у нивы клиренс 205мм, у субару XV — 220мм. АвтоВАз чегой-то не туда стал думать. мотор бы лучше от дастера воткнули и ходовую с независимыми подвесками и автоматом. нива должна быть нивой, сделали бы её современнее только.
Logan MCV тоже могли бы скрестить с дастером в стиле концепта.
АвтоВАЗ уже два десятка лет не может изрыгнуть приличный городской утилитарный автомобиль с приличным салоном, мотором и полным приводом.
Лох педальный писал обзор. Тоже мне, нашел кроссоверы. Нива всегда была внедорожником с отменной проходимостью, а не паркетником. А Калина Кросс просто универсал в обвесе.
Урбан без понижайки все же ближе к кросоверам. Никто не позиционируют кросы, как всепроходимцы, просто как повышеной проходимости. Другие производители делают тот же трюк увеличивают клиренс и ставят кросс.
Комментарии
Logan MCV тоже могли бы скрестить с дастером в стиле концепта.
АвтоВАЗ уже два десятка лет не может изрыгнуть приличный городской утилитарный автомобиль с приличным салоном, мотором и полным приводом.
на скотче надёжно?! )))
На стену разве не припаркуется и то не факт)