-
-
-
-
A16 май 15Ну как "ничего страшного". Как минимум, это значит, что вырастет цена страховки, а значит и стоимость пуска.
-
-
A16 май 151. Вы совершенно верно заметили, что стоимость пуска оплачивает тот, кто заказывает. Но нередко заказчиком выступают и российские компании. В т.ч. государственные.
2. Помимо России, коммерческим выводом спутников на орбиту занимаются США, Евросоюз, Индия, Китай. Повышение цен (без увеличения прибыли) — есть не очень хорошо для успешной конкуренции.
-
-
-
A16 май 15А на Украине САУ таки загнали на платформу? Или она по-прежнему в кювете валяется?
-
A16 май 15А вы ради интереса, посмотрите статистику запусков коммерческих пусков.
Каждый год 3-4 аварии. примерно половина из ни — российские пуски. Ну так на Россию же приходится и половина УДАЧНЫХ запусков.
2014 г. 3 аварии. По одной на Россию, США и Евросоюз.
2013 г. 3 аварии. По одной на Россию, США и Китай.
2012 г. 4 аварии. 2 — Индия, по одной Россия и КНДР.
2011 г. 6 аварий. 4 Россия, по одной Китай и США.
2010 г. 4 аварии. 2 Индия, по одной Россия и РК.
2009 г. 4 аварии. США, Россия, КНДР, КНР.
2008. 3 аварии. Росся, США, Индия.
2007. 4 аварии. 2 в США, 1 в России, 1 — Евросоюз...
Хочу так же напомнить, что последняя катастрофа с космическими аппаратами (где погибли люди) в России(СССР) произошла в 1971 году. В США — 2003.
-
-
-
A16 май 15Политоту в нонаме запретили. Так что приобретаем водку и на кухне обсуждаем.
-
-
-
-
16 май 15Рабочая сила не халявная. ЖДВ вместо того чтобы на полигонах насыпи и выемки сыпать дали реальный объект. Это лучше чем полигон. если сравнивать с боевыми частями, то такая же разница как между полигоном и реальным боем.
По поводу распилить. Работа денег стоит. И она будет оплачена. И что плохого, если МО РФ на этом ещё и заработает? Т.е. деньги достанутся не структурам РАО ЖД, а армии?
Не знаю как сейчас, но в советское время в ЖДВ солдат реально к тому, что платило солдату государство (7....15 рублей) ещё и получал процентовку. Т.е. зарплату за выполненные работы. Как сейчас не знаю.-
-
16 май 15кроме недержания никаких других аргументов нет?
я бы попросился, да пенсионер уже. а так то да — 25 лет в ждв отслужил. много километров железной дороги построил. а что ты сделал, дурилка картонная? в комментах срёшь?
да и нету дефицита с рабочей силой в ждв. со спецами да, туговато бывает. но солдат быстро обучается. и ему потом польза. на гражданку возвращается с корочками бульдозериста, экскаваторщика.... да дохрена специальностей в общем.
вот только такой как у вас нет — говномёта. и слава Богу.
А Пу (как нектороые его называют) когда-нибудь не будет, а вот железная дорога останется. И все будут знать, что это при нём её построили. Из-за таких дураков как вы.
-
-
-
-
-
-
-
15 май 15Этот обход надо было построить еще двадцать лет назад.
А вообще-то я эти места хорошо знаю. Доводилось там кататься по грунтовкам в обход трассы М4. От Михайло-Александровского до Мальчевской. Почти вплотную к границе, чуть-чуть ее не пересек, во-время свернуть успел. А то ведь в плен к хохлам запросто мог загреметь, да и свои тоже по головке не погладили бы. Там действительно чернозем и дорог с твердым покрытием почти нет. Внедорожники проходят свободно, в вот остальные — извините. -
-
Сделано с
NoNaMe