1. Запрет не читал (но осуждаю), по контексту статьи видно, что, вероятно, сформулирован неграмотно и без разъяснений. Ограничение по габаритам и массе со ссылкой на ширину полос и парковочных мест, расчётные пареметры дорожного полотна — вряд ли вызвало бы столько протестов.
2. Водитель пикапа с Москве (и в крупных городах вообще) — либо коммерсант, либо ССЗБ, т.к. возить воздух ради эпизодической перевозки груза, создавая себе и окружающим неудобство с парковкой и проездом в узких местах, неразумно. Для себя сделал выбор в пользу связки "компактный внедорожник + прицеп с тентом", возможностей по перевозке больше, когда прицеп не нужен — стоит в гараже или прикован цепью к столбу на парковке.
1. Пикап попадает под запрет из-за ограничения по допустимой массе (основная их часть в полной загрузке имеет массу больше чем 2,5 тонны; но есть и исключения)
2. С точки зрения коммерции пикап не очень удобен Груза берет до тонны, кузов гораздо меньше, чем у того же Портера. Габариты же... В своём посте я привел габариты седанов и пикапов. По ширине пикап, кстати, не сильно шире, чем седан (у моей жены Тойота шире, чем мой "Леший" сантиметров на 5, а у неё не внедорожник... Хэтчбэк :) ). И что делать — мы зимой снег возим, а летом воздух, в этом я согласен. И таких как мы — 85% водителей, едущих на личном транспорте в Москву (один человек в одной машине... аналогия прозрачная, не правда ли?)
Плюс ко всему управление пикапом заставляет быть более внимательным к тому — где и как ты двигаешься. В это трудно поверить, для этого нужно немного поуправлять пикапом.
Я искренне поддерживаю ваши выводы. Более того — автомобиль это смертельно опасная игрушка, парниковый эффект, механическая угроза для жизни, изуродованные дорогами ландшафты. Войны из-за нефти. Ведь жить становится все хуже, может назад к лошадкам и велосипедам?
Почему-то никому не приходит в голову сделать так, чтобы народ бежал из вонючей на просторы и вольный воздух и за 100 верст объезжал ее на своих пикапах.
Интересное кино получается. Судя по коментам — большинство народу "ЗЯ!" ограничительные меры для пикаповодов. Позвольте задать несколько вопросов:
1. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" из Нерезиновой?
2. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" реально водил пикап?
3. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" знает характеристики того же RAM1500? Его габариты, хотя бы?
У меня у самого пикап. И я прошу прощения у друзей и коллег из Пикапклуба и за то, что поздно увидел "три зелёных свистка вверх" на тему организуемого пробега. Увы мне. Но при всём этом я не понимаю — почему мой "Леший200" не имеет право въехать в Нерезиновую, а тот же самый Кукурузер или Хаммер (габаритами не меньше моего трудяги, а разрешенной массой и поболее) спокойно тудой едуть? А "свадебныя лимузины" никому в Нерезиновой не мешают?
По поводу занимаемого места на парковке — длина седана в среднем 4,25-4,75 метра. Длина пикапа — от 5 до 5,15 метра (зависит от модели и наличия "обвеса") Разница большая? А сколько пикапов в городе? А сколько седанов? И что, все "водятлы" (извините, процитировал самое распространённое в коментах к посту определение) прям-таки аккуратно паркуются исключительно в рамках парковочных мест? И ни одного из них нету вторым рядом? Вот когда сможете ответить на все эти вопросы честно и не предвзято — тогда можете минусовать.
Кстати, к сведению оппонентов. В самом начале всей катавасии с ограничением въезда в пределы 3-го кольца знак висел "Въезд запрещен" и под ним табличка — 2,5 тонны. Именно таким образом сначала ограничивали въезд грузовикам. Так вот. Когда поняли, что под этот знак попадают все ранее перечисленные "недотанки обочные" ценой от 2,5 лямов (видать кто-то из папиков получил штраф за нарушение)-оооочень быстро нашли денюжку из наших же налогов и знаки поменяли на "Въезд грузовому транспорту запрещен".
Ответ прост. Доблестное гос-во позволяет всякие вольности в отношении исполнения своих законов. В качестве примера ситуация с машинами класса "пикап". Долго не могли определить-куда их отнести-грузовик или все же легковой автомобиль. Из-за этого на таможне это грузовик, а при регистрации — легковушка. Но когда дело дошло до получения денег на регистрационные документы как-то забили (а чего не забить-то, монеты лишними не бывают). Посему сразу стал основным документом ПТС, а не рег.свидетельство.
А по поводу жабы... Давайте на чистоту-когда взимание какой-либо платы не касается любого из нас мы все гордые и презрительные к тем, на кого эти платежи относятся. Но как только говорят нам "Плати!" мы сразу забываем про свою гордость и всячески пытаемся не платить даже копейки (штрафы решать дешевле и на месте, налооги платить меньше, для чего регистрируем машину там, где налог меньше, за коммуналку можем не платить потому что "А почему я должен платить, а они нет?".
к владельцем пикапов нет ни каких претензий, если они адекватно ведут себя на дороге, это касается и других водителей.
Хотя претензия есть, если водитель пятиметровой машины как мудак запаркуется , таким образом, что другим или не паркануться или не проехать..... вы ж родные осознавали, что покупаете баржу — так думайте о других участниках дорожного движения и пешеходах....
ну если тебе удобно ездить на танке — езди, только своим танком не доставляй неудобств другим участникам движения.
Пикапы как правило именно неудобства и доставляют. Приезжает этакий ковбой переросток, занимает 2 парковочных места одной колымагой. А что везет? да ни чего, только свою толстую жопу и ящик пива.
тогда и автобусы с троллейбусами запретить, кстати они тоже мешают...а сколько места занимаю парковочные машины? сколько их ездит в час пик и создает трафик? а еще некоторым яйки мешают! я езжу спокойно мне никто немешает...велкам!!!
Рыба ищет где глубже, а человек — где лучше, и его за это трудно осуждать, но по моему скромному мнению, проблема в законе, который, как всегда, приняли, а пересмотреть классификацию авто (которая действует со времен СССР и железного занавеса) забыли.
Chevrolet в 2006 году представил публике самый большой пикап в мире, которым стала модель под названием C-4500 Kodiak (речь идет именно о легковом автомобиле, которым можно управлять с водительским удостоверением категории B). Он просто огромен: его высота — 2,35 м, а длина — около 6,5 метров! На самом деле автомобиль сделан на основе самого настоящего развозного грузовичка, поэтому и габариты поражают воображение. Кабина тоже очень большая, рассчитанная на пятерых седоков, включая водителя. Что касается кузова, то он может принять до трех тонн груза! Кстати, весит модель 4,5 тонны. Между тем, голова среднестатистического человека находится на уровне капота пикапа. Залезать в него, кстати, не очень удобно, поскольку в базовой комплектации установлена обычная подвеска, без новомодного «лифта.
Под капотом спрятан восьмицилиндровый дизельный силовой агрегат, мощность которого составляет 300 лошадиных сил при 820 Нм крутящего момента. Благодаря огромной тяге, Kodiak способен перевозить дом на колесах, который крепится позади его кузова. Точный расход топлива, к сожалению, не известен.
Идиоты, то что признали пикап грузовиком, для них же благо, вот перевебут пикапы в разряд высокомощных средств роскоши, да подымут на лошадей налог, тоды ой как завоют счастливые обладатели F-150 да Dodge RAM и иже с ними.
Комментарии
1. Запрет не читал (но осуждаю), по контексту статьи видно, что, вероятно, сформулирован неграмотно и без разъяснений. Ограничение по габаритам и массе со ссылкой на ширину полос и парковочных мест, расчётные пареметры дорожного полотна — вряд ли вызвало бы столько протестов.
2. Водитель пикапа с Москве (и в крупных городах вообще) — либо коммерсант, либо ССЗБ, т.к. возить воздух ради эпизодической перевозки груза, создавая себе и окружающим неудобство с парковкой и проездом в узких местах, неразумно. Для себя сделал выбор в пользу связки "компактный внедорожник + прицеп с тентом", возможностей по перевозке больше, когда прицеп не нужен — стоит в гараже или прикован цепью к столбу на парковке.
1. Пикап попадает под запрет из-за ограничения по допустимой массе (основная их часть в полной загрузке имеет массу больше чем 2,5 тонны; но есть и исключения)
2. С точки зрения коммерции пикап не очень удобен Груза берет до тонны, кузов гораздо меньше, чем у того же Портера. Габариты же... В своём посте я привел габариты седанов и пикапов. По ширине пикап, кстати, не сильно шире, чем седан (у моей жены Тойота шире, чем мой "Леший" сантиметров на 5, а у неё не внедорожник... Хэтчбэк :) ). И что делать — мы зимой снег возим, а летом воздух, в этом я согласен. И таких как мы — 85% водителей, едущих на личном транспорте в Москву (один человек в одной машине... аналогия прозрачная, не правда ли?)
Плюс ко всему управление пикапом заставляет быть более внимательным к тому — где и как ты двигаешься. В это трудно поверить, для этого нужно немного поуправлять пикапом.
Почему-то никому не приходит в голову сделать так, чтобы народ бежал из вонючей на просторы и вольный воздух и за 100 верст объезжал ее на своих пикапах.
пикапом никогда не владел. но были большие седаны. неудобств не вызывало (мне) :)
Возить воздух... ну так он не тяжелый. почемуб и нет. Этож дело хозяййское....
1. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" из Нерезиновой?
2. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" реально водил пикап?
3. Сколько из тех, кто "ЗЯ!" знает характеристики того же RAM1500? Его габариты, хотя бы?
У меня у самого пикап. И я прошу прощения у друзей и коллег из Пикапклуба и за то, что поздно увидел "три зелёных свистка вверх" на тему организуемого пробега. Увы мне. Но при всём этом я не понимаю — почему мой "Леший200" не имеет право въехать в Нерезиновую, а тот же самый Кукурузер или Хаммер (габаритами не меньше моего трудяги, а разрешенной массой и поболее) спокойно тудой едуть? А "свадебныя лимузины" никому в Нерезиновой не мешают?
По поводу занимаемого места на парковке — длина седана в среднем 4,25-4,75 метра. Длина пикапа — от 5 до 5,15 метра (зависит от модели и наличия "обвеса") Разница большая? А сколько пикапов в городе? А сколько седанов? И что, все "водятлы" (извините, процитировал самое распространённое в коментах к посту определение) прям-таки аккуратно паркуются исключительно в рамках парковочных мест? И ни одного из них нету вторым рядом? Вот когда сможете ответить на все эти вопросы честно и не предвзято — тогда можете минусовать.
Кстати, к сведению оппонентов. В самом начале всей катавасии с ограничением въезда в пределы 3-го кольца знак висел "Въезд запрещен" и под ним табличка — 2,5 тонны. Именно таким образом сначала ограничивали въезд грузовикам. Так вот. Когда поняли, что под этот знак попадают все ранее перечисленные "недотанки обочные" ценой от 2,5 лямов (видать кто-то из папиков получил штраф за нарушение)-оооочень быстро нашли денюжку из наших же налогов и знаки поменяли на "Въезд грузовому транспорту запрещен".
А по поводу жабы... Давайте на чистоту-когда взимание какой-либо платы не касается любого из нас мы все гордые и презрительные к тем, на кого эти платежи относятся. Но как только говорят нам "Плати!" мы сразу забываем про свою гордость и всячески пытаемся не платить даже копейки (штрафы решать дешевле и на месте, налооги платить меньше, для чего регистрируем машину там, где налог меньше, за коммуналку можем не платить потому что "А почему я должен платить, а они нет?".
Хотя претензия есть, если водитель пятиметровой машины как мудак запаркуется , таким образом, что другим или не паркануться или не проехать..... вы ж родные осознавали, что покупаете баржу — так думайте о других участниках дорожного движения и пешеходах....
Пикапы как правило именно неудобства и доставляют. Приезжает этакий ковбой переросток, занимает 2 парковочных места одной колымагой. А что везет? да ни чего, только свою толстую жопу и ящик пива.
вы платите налоги чтобы он ездил и чтобы люди ездили на нем, а не создавали пробки вам же.
... только их больше )))
Ты предлагаешь из-за тебя всем от нормальных машин поотказваться? Шоп тебе убогому удобней было. Кто сказал вообще что тебе должно быть удобно?
А если тебе и должно, то и другим людям то и подавно... В большой машине всяко комфортней свою жопу возить.
Оно конечно так, только не американия у нас, чтоб на одного человека пять разных машин иметь, а то прям по товарищу Сухову получается...
одна машина чтоб на рыбалку съездить
одна машины чтоб продуктов на неделю закупить
одна машина что груз привезти
одна машина чтоб в город съездить
одна машина чтоб довести одну машину до дороги чтоб в город съездить....
Чего то это мне всё напоминает, только вот чего?
То ли Белое солнце пустыни, то ли Алису в стране чудес, то ли Властелина колец... А вам?
А когда на том же основании их начинают штрафовать за движение по зонам где на грузовике нельзя — так сразу куча недовольных.
Вообще пикап для сельской местности предназначен — там ему и место.
Под капотом спрятан восьмицилиндровый дизельный силовой агрегат, мощность которого составляет 300 лошадиных сил при 820 Нм крутящего момента. Благодаря огромной тяге, Kodiak способен перевозить дом на колесах, который крепится позади его кузова. Точный расход топлива, к сожалению, не известен.
----------------------
Во как!
В — только Рэм 1500 и Форд Ф150.
2500 и 250 — уже С.....
Смотрим в ПТС максимальный разрешённый вес. Если больше 3500 кг — то С.
Просто не надо путать грузовик и макс. вес. Газель тоже грузовик, но права кат В.