помнится, в автошколе при разборе билетов было два вопроса, на которые правильный ответ требовалось выучить наизусть, поскольку он по мнению гибдд отличался от кажущегося правильного ответа по версии правил.
а единственным учеником, который решил сдавать вождение в гибдд самостоятельно был парень, имеющий стаж вождения без прав 3 года. и он-таки не сдал вождение по мнению инспектора :)
Опасные ещё светофоры, которые в одну сторону зажигают красный, а в другую продолжают разрешать. Для торопящихся, невнимательных или самоуверенных пешеходов опасные. Сам на двух таких чуть было не попал (когда они вдруг перестали быть синхронными). Видишь что слева авто уже встали под красный, в справа там вдалеке кто-то несется. Ну, думаешь, сейчас мне зеленый уже будет, чего тормозить то... и переходишь. И к моменту когда ты на середине дороги на красный идешь (который почему-то до сих пор горит!) — справа авто уже на перекрестке мчится (у нас ведь если желтый — надо газу дать). На одном таком перекрестке венок висит, кстати. Теперь то я повзрослел и на красный вообще никогда не суюсь, но вижу как многие на таких светофорах сбиваются с толку, думая что загорается одновременно как обычно.
В ПДД Есть раздел касающийся не только водителей но и пешеходов. Там кстати черному по белому сказано как надо переходить любые перекрестки, даже если есть пешеходный переход. Но видимо пешеходы не читают ПДД. ПДД читают только тогда когда учатся на на права. И к сожалению только в период обучения.
я в курсе что в пдд написано (сдал и не платил). но пдд это одно, а действительность другое — человек не робот. есть например старики с плохим зрением и дети с ослабленным вниманием. я написал про конкретный светофор который усугубляет ситуацию. да, если не нарушать то ничего не будет. но я написал не про это. я написал что люди привыкшие к одним условиям могут летально нарваться в таком месте.
Интересно наблюдать за поведением водятлов на перекрёстке многорядных дорог перед красным светофором. Стоит одному "особо одаренному" заехать при этом на "зебру", как тут-же в соседних полосах находятся такие же. "А чо, я? Он первый начал, ему значит можно"?)))))))
ВНИМАНИЕ!!! В СТАТЬЕ НАПИСАНА ПОЛНАЯ ЧУШЬ ОТНОСИТЕЛЬНО СВЕТОФОРОВ СО СТРЕЛКАМИ!!!
ПДД П.6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
П.6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
ЕСЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ СО СТРЕЛКОЙ НЕ ГОРИТ, ТО ЕХАТЬ ПО НЕЙ НЕЛЬЗЯ ДАЖЕ ЕСЛИ НА ОСНОВНОМ ЗЕЛЕНОМ СВЕТОФОРЕ НЕТ СТРЕЛОК!!! П.6.4. ПДД всего лишь информирует о наличии доп. секции и иных разрешениях!
Будьте внимательны! Учите правила дорожного движения! Берегите чужую и свою жизнь!
Так трактуют правила сотрудники ГИБДД. На ютубе есть видео из передачи "Главная дорога", где представители ГИБДД рассматривают правый и левый поворот на сигнал в дополнительной секции светофора. Очень познавательная точка зрения.
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Как тут можно вычитать что-то противоположное? Ясно ведь сказано: ЕСТЬ СЕКЦИЯ и она НЕ ГОРИТ — ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО в ДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ!
Там написано "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.", но не написано, что доп секция регулирует движение в направлении, с какой стороны она висит от основной секции.
На самом деле, всё верно. Вы же не знаете какое направление указывает доп секция, если она не горит.. А основной зеленый без контурной стрелки — движение в любом направлении (если не запрещено знаками и разметкой).
Бывают светофоры, у которых есть дополнительная секция, но на основном зеленом нет никаких обозначений (стрелок). В этом случае зеленый свет разрешает движение во всех направлениях, даже если стрелка погашена.
Тот кто это написал не правильно трактует ПДД. Есть пункт 6.3:
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Т.е. стрелка в этом случае не конкурирует с основной секцией!
Поверните на лево при наличии сотрудника ГИБДД и будет вам, на первый раз, счастье в виде штрафа. Левый поворот они однозначно трактуют, поворот или разворот разрешен только при наличии разрешающего сигнала в доп секции.
Блин, ну почему приходится решать какието квесты на дороге?
Я понимаю, что правила нужно знать и следовать их предписанием. Но почему же не упростить для водителя проезды того же перекрестка.
Почему бы не включить к примеру доп секцию совместно с зеленым?
Да и куча других ситуаций которые даже здесь на ННМ, а не на дороге вызывают бурные дебаты. А теперь представьте что все это происходит на дороге, где у вас на принятия решения 1.5-2 секунды..
ЗЫ. Меня кстати бесит в Татарстане, часто на главных дорогах не ставят знак "Главная дорога", а на второстепенных стоит знак "Уступи дорогу". Но веть я когда двигаюсь по главной не могу видеть знак расположенный на второстепенной дороге и по правилам должен уступить дорогу двигающимся справа от меня. Веть для меня это равнозначный перекресток.
Блин, народ, Вы будите различать, в конце концов, движение по полосам, где висит знак, и соответственно поворот осуществляется с полосы, а не трамвайных путей. Вот где такого знака нет, то там поворот осуществляется с трамвайных путей.
Несколько лет назад был в Одессе. Там тоже такой поворот разрешён. Значительно разгружает ситуацию на дороге. Кстати, в Москве вроде полгода назад тоже проводили такой эксперимент на некоторых перекрёстках.
В Молдове так. Доп табличка с зеленой стрелкой (не доп секция светофора, а именно табличка). Разрешает, при необходимости поворот направо под красный, уступив дорогу всем. Очень толковая штука.
А еще в Украине есть правило (не в ПДД, а в госстандартах, но лень искать ссылку), что если разметка нарушена более чем на 30%, то штрафовать за ее нарушение нельзя.
Комментарии
а единственным учеником, который решил сдавать вождение в гибдд самостоятельно был парень, имеющий стаж вождения без прав 3 года. и он-таки не сдал вождение по мнению инспектора :)
Сдаёшь по правилам, а ездишь по дорогам.
(на зеленый, кстати, не факт что не собьют)
Едут в такси пассажир (П) и таксист (Т)
Таксист через перекресток на красный вжжжжжж
П — Почему Вы не остановились?
Т — Я джигит!!
На следующем перекрестке таксист тормозит на зеленый.
П- Почему Вы затормозили?
Т — Ээ, а вдруг там тоже джигит едет.
а вот линию СТОП рисуют там где и положено, но линия стирается. и получается интересная вещь.
знак указывает одно место остановки камера смотрит на другое.
.
зы. Почти никто не знает как проезжать У образные перекрестки где главная дорога уходит на поворот.
где и когда включать поворотник.
ПДД П.6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
П.6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
ЕСЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ СО СТРЕЛКОЙ НЕ ГОРИТ, ТО ЕХАТЬ ПО НЕЙ НЕЛЬЗЯ ДАЖЕ ЕСЛИ НА ОСНОВНОМ ЗЕЛЕНОМ СВЕТОФОРЕ НЕТ СТРЕЛОК!!! П.6.4. ПДД всего лишь информирует о наличии доп. секции и иных разрешениях!
Будьте внимательны! Учите правила дорожного движения! Берегите чужую и свою жизнь!
"ЕСЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ СО СТРЕЛКОЙ НЕ ГОРИТ, ТО ЕХАТЬ ПО НЕЙ НЕЛЬЗЯ ДАЖЕ ЕСЛИ НА ОСНОВНОМ ЗЕЛЕНОМ СВЕТОФОРЕ НЕТ СТРЕЛОК!!! "
я такого в правилах не встречал, а гаишники часто пытаются оштрафовать за такое, но вы номера пункта не привели
2) основной зеленый (без контуров стрелок) + доп секция — движение во всех направлениях.
3) основной зеленый (без контуров стрелок) + доп секция выключена — движение во всех напр. (видел такое пару раз, стрелка не работает)
поправьте если что.
Я то думал,по что у нас на перекрестке людишек давят? А там, оказывается, для каждого второго "стрелка не работает"...
светофор без контуров — движение во всех направлениях.
схема работы светофора — зеленый на основном + стрелка указывает на приоритет проезда.
что-то не так?
см. п.6.3. свежайшей редакции правил:
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Как тут можно вычитать что-то противоположное? Ясно ведь сказано: ЕСТЬ СЕКЦИЯ и она НЕ ГОРИТ — ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО в ДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ!
Читайте внимательнее.
Ну и с ГОСТ Р 52282-2004 можете ознакомиться. =)
Тот кто это написал не правильно трактует ПДД. Есть пункт 6.3:
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Т.е. стрелка в этом случае не конкурирует с основной секцией!
Я понимаю, что правила нужно знать и следовать их предписанием. Но почему же не упростить для водителя проезды того же перекрестка.
Почему бы не включить к примеру доп секцию совместно с зеленым?
Да и куча других ситуаций которые даже здесь на ННМ, а не на дороге вызывают бурные дебаты. А теперь представьте что все это происходит на дороге, где у вас на принятия решения 1.5-2 секунды..
ЗЫ. Меня кстати бесит в Татарстане, часто на главных дорогах не ставят знак "Главная дорога", а на второстепенных стоит знак "Уступи дорогу". Но веть я когда двигаюсь по главной не могу видеть знак расположенный на второстепенной дороге и по правилам должен уступить дорогу двигающимся справа от меня. Веть для меня это равнозначный перекресток.