ни когда не понимал почему в головных устройствах нет связи. передачи данных... ведь что проще, во первых машина на связи всегда пробки и д всё
затем, инфа о состоянии авто — своего рода черный ящик, скорость обороты, поворотники. тормоза, акселерометры и тд. в случае дтп — четко понятно кто с какой скоростью ехал тормозил или рулем крутил, что мешает это сделать? цена подобного девайса — 3-5 тыр
Навител хорош тем, что в нём надо проделать минимум лишних действий, чтобы построить маршрут из точки А в точку Б, во время движения на экране не выводится ничего лишнего И, при этом, совершенно не нужен инет для работы.
С гугло-яндексами ситуация обратная: функций вроде-бы много, но они постоянно "слегка" меняются. Вместе с интерфейсом. Плюс, на экран выводится много всего лишнего.
Впрочем, когда вдруг заканчивается инет... на экран вообще не выводится ничего.
И происходит это, естественно, в самый ответственный момент, перед большой развязкой.
у Навитела уже 2 версии как пропала в маршруте кнопка "Продолжить". А маршруты на большие расстояния он строит не оптимально. И карты обновляются у Гугля и Яндекса куда оперативнее, в т.ч. и учитывают качество покрытия (если оно есть).
Мне очень радостно на душе от того, что приходит эра электронного автокомпаньона. Который скоро будет не только подсказывать дорогу, но и давать рекомендации по использованию автомобиля.
Например подскажет.
Когда нужно пройти очередное ТО, перечень замены деталей, жидкостей. Будет сообщать официальным тех-центрам о состоянии автомобиля о работе основных агрегатов автомобиля.
Рекомендации водителю о выборе безосного режима движения. И при ДТП автомобиль будет самостоятельно вызывать службы спасения. И много чего еще.
А ведь верно — при покупке авто мне оказалось достаточно хорошей магнитолы с ВТ, шевролетовский MyLink ну ничем не привлёк. Навител в смартфоне, там же привычная читалка аудиокниг.
что-то изменилось или ты из несветлого будущего без оффлайновой навигации?) — на данный момент мой смарт отлично ориентируется без всякого интернета(да, без пробок и всяких онлайн-болталок, но по картам с дорогами и адресами доехать куда надо нет никаких проблем)
Офлайн навигации полно в сети. Хотя, я не понимаю смысла покупать хороший планшет и не пользоваться мобильным Интернетом. Половина функционала отпадает. А по поводу трафика, вообще чушь, дешевого безлимита за 150-300р хватает.
Все это здорово. И я рад что атопроизводители наконец то поняли, что система навигации в автомобиле так же необходима как и рулевое колесо, не как дополнительная опция.
Но, я еще ни разу не встречал штатную навигацию с автоматическим обновлением офлайн карт.
Собственно и для смартфонов их единицы. Чаще предлагается скачать обновления вручную.
Хотя лично я давно уже на ежедневном автообновлении сижу, используя сторонние синхронизирующие программы.
В незнакомом городе по навител навигатору ездить неудобно. Перекрёстки-развязки нифика не учитывает. Да и ПДД имхо в разных городах разные :-) По своему знаю — неместных сразу видно. Имхо только навигатор не помогает, нуна ещё и карту посмотреть.. :-D
Не соглашусь с вами. В последнее время довелось поездить по городам и весям, всегда пользовался Навителом и никаких проблем с поездками по городу не испытывал
Это проблема всех навигаторов, раз 10 проехали мимо съезда с Варшавского на Нахимовский, пока разобрались куда надо ехать. Вообще в Москве с развязками не зная их можно и с навигатором не туда заехать.
На сложных развязках проблемы обычно возникают не из-за прокладывания маршрута, а в точности позиционирования аппарата: въезжаешь на развязку, а навигатор тебя перебрасывает на соседнюю эстакаду. Соответственно, начинается перестроение маршрута и нервотрепка
Комментарии
затем, инфа о состоянии авто — своего рода черный ящик, скорость обороты, поворотники. тормоза, акселерометры и тд. в случае дтп — четко понятно кто с какой скоростью ехал тормозил или рулем крутил, что мешает это сделать? цена подобного девайса — 3-5 тыр
А то что по России, так это не Навител, а карты. Кстати сейчас мне больше нравятся карты OpenStreetMap. И программ их подерживающих довольно много.
Прока стоит сущие копейки, а обновления все бесплатные.
С гугло-яндексами ситуация обратная: функций вроде-бы много, но они постоянно "слегка" меняются. Вместе с интерфейсом. Плюс, на экран выводится много всего лишнего.
Впрочем, когда вдруг заканчивается инет... на экран вообще не выводится ничего.
И происходит это, естественно, в самый ответственный момент, перед большой развязкой.
Например подскажет.
Когда нужно пройти очередное ТО, перечень замены деталей, жидкостей. Будет сообщать официальным тех-центрам о состоянии автомобиля о работе основных агрегатов автомобиля.
Рекомендации водителю о выборе безосного режима движения. И при ДТП автомобиль будет самостоятельно вызывать службы спасения. И много чего еще.
Ну это на ближайшие 5 лет развития.
К примеру штатные магнитолы до сих пор идут с CD и без поддержки SD карт.
Ну а если глянуть на дату статьи в источнике, то 22 июля 2014 Т.е. уже год!
И за этот год никаких кардинальных изменений.
Правда, не у АвтоВАЗа, там до Андерсона только бюджетное бабло пилить умели.
интернет дает дополнительную точность + данные по пробкам
Но, я еще ни разу не встречал штатную навигацию с автоматическим обновлением офлайн карт.
Собственно и для смартфонов их единицы. Чаще предлагается скачать обновления вручную.
Хотя лично я давно уже на ежедневном автообновлении сижу, используя сторонние синхронизирующие программы.