Провел сотни часов копаясь в Туристе. Проблемы: Очень легко перегревается на подъемах. Особенно ранние модели с чугунными ребрами охлаждения цилиндра. На проселках страшно неустойчив из-за высокого ЦТ. По этой же причине опасен в дождь.
Под передним щитком дурацкая прямая стенка, сильно увеличивающая ветровое сопротивление. Капризная электромеханика, особенно в части старта мотора ключем. Колеса маловаты и предняя вилка не лучшей геометрии.
Шумный как все двухтактники, бензин надо смешивать с маслом в ручную
Достоинства: Отличная защита от ветра и дождя, но мотор слабоват для таких обвесов и в потоке машин он практически не ездит, скорость заметно меньше чем у всех
видать жили мы в паралельных галактиках.... мой экземпляр о трех колесах был лишен перечисленных выше недостатков и копался я в нем только тогда когда менял кольца и поршни
Был такой завод в Риге — "Саркана звайгзне". Независимые дебилы просрали как завод, так всю документацию — ВСЁ! А таки продавали бы на европу эти мопеды вместо китайцев и японцев... Но нет...
Вот хороший пример, что сегодня можно реанимировать... По сути с тех времен в конструкции мопедов ничего не изменилось. Найти документацию, ТЗ и прочее, прочее...
Наш участковый сантехник (ну или как его назвать) до позапрошлого года на "муравье" ездил, перемежая с абсолютно невменяемым "минском" (синий дым после его проезда держался в воздухе минут 20)... в позапрошлом году купил какой-то Irbis Rzr или Nirvana кажись... выглядеть стал ещё более эпично: чумазый, весь в извёстке, ржавчине, с каким-то совершенно непонятным рюкзаком за спиной — и на блестящем, красно-бело-чёрном новеньком мопеде :)))
Комментарии
Спасибо.
Под передним щитком дурацкая прямая стенка, сильно увеличивающая ветровое сопротивление. Капризная электромеханика, особенно в части старта мотора ключем. Колеса маловаты и предняя вилка не лучшей геометрии.
Шумный как все двухтактники, бензин надо смешивать с маслом в ручную
Достоинства: Отличная защита от ветра и дождя, но мотор слабоват для таких обвесов и в потоке машин он практически не ездит, скорость заметно меньше чем у всех
Шурупы уже выгоднее из Китая везти... Да что там шурупы — чеснок уже китайский. Ехать некуда уже дальше.
Вот вам и "глобализация" с "конкуренцией" во все поля...
[img]vk.com
[img]s018.radikal.ru
по поводу вставки фото в комменты см. FAQ
nnm.me