ну не знаю я на работу в соседний городок езжу и не по асфальту а по земляной насыпи... через лес и поля... 25-30 мин. по пути попадаются 5 луж во всю ширь дороги... объезда нет... разгоняешься ныряешь в такую лужу и поплыл до другого берега... каждый раз очкуешь, а вдруг машина заглохнет по середине... все приплыл.. дорога районная, но там на эту дорогу денежных средств как всегда не поступало... везде есть поступления а на вот эту дорогу нет....вот так и езжу каждый день..
Если дорога сделана на все средства, которые на неё выделены, то ни погодные условия, ни длина не помешает её сделать пригодной для эксплуатации. Откликнитесь кто проезжал по "дороге жизни" в Тюменской области от начала Уватского района и до границы с Ханты-Мансийским округам... А это, между прочим, единственная "магистраль", связывающая округа, кормящие нефтью и газом всю Россию, с "большой землёй"
Ну, нам то можно иметь плохие дороги. Мы же ватники и колорады, да азиатские финноугры, что с нас взять. А вы то, ЕВРОПЕЙЦЫ. арии, Великие укры, вы то что дороги за двадцать лет не сделали? Тем более Закарпатье чуть меньше той же тверской области. Или опять москали виноваты?
Ну а почему бы и не сравнить? У нас, например, в Сибири, отличные дороги. Ты погугли ещё и расстояния между населенными пунктами там, где ты указал и у нас. К примеру — от Сургута до Тюмени около 900 км, которые проходят по тайге, за всю дорогу, проезжаешь всего 3 населённых пункта, а ведь эти дороги строятся, содержатся. Как ты считаешь — окупают они себя? Думаю — по умолчанию нет, но они всё же они есть, при чём в основном прекрасного качества. Есть пара участков не очень, но они устраняются. И сравни в той же Японии, где между городами нет промежутков даже. Окупаются эти дороги? Ещё как!!! Так что удивляться мне тут нечему!
Я бы сказал даже более 100 лет. Знаю города (Черновцы например), где брусчатка уже больше чем 300 лет стоит без проблем. Просто ворон001 похоже не видел настоящей брусчатки, только от Собянина.
Может и более 100... Укладывали на толстой песчаной подушке гранитные блоки-столбики, не менее 30см длиной. Испортить можно только танками, и то если долго и регулярно ездить...
В Крыму дороги таки получше. И после этого кто-то продалжит утверждать, что Украина 23 года ничего не вкладывала в Крым, а только высасывала соки из Донбасса чтобы кормить "бандеровцев"? Смешно.
Ты что-то попутал, украина не высасывала соки, а отсасывала и не соки, и не из Донбасса и продолжает это делать. А за дороги в Крыму спасибо, нам меньше делать, молодцы!
Комментарии
а вот Дебальцево и Углегорск как раз не уберегли.
но даже такой оригинал не настолько оригинален в своей оригинальности что бы искать приключения на свои анальности.
Думаю нет смысла сравнивать качество этих дорог..
1 США 6 586 610 76 788 2012
2 Индия 4 865 000 1324 2014
3 КНР 4 356 200 111 950 2014
4 Бразилия 1 751 868 11 000 2013
5 Россия 1 396 000 960 2014
7 Канада 1 042 300 17 000 2009
8 Франция 1 028 446 11 100 2010
9 Австралия 823 217 2011
10 Испания 681 298 16 204 2012
11 Германия 644 480 12 917 2014
12 Швеция 572 900 1855 2009
13 Италия 487 700 6700 2007
16 Польша 423 997 2759 2013
17 Великобритания 394 428 3509 2009
30 Украина 169 422 1500 200
ru.wikipedia.org
Ну погуглили и что?
moderman (80lvl) опять Вы лоханулись.
она долговечная до первого проезда грузовика, потом такие колеи появятся, что дыры в обычном асфальте покажутся хорошей дорогой.