-
1 июн 15Как же утомили советчики!
Как сэкономить?
На сервисе!
Чтоб за ТО гелика платить 1000р.!
Может, машинки побюджетнее покупать?
А то хотим и рыбку съесть (перед всеми знакомыми и незнакомыми понты колотить), и ... ну, сами понимаете!
Дорогая машина в обслуживании всегда будет просить много.
Конечно, никто не запрещает включать голову и отнекиваться от очевидного развода.
Но КАК МОЖНО кричать "Не бойтесь неоригинальных запчастей"!
Вы хоть раз видели неоригинальные ступичные подшипники на Рено Меган? А лицо идиота, который их купил, привёз в сервис, настоял на установке вопреки визгам механиков, а потом с разинутым ртом пялился на машину, которую развернуло на ходу (без последствий, к счастью) с заклиненным колесом.
Для того, чтобы на свою машину купить качественный "неоригинал", нужно в башке иметь что-нибудь, отличное от студня. А им ещё и сохранение гарантии подавай!
Чё за идиотизм?
Владение автомобилем раньше считалось уделом настоящих мужчин.
Сейчас на них посели все, кому не лень, да ещё и недовольны!
Жизнь устроена так, что ты либо что-то хорошо знаешь и умеешь (чем больше — тем лучше), либо платишь за удовольствие по полной. Кроилово ведёт к попадалову.
А пропагандировать кроилово в рядах неспециалистов — это ваще грех. -
30 май 15"Случай из практики: Василий, BMW 520d ... на масле сэкономил 2500 рублей!"
однако... дизельная пятёрка в 2013 году стоила под 2,5 ляма...
это не тот Вася, который покупает магнитики на топливную систему для снижения расхода? -
G30 май 15Пример с BMW 520d — порадовался вместе с владельцем. Стоимость новой машины этой модели от 2,5 млн. руб. На масле сэкономил 2,5 тыс. руб. Стоит ли брать машину за такую цену, чтобы потом жопить по мелочам и вместо "приехал и все поменял в одном месте", ездить и собирать запчасти и расходники по разным углам, а потом еще и подсчитывать — о скока я сэкономил!! ? Может тогда купить машину за 2,4 млн., а 100 т.р. отдать за три ТО "под ключ" :)?
-
Q31 май 15У меня есть знакомый владелец audi, который на ТО также сэкономил на масле, свечи искал. Для чего? У меня Rio, я просто приезжаю и плачу за ТО, потому что я купил машину, которую я могу обслуживать (трусы нужно покупать по своей жопе). А вторую немаловажную мысль мне сказал мой дядя: людям в сервисе тоже нужно зарабатывать, и как себя поведёт ремонтник которому урезали его заработок, неизвестно.
Вот я сисадмин, и если мне приносят комп, который уже пытались настроить сами, я завышаю цену, ибо нечего там.
-
30 май 15Помню поломали накладку на заднюю дверь. Хетч Форд Фокус 2.
Так на "родном" попросили 11000р (это ещё до кризиса), а неоригинал я купил за 1200р.
Вот так. Почти в 10 раз цена... И это была куплена самая дорогая из неоригинала. А так, то ли 600, то ли 800руб. Уже не помню. -
30 май 15Чтобы снизить затраты на сервис:
— надо вникать на 100% в каждую проблему с машиной
— самому находить з/части и оценивать варианты по принципу цена/качество
— самому менять з/части и расходники с уверенностью в хорошем результате
— фильтровать продавцов/менеджеров и тех кто выполняет работы
И т.д. т т.п.
Лучше запомнить каркас действий. Всего 3-х пункта:
1. свой опыт
2. как поступали до тебя с этой проблемой
3. мнение специалиста
Если совпало по всем 3-м пунктам, то высока вероятность правильного решения.
Если противоречит один пункт другим, то уточняем далее, пока не будет единой инфы по всем позициям-
-
T30 май 15При любом ГСК есть эстакада, за 50р. со сторожем всегда можно договориться, даже в небольших городах.
-
-
30 май 15здарова, деревня. ты вообще понял, о чём речь? тут о новых логанах трут. новый — это когда покупаешь машину, а на одометре НОЛЬ! прикинь, и такое бывает.
есть ещё такая хрень, как гарантия. это когда прикинь, машина ломается, а тебе её БЕСПЛАТНО чинят. ну если машина бракованная, а не ты сам в столб въехал по пьяни.
нет, я понимаю, что в мире дальневосточного праворулия это звучит как фантастика, но это так.
так вот. на гарантийной машине нельзя поменять масло самому в гараже. производитель расстроится и снимет твою тачку с гарантии. менять масло должны специально обученные производителем люди при помощи официально одобренного производителем оборудования.
такие дела, находка.-
T31 май 15Дружище, изучай закон и будет тебе счастье, не имеет право производитель снять с гарантии. Никогда я не проходил ТО на новых машинах, да согласен дилер поворчит немного, но в итоге возьмет машину в ремонт. Тут тоже от манеры общения зависит, если увидят что перед ними лох стоит, пошлют его и лох даже рыпаться не будет, развернется и убежит размазывая сопли по лицу.
-
-
-
-
-
-
T30 май 15По хорошемутурбо движок тоже не должен брать масло, это их сейчас не пойми как делают, что подливать масло -норма.
-
30 май 15По хорошему, и по плохому, ЛЮБОЙ!!!! Любой движок ОБЯЗАН брать масло! Угар и все такое... Двигатель внутреннего сгорания который не берет масло еще не изобретен. Да и в принципе никто не будет изобретать, ибо масло оно и есть масло, смазка, а она как ни крути расходный материал. Я не говорю конечно литр на 1000 (диллеры Ауди цать лет назад говорили что все нормально по заводским расходам) но вот без угара не одна машина не ездит :-)-
T30 май 15Разговор ведь не об этом. Понятно что любой двигатель потребляет небольшое количество масло, но оно ничтожно. Разговор о том что с нормальным двигателем не нужно возить с собой канистру масла в багажнике.
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe