли, считает заместитель генерального директора инвестиционной компании "Регион" Анатолий Ходоровский.
"Отказ от поставок Superjet "Трансаэро" так же логичен, как и все, происходящее сегодня вокруг этого самолета. Дело в том, что для "Трансаэро" Superjet был явно непрофильный самолет, он предназначен для других перевозок с другими расстояниями, чем те, которыми привыкла оперировать "Трансаэро". Дело в том, что "Трансаэро" сама по себе находится в далеко не самом лучшем финансовом положении, о чем свидетельствует последняя отчетность. В этой ситуации брать самолет, эксплуатацию которого придется начать с нуля — там нужен весь полный комплекс, — нелогично. Тем более что он совершенно не ложится на маршрутную сеть "Трансаэро" и большинства российских компаний", — рассказал "Коммерсантъ FM" Ходоровский.
Подробнее: kommersant.ru
-
4 июн 15Большую часть Калифорнии американцы захватили у мексиканцев 160 лет назад, Мексике осталась Нижняя и Южная Калифорния...
И чего они вопят.
Крымнаш...
Сделано с
NoNaMe