"Флот из таких транспортных самолетов будет способен в случае необходимости осуществить быструю переброску "бронированного кулака" из 400 суперсовременных танков "Армата" с полным боекомплектом и со всеми сопутствующими службами."
Это что? Если один самолет берет на борт пусть даже 4 танка, тогда для переброски 400 танков, нужно 100 самолето-рейсов? Как это сочетается с "..осуществить быструю переброску "бронированного кулака.."? Или ВВС будут располагать сотней подобных самолетов? Фантастика какая то. Гладко было на бумаге..
Вчера министр промышленности и торговли Денис Мантуров подтвердил досрочную отставку президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна. На этот пост будет назначен нынешний заместитель господина Мантурова Юрий Слюсарь. Причиной для кадрового решения стали как недочеты, вскрытые по результатам проверок корпорации Генпрокуратурой, так и проблемы с главным коммерческим проектом ОАК — самолетом SSJ-100. Источники "Ъ" утверждают, что реальные расходы на его разработку и постоянные доработки фактически скрывались, а расходы бюджета на проект занижались.
СуперАфёра века — Суперджет SSJ 100. Суперджет-овщину пора прекращать, надо спасать русский авиапром
"... Итак, Михаил Погосян говорит, что: «в 2011 году мы выпустили 5 SSJ, в 2012-м уже 12, а в прошлом году — 25 самолетов». Как-то стыдно напоминать, что когда-то Михаил Асланович обещал строить по 60 Суперджетов в год начиная с 2010 года. И после этого он ежегодно брал на себя повышенные обязательства, но никогда их не выполнял. В итоге, на конец 2013 года построено всего 42 самолета. Однако даже эта цифра не соответствует действительности. На самом деле в реальную эксплуатацию на тот момент поступили не более 22-х воздушных судов. Что произошло с остальными — рассмотрим ниже.
Ну да, отлично, Боинг и Айрбасом перепрыгнули за 1 день продаж.
реально, на сегодня, эксплуатируются всего не более 10.
А вот реалии:Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89047 «А.Груздин» (заводской № 95084).
Самолёт совершил первый полёт 26.11.2014 и стал восемнадцатым Суперджетом в парке авиакомпанииВосьмой Суперджет передан авиакомпании «Газпромавиа»13-ый Сухой Суперджет 100 передан авиaкомпании InterjetНу это так, на вскидку, чтоб еще раз показать, какое ты мерзкое и лживое чмо;-}
Лживый ты селигёрыш, пуперждеты торжественно передаюся аэровлоту, а потом сразу уходят на простой:
95016 Россия RA-89008 Собственное имя: Георгий Бенкунский
С 11 апреля 2012 года по 11 марта 2014 эксплуатировался в Аэрофлоте. Находится на хранении в ЛИИ.
95018 Россия RA-89010 Собственное имя: Борис Бугаев
С 17 сентября 2012 года по 16 июня 2014 года эксплуатировался в Аэрофлоте. В марте 2013 года в стандартную ливрею Аэрофлота добавлена символика футбольной команды ЦСКА. С 20 июня 2014 на хранении в ЛИИ.
95014 Россия RA-89006 Собственное имя: Евгений Барабаш
Передан в Аэрофлот 25 мая 2012 года. В сентябре 2013 года эксплуатация приостановлена, двигатели снимались в пользу другого самолёта. С 21 апреля 2014 на хранении в ЛИИ.
95026 Лаос RDPL-34195 15 февраля 2013 года передан в авиакомпанию Lao Central Airlines. С 24 декабря 2013 эксплуатация приостановлена.
95027 Индонезия PK-ECM 20 августа 2013 года передан в авиакомпанию Sky Aviation. Помимо стандартной для авиакомпании окраски на фюзеляже нарисован комодский варан с приглашением посетить острова где он обитает. С 17 марта 2014 года эксплуатация приостановлена.
95031 Индонезия PK-ECN 18 декабря 2013 года передан в авиакомпанию Sky Aviation[5]. С 17 марта 2014 года эксплуатация приостановлена.
95041 Россия RA-89023 Собственное имя: Павел Михайлов
Передан в Аэрофлот 29 января 2014 года, в эксплуатации с 31 января. 14 февраля 2014 эксплуатация была приостановлена из-за срыва капота двигателя. Вернулся в строй 22 октября 2014.
95018 Россия RA-89010 Собственное имя: Борис Бугаев
С 17 сентября 2012 года по 16 июня 2014 года эксплуатировался в Аэрофлоте. В марте 2013 года в стандартную ливрею Аэрофлота добавлена символика футбольной команды ЦСКА. С 20 июня 2014 на хранении в ЛИИ.
95014 Россия RA-89006 Собственное имя: Евгений Барабаш
Передан в Аэрофлот 25 мая 2012 года. В сентябре 2013 года эксплуатация приостановлена, двигатели снимались в пользу другого самолёта. С 21 апреля 2014 на хранении в ЛИИ.
95013 Россия RA-89005 С 5 марта 2012 года по 22 января 2014 эксплуатировался в Аэрофлоте. Окрашен в цвета альянса SkyTeam. Находится на хранении в ЛИИ, двигатели сняты в пользу другого самолёта.
95016 Россия RA-89008 Собственное имя: Георгий Бенкунский
С 11 апреля 2012 года по 11 марта 2014 эксплуатировался в Аэрофлоте. Находится на хранении в ЛИИ.
Согласно производственной программе ОАК 2007 года, до 2013 года планировалось выпустить 236 самолётов SSJ100. Фактические поставки авиакомпаниям начались только в 2011 году — 5 самолётов (при плане в 14, который летом того года скорректировали до 7).
В 2012 году авиакомпании получили 8 самолётов (при плане в 20—25). Согласно отчётам ЗАО «ГСС», в 2012 году самолеты продавались по 20,5 млн долларов при себестоимости 28 млн, то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн долларов.
По состоянию на январь 2013 года, реальным авиаперевозчикам поставлено 13 самолётов SSJ100.
Летом 2013 года президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский заявил: «В этом году мы планируем выпустить 26 самолётов». По его словам, достигнуть зоны рентабельности можно в 2016 году, при условии, если сборочная линия выйдет на плановый выпуск 60 самолётов ежегодно.
В январе 2015 г., появилась информация, что авиакомпания «Аэрофлот» и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в ОАК) подписали соглашение о поставке 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) дополнительно, увеличив контракт до 50 лайнеров. Самолеты планируется передать заказчику до 2017 года. Соглашение подписано гендиректором «Аэрофлота» Виталием Савельевым и председателем совета директоров ГСС, президентом ОАК Михаилом Погосяном.
Комментарии
Это что? Если один самолет берет на борт пусть даже 4 танка, тогда для переброски 400 танков, нужно 100 самолето-рейсов? Как это сочетается с "..осуществить быструю переброску "бронированного кулака.."? Или ВВС будут располагать сотней подобных самолетов? Фантастика какая то. Гладко было на бумаге..
За окошком дождь и град.
Это Путин виноват!
Кошка бросила котят
– Это Путин виноват,
Зайку бросила хозяйка
– Кто виновен? Угадай-ка!
Вот кончается доска
У несчастного бычка,
Наша Таня громко плачет
– Рядом Путин, не иначе!
Свет погас, упал забор,
У авто заглох мотор,
Зуб здоровый удалили
Иль залез в квартиру вор,
Не понравилось кино,
Наступили вы в говно…
У любого катаклизма
Объяснение одно…
Знает каждый демократ
– Это Путин виноват!
Кто вчера в моём подъезде
Лифт зассал до потолка?
Мне, товарищи, поверьте-
Это Путина рука!
Я поймал по пьяни «белку»
– Это Путина проделки!
Куча под столом говна.
Это Путина вина!
Засорился унитаз
– Это Путина приказ,
Накидал туда бычков,
Воду слил — и был таков!
По ночам бельё ворует,
Стёкла в нашем доме бьёт.
Пьяным во дворе танцует.
Это Путин — обормот!
Нет спасенья от злодея!
Матом пишет на стенах,
Изломал кусты в аллее.
Это Путин — ох и ах!
Либерала дождик мочит
– Путин весело хохочет.
Затопило вашу дачу?
– Это Путин, не иначе!
Вас гроза в пути застала?
То рука Кремля достала.
Холод, ветер, снегопад
– Снова Путин виноват.
Сносит крышу ураганом?
– Это Путин мстит баранам.
Шторм, цунами, наводненье?
— Это Путин, без сомненья!
Ливень, оползень, циклон
– Виноват конечно он
Сель, лавина, камнепад?
– Ясно: Путин виноват!
Смерч, тайфун, землетрясенье
– Нет от Путина спасенья!
В темя клюнула ворона?
– Это -юный друг ОМОНа.
Пчелы, осы жалят вас? —
Это путинский СпецНаз.
Видишь этого шмеля?
– Он на службе у Кремля!
Если верите в такое
– Это просто паранойя!
Каждый может себе найти "паразита" по вкусу.. главное чтоб этот паразит был не из Кремля ! )))
Глядя на то как Кремль финансирует радикалов и отбросы в Европе, в Украине масштабы поддержки всякого отребья ещё больше!
aftershock.su
"... Итак, Михаил Погосян говорит, что: «в 2011 году мы выпустили 5 SSJ, в 2012-м уже 12, а в прошлом году — 25 самолетов». Как-то стыдно напоминать, что когда-то Михаил Асланович обещал строить по 60 Суперджетов в год начиная с 2010 года. И после этого он ежегодно брал на себя повышенные обязательства, но никогда их не выполнял. В итоге, на конец 2013 года построено всего 42 самолета. Однако даже эта цифра не соответствует действительности. На самом деле в реальную эксплуатацию на тот момент поступили не более 22-х воздушных судов. Что произошло с остальными — рассмотрим ниже.
proektnoegosudarstvo.ru
Ну да, отлично, Боинг и Айрбасом перепрыгнули за 1 день продаж.
реально, на сегодня, эксплуатируются всего не более 10.
А вот реалии:Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89047 «А.Груздин» (заводской № 95084).
Самолёт совершил первый полёт 26.11.2014 и стал восемнадцатым Суперджетом в парке авиакомпанииВосьмой Суперджет передан авиакомпании «Газпромавиа»13-ый Сухой Суперджет 100 передан авиaкомпании InterjetНу это так, на вскидку, чтоб еще раз показать, какое ты мерзкое и лживое чмо;-}
95016 Россия RA-89008 Собственное имя: Георгий Бенкунский
С 11 апреля 2012 года по 11 марта 2014 эксплуатировался в Аэрофлоте. Находится на хранении в ЛИИ.
95018 Россия RA-89010 Собственное имя: Борис Бугаев
С 17 сентября 2012 года по 16 июня 2014 года эксплуатировался в Аэрофлоте. В марте 2013 года в стандартную ливрею Аэрофлота добавлена символика футбольной команды ЦСКА. С 20 июня 2014 на хранении в ЛИИ.
95014 Россия RA-89006 Собственное имя: Евгений Барабаш
Передан в Аэрофлот 25 мая 2012 года. В сентябре 2013 года эксплуатация приостановлена, двигатели снимались в пользу другого самолёта. С 21 апреля 2014 на хранении в ЛИИ.
В строю сейчас от силы 5 штук летают....
В строю сейчас от силы 5 штук летают....
И так, вот статистика по летающим Суперджетам:
А вот по произведенным по годам:
слигком много и долго простаивают на ремонтах....
izvestia.ru
Патриот Рамзанка не смог их уговорить.
Ахахах))))))))
накинь ещё соточку, что уж там.
ты сюда соглашения о намерениях в проданные самолёты небось включил ?
Нет, именно сданные самолеты, которые уже летают, вот номера бортов и даты первых полетов, смотри и истекай бессильной злобой, чмырь мерзкий:
1. 95044 24.01.14
2. 95050 07.02.14
3. 95047 19.02.14
4. 95051 05.03.14
5. 95057 10.03.14
6. 95052 19.03.14
7. 95058 31.03.14
8. 95053 08.04.14
9. 95059 17.04.14
10. 95060 25.04.14
11. 95049 19.05.14
12. 95061 26.05.14
13. 95062 07.06.14
14. 95063 15.06.14
15. 95064 23.06.14
16. 95065 10.07.14
17. 95066 17.07.14
18. 95067 24.07.14
19. 95054 17.07.14
20. 95068 29.07.14
21. 95070 05.08.14
22. 95069 17.08.14
23. 95071 29.08.14
24. 95073 20.09.14
25. 95076 30.09.14
26. 95077 10.10.14
27. 95079 10.10.14
28. 95074 23.10.14
29. 95082 15.11.14
30. 95083 21.11.14
31. 95084 27.11.14
32. 95081 08.12.14
33. 95078 16.12.14
34. 95080 21.12.14
35. 95072 25.12.14
Вот навскидку:
статус: 95072 25.12.14 ЛИК в Жуковском, (доработки, подготовка к передаче)
ГДЕ СДАН И ЛЕТАЕТ ?
95026 Лаос RDPL-34195 15 февраля 2013 года передан в авиакомпанию Lao Central Airlines. С 24 декабря 2013 эксплуатация приостановлена.
95027 Индонезия PK-ECM 20 августа 2013 года передан в авиакомпанию Sky Aviation. Помимо стандартной для авиакомпании окраски на фюзеляже нарисован комодский варан с приглашением посетить острова где он обитает. С 17 марта 2014 года эксплуатация приостановлена.
95031 Индонезия PK-ECN 18 декабря 2013 года передан в авиакомпанию Sky Aviation[5]. С 17 марта 2014 года эксплуатация приостановлена.
95041 Россия RA-89023 Собственное имя: Павел Михайлов
Передан в Аэрофлот 29 января 2014 года, в эксплуатации с 31 января. 14 февраля 2014 эксплуатация была приостановлена из-за срыва капота двигателя. Вернулся в строй 22 октября 2014.
95018 Россия RA-89010 Собственное имя: Борис Бугаев
С 17 сентября 2012 года по 16 июня 2014 года эксплуатировался в Аэрофлоте. В марте 2013 года в стандартную ливрею Аэрофлота добавлена символика футбольной команды ЦСКА. С 20 июня 2014 на хранении в ЛИИ.
95014 Россия RA-89006 Собственное имя: Евгений Барабаш
Передан в Аэрофлот 25 мая 2012 года. В сентябре 2013 года эксплуатация приостановлена, двигатели снимались в пользу другого самолёта. С 21 апреля 2014 на хранении в ЛИИ.
Большинство снимаются с эксплуатации......
Нацпер Аэрофлот от них как от чёрта бежит....
95016 Россия RA-89008 Собственное имя: Георгий Бенкунский
С 11 апреля 2012 года по 11 марта 2014 эксплуатировался в Аэрофлоте. Находится на хранении в ЛИИ.
Кто больше даст?
И берут, тоже ...
Ненасытные )))
Пока поработает года два нитка (до ввода линии через Турцию)
За это и дерутся.
Чисто сиюминутная жажда урвать свой кусок с "транзитных", а там насрать что будет.
ты сюда соглашения о намерениях в проданные самолёты небось включил ?
Новости прошлых лет
19:58, 27 августа 2013 В первый день МАКС-2013 продано 129 российских самолетов
age.lenta.ru
Эт 47 085 за год.
Тоже хорошо.
реально, на сегодня, эксплуатируются всего не более 10.
Россия давно держит 1-е место в мире по количеству проданных на экспорт самолетов-истребителей.
Бомбовозы, стратегическое оружие, поэтому остаются в России.
А по общему экспорту вооружений 2-е место, до сего дня.
Пиндосы, по этому поводу, сильно напрягаются — им грозит поменяться с нами местами, в скором времени.
Такшта, тухни, эмигрант.
amurpress.ru
В 2012 году авиакомпании получили 8 самолётов (при плане в 20—25). Согласно отчётам ЗАО «ГСС», в 2012 году самолеты продавались по 20,5 млн долларов при себестоимости 28 млн, то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн долларов.
По состоянию на январь 2013 года, реальным авиаперевозчикам поставлено 13 самолётов SSJ100.
Летом 2013 года президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский заявил: «В этом году мы планируем выпустить 26 самолётов». По его словам, достигнуть зоны рентабельности можно в 2016 году, при условии, если сборочная линия выйдет на плановый выпуск 60 самолётов ежегодно.
В январе 2015 г., появилась информация, что авиакомпания «Аэрофлот» и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в ОАК) подписали соглашение о поставке 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) дополнительно, увеличив контракт до 50 лайнеров. Самолеты планируется передать заказчику до 2017 года. Соглашение подписано гендиректором «Аэрофлота» Виталием Савельевым и председателем совета директоров ГСС, президентом ОАК Михаилом Погосяном.
Погосяна, кстати, за "отличную" работу понизили...