"Пикапводы" как то шустро забыли про то, с какими дикими ухищрениями они таможили свои писькоувеличители именно как грузовики и ставили их на учет как грузовики — ибо ввозняа пошлина и налог меньше в разы....а платить за понты у нас никто не любит
ну так люди же осознанно приобретают такие авто? значит несут все риски. мы ж не о сельских жителях говорим которые в этих пикапах возят тонну картохи и 20 мешков ротбанда, а о "городских" у которых он чистенький вымытый с пустым кузовом и еще с аэрографией и на 25 дисках...
Ну так раз осознанно, раз знал что 2 года муссируют закон — у тебя было аж два года чтобы продать пикап и купить например микровен — места там не меньше
да пожалуйста. не сдавайся. только закон соблюдай и штрафы плати, а то русские страсть как этого не любят....
Я конечно понимаю что подходить к регулированию надо дифференцированно. есть БТ500, Л200, ренджер и амарок да даже таже армада которая пасфиндер без жопы. Их врядли строит записывать в грузовики. Но есть F150 и хеви дьюти, есть рам
В статье все же ошибка, а то и не одна. Нету ограничения в 2500кг в наших пдд, есть 3500, там уже и категория С, и всячески грузовик, разрешенную массу более 2500кг имеют многие минивены, им что тоже в центр нельзя? :) И в то же время не все пикапы попадают под категорию С, к примеру L200 и ее одноклассники.
Правильно, каждому свое место: нечего решать за людей где им ездить, занимайтесь лучше своим делом: ремонтируйте, облагораживайте столицу, а не вводите глупейшие ограничения.
Пока вижу одну опасность пикапов: на них легко установить миномет))) Наверное пикапы могут использовать террористы)))
А если серьезно: пикапы дешевле внедорожников того же класса, так что за таким решением прослеживается лоббирование интересов торгующих внедорожниками фирм.
Кому пикап может помешать на дороге??? Логика где??
Единственное неудобство это парковка. Любой пикап занимает реально много места на парковке, плюс ко всем им трудно въезжать и выезжать из дворов (я про Москву) и поэтому они бросают машины на дорогах, опять же ничего вроде как не нарушая, ну просто доставляют неудобства. и все это явно не в пределах третьего кольца.
Логичнее уж обязать парковаться их в специальных СОЗДАННЫХ местах! Но этож блин нужно создать эти места, а кому это надо, если можно просто запретить ездить!
Пикап это имхо штатная машина любого владельца загородного дома с хозяйством при нём. Для такого хозяйства очень часто приходится возить что-то, что ни в легковушке, ни в джипе нормально не перевезёшь. Я жалею, что у меня нет пикапа.
А джип в нашей стране это не выпендрёж, а средство гарантированного доезда туда, куда едешь по нашим обычным дорогам. Я "на дальняк" в незнакомые места нашей Родины еду только на джипе, и ни разу не пожалел. Ибо встречаются на наших "дорогах" такие места, которые без джипа не проезжаются. Случаев могу припомнить море — от селевых потоков на Кавказе, которые легковушки попросту смывали (слава Богу что был отбойник) до лежащих на боку фур и стоящих чешущих в затылке у заполненных водой мегапромоин дорожного полотна легковушечников когда-то на пути из Москвы в Казань.
Открою Вам тоже секрет: "универсальчик" у меня тоже есть. Но его держу для города и для тех знакомых дорог, которые имеется основание считать безопасными для проезда. Его просто жалко гробить по ебеням: первая поездка на нём в город Орёл сколько-то лет назад обошлась ему в две покрышки и один легкосплавный диск: на трассе серия ям глубиной в пол-колеса... Соответственно на джипе вернее и безопаснее.
Нет, это говорит о том, что у нас плохие дороги. Человек не обязан ожидать, что на федеральной трассе в левом ряду под лужей, одной из миллиона луж, его ждёт серия ям глубиной глубже всяких гостов на дорожные неровности.
и если вы запямятовали, то в правилах есть пункт о том что скоростной режим должен соответствовать качеству дорожного покрытия, а вышеописанная вами ситуация сложилась из-за того что вы его не соблюдали, что опять же говрить о вашей невнимательности
Когда человек едет по левой полосе с разрешённой скоростью, и когда на протяжении многих десятков километров он из-за колейности едет при этом по непрерывным лужам, то у него нет никаких оснований ожидать, под в одной из этих луж его ждёт немеряных размеров яма. Увидеть эту яму под водой он тоже не может. Постоянно идти перед машиной с палкой и тыкать в лужи нереально. Ехать по трассе со скоростью, безопасной для попадания в любых размеров ямы (думаю, это должно быть около 5 кмч) тоже нереально.
Более того, ни по каким ПДД водитель не обязан ожидать под каждой лужей наличия убийственной ямы, потому что по ГОСТу у дороги не может быть таких ям даже близко.
Внимательность при этом не имеет никакого значения. Я заплатил налоги и имею полное право ожидать от дорожного покрытия соответствия ГОСТу. Никакая внимательность от попадания в ту яму меня не спасла бы.
Спорить с Вами про внимание и ямы прекращаю. Очевидно, Вы из тех людей, которые родственникам убитого бандитами будут рассказывать о том, как опасно и неправильно ходить по городу по ночам, приводя в пример собственную судьбу, ибо — очевидно благодаря мегаосторожности — с Вами ничего такого не случалось. Пусть и дальше не случается. Бог Вам судья, и ровных Вам дорог.
Хорошо хоть что с основной сутью моих комментов Вы спорить не взялись (несмотря на Вашу явную нелюбовь к джипам): при прочих равных по дорогам плохого качества на джипе в общем ездить безопаснее, чем не на джипе.
Опять передёргиваете. Я про плохие дороги, а джипы обычно валяются по обочинам хороших дорог. Потому что на плохой им так не разогнаться, чтобы на вираже лечь на бок.
Просто не у всех пока есть возможность держать две машины: одну для города, и другую для остальной страны с её дорогами :-) И из удобства в городе vs. безопасности на плохих дорогах многие выбирают безопасность на дорогах...
Вот я заплатил раз налоги, НО качественных дорог, по которым с устраивающей меня безопасностью можно ездить на любой машине, я не имею. Поэтому мне приходится иметь две машины: одну для города и хороших дорог, и другую для остальной страны. В результате за две машины я плачу двойные налоги, хотя нагрузку на дороги создаю одинарную (я же не могу обе водить одновременно).
Иными словами, родное правительство взяло с меня налог два раза вместо одного, и оба раза кинуло, ибо хороших дорог в стране как не было, так и нет.
А если я вам дома, за ваши деньги постелю полы с пропущенными досками крест накрест, вы будете внимательнее ходить по квартире, чтобы не свернуть шею, или все-таки найдете специалиста, который сделает вам правильный пол?
А насчет того, получится ли добиться качества от непрофессионалов, которые вот уже 20 лет пыжатся что-нибудь сделать, но кроме пшика нихрена у них не получается, я не уверен.
Завтра какой нибудь придурок предложит в машине ездить не менее 3 человек, причем только задним ходом и без бензина. Иначе штраф 10000000000000000 руб. А за отказ от езды штраф 10000000000000 руб. За парковку 10000000000 руб. А почему нет? Ведь 10 руб больше чем 10 копеек. Вот похохочем!
А ситуёвина на самом деле проста как валянок. Я не буду обсуждать девоцек, любясих масенькие масинки типа смарта. Скажу о себе.
Да, кушает больше, да, резина дороже... Меня задолбало в своё время постоянно вычищать багажник от стройматериалов. Я хочу раз-другой в неделю оказаться в лесу. Я езжу не по английским дорогам, а самонарез в городской резине и в Гудриче, — принципиально разные вещи. Во втором случае я могу заметить его и через неделю. Даже Гудричи у меня уже изрезаны по бокам... городская резина была бы давно на помойке. Помню как в начале зимы я приехал к клиенту в новостройки... с асфальтом еще было не решено, валил мокрый снег и я на микроавтобусе застрял. Два часа, мокрый и злой я бегал по пустым дорогам, пытаясь поймать полноприводную машину...
Комментарии
"Пикапводы" как то шустро забыли про то, с какими дикими ухищрениями они таможили свои писькоувеличители именно как грузовики и ставили их на учет как грузовики — ибо ввозняа пошлина и налог меньше в разы....а платить за понты у нас никто не любит
Ну так раз осознанно, раз знал что 2 года муссируют закон — у тебя было аж два года чтобы продать пикап и купить например микровен — места там не меньше
Я конечно понимаю что подходить к регулированию надо дифференцированно. есть БТ500, Л200, ренджер и амарок да даже таже армада которая пасфиндер без жопы. Их врядли строит записывать в грузовики. Но есть F150 и хеви дьюти, есть рам
Сидел бы да не бухтел.
Платить бабки дураков нет (это кстати во всех странах).
Платить бабки дураков нет
да, в рашке соблюдать закон — удел лахов и терпил?) пожтому ТАК и живем.
Пока вижу одну опасность пикапов: на них легко установить миномет))) Наверное пикапы могут использовать террористы)))
А если серьезно: пикапы дешевле внедорожников того же класса, так что за таким решением прослеживается лоббирование интересов торгующих внедорожниками фирм.
Там и эвтаназию разрешили и гей парады устраивают, и бомбежки своих граждан поддерживают, и от суверенитета в пользу сша отказались давно...
Так что давайте думать о себе и как разумнее НАМ.
У НАС, ПОКА, никому в голову не придет, запрещать въезд в центр города джипам.
Единственное неудобство это парковка. Любой пикап занимает реально много места на парковке, плюс ко всем им трудно въезжать и выезжать из дворов (я про Москву) и поэтому они бросают машины на дорогах, опять же ничего вроде как не нарушая, ну просто доставляют неудобства. и все это явно не в пределах третьего кольца.
Логичнее уж обязать парковаться их в специальных СОЗДАННЫХ местах! Но этож блин нужно создать эти места, а кому это надо, если можно просто запретить ездить!
ключевое слово вроде и "просто доставляют неудобства"
А джип в нашей стране это не выпендрёж, а средство гарантированного доезда туда, куда едешь по нашим обычным дорогам. Я "на дальняк" в незнакомые места нашей Родины еду только на джипе, и ни разу не пожалел. Ибо встречаются на наших "дорогах" такие места, которые без джипа не проезжаются. Случаев могу припомнить море — от селевых потоков на Кавказе, которые легковушки попросту смывали (слава Богу что был отбойник) до лежащих на боку фур и стоящих чешущих в затылке у заполненных водой мегапромоин дорожного полотна легковушечников когда-то на пути из Москвы в Казань.
что я делаю не так?!
только пследствия попадания разные
и если вы запямятовали, то в правилах есть пункт о том что скоростной режим должен соответствовать качеству дорожного покрытия, а вышеописанная вами ситуация сложилась из-за того что вы его не соблюдали, что опять же говрить о вашей невнимательности
Когда человек едет по левой полосе с разрешённой скоростью, и когда на протяжении многих десятков километров он из-за колейности едет при этом по непрерывным лужам, то у него нет никаких оснований ожидать, под в одной из этих луж его ждёт немеряных размеров яма. Увидеть эту яму под водой он тоже не может. Постоянно идти перед машиной с палкой и тыкать в лужи нереально. Ехать по трассе со скоростью, безопасной для попадания в любых размеров ямы (думаю, это должно быть около 5 кмч) тоже нереально.
Более того, ни по каким ПДД водитель не обязан ожидать под каждой лужей наличия убийственной ямы, потому что по ГОСТу у дороги не может быть таких ям даже близко.
Внимательность при этом не имеет никакого значения. Я заплатил налоги и имею полное право ожидать от дорожного покрытия соответствия ГОСТу. Никакая внимательность от попадания в ту яму меня не спасла бы.
заметная колейность уже говорит о том что качество дорожного покрытия сомнительно.
ваша пробелма исключительно в вас — вы неверно оценили качество дорожного покрытия.
да, я тоже плачу налоги, и я тоже хочу ездить по идеально ровным дорогам, только жизнь она немного отличается и это необходимо учитывать.
и опять же, это вовсе не означает что надо ездить на танках и тракторах. надо всего лишь быть внимательнее.
если по одной и той же дороге один водятел проезжает на седане, а другому нужен жЫп то это говорит лишь о том что водятел жЫпа хреновый водятел.
ps: разумеется это вовсе не означает, что не следует требовать от дорожников ремонта дорог и повышения их качества.
Хорошо хоть что с основной сутью моих комментов Вы спорить не взялись (несмотря на Вашу явную нелюбовь к джипам): при прочих равных по дорогам плохого качества на джипе в общем ездить безопаснее, чем не на джипе.
... во всяком случае что зимой что летом по обочинам жЫпов валяется много больше чем седанчиков ;)
Вот я заплатил раз налоги, НО качественных дорог, по которым с устраивающей меня безопасностью можно ездить на любой машине, я не имею. Поэтому мне приходится иметь две машины: одну для города и хороших дорог, и другую для остальной страны. В результате за две машины я плачу двойные налоги, хотя нагрузку на дороги создаю одинарную (я же не могу обе водить одновременно).
Иными словами, родное правительство взяло с меня налог два раза вместо одного, и оба раза кинуло, ибо хороших дорог в стране как не было, так и нет.
В этом проблема, а не в размере джипов.
это к тому что надо добиваться качества выполнения работ, а не оправдывать свою беспечность.
Да, кушает больше, да, резина дороже... Меня задолбало в своё время постоянно вычищать багажник от стройматериалов. Я хочу раз-другой в неделю оказаться в лесу. Я езжу не по английским дорогам, а самонарез в городской резине и в Гудриче, — принципиально разные вещи. Во втором случае я могу заметить его и через неделю. Даже Гудричи у меня уже изрезаны по бокам... городская резина была бы давно на помойке. Помню как в начале зимы я приехал к клиенту в новостройки... с асфальтом еще было не решено, валил мокрый снег и я на микроавтобусе застрял. Два часа, мокрый и злой я бегал по пустым дорогам, пытаясь поймать полноприводную машину...
Как говорит DMaster: дурь несусветная...