Акциз и транспортный налог разные вещи. В Европе и то и другое. Налог часто зависит от литража.
Как-то например за бумер 3.5 литра, годовой налог я смотрел в Ирландии 1809 евро (118000 рублей в год) Годовая страховка около 3000 евро в год (196000 рублей в год) сказали в страховой компании (с каждым годом сказали чуть меньше будет, если без аварий). Налога в стоимости топлива более 50%. Из 83.60 евро 47.96 евро составляют налоги.
На маленькие авто налоги и страховки дешевле. В начале я удивился, почему такие авто как BMW и Mercedes так редко встречаются на дорогах. Потом понял когда узнал расценки на налоги и страховки)) Население просто не может себе позволить столько платить.
И автомобили с большими двигателями стоят дешего. Машина например стоит 500 евро, а в год за нее надо платить под 5000 евро в год.
Всё это так. Но нам-то как преподнесли проект — "заменяем транспортный налог акцизом на бензин"! То есть, такое впечатление, что оккупантам нужен был общественный "одобрямс" акцизам. А транспортный налог они даже и не собирались отменять!
Акциз и дорожный налог это разные вещи. Обычно как в мире. Дорожный налог идет на благоустройство дорог. Акциз это составляющая бюджета государства, откуда платят пенсии, пособии, решают экологические проблемы.
Гоша! Ты же сам комммуненок, комунячев недоносок, оглянись... твои предки встали из могил, чтобы плюнуть в твою мерзкую душу, предатель. Слава Павлика Морозова покоя не дает?
Премьер Медведев признался под конец ушедшего года, что правительству удалось совершить то, чего не смогла ни Российская Империя, ни СССР – разворовать страну. Денег нет и «этот потенциал нашей страны исчерпан». Казна опустела, а вот кошельки граждан еще чем-то наполнены. Поэтому вместо 60% податное население получит перспективу на 2014 год оплатить собой 95% государственных нужд. При чем для этого незачем охотиться на не заплативших налоги. Достаточно зайти с противоположного конца, имущественного. В стране есть две категории собственников – недвижимости и автомобилей. Для первых —закон о выселении, для вторых все остальное
только этим гондонам космическим забыли об этом сказать...а это буратино носатое надо на ТЭЦ в топку засунуть... И каждого депутата за очередную глупость туда же отсылать... Глядишь, дураки и переведутся.
В данном случае хочется выразить особую благодарность 228 депутатам от блока единой россии, которые заблокировали принятие закона о прогрессивном налоге, тем, что отказались принять участие в голосовании.
И закон был провален уже в первом чтении. И теперь это финансовое бремя перекладыают на физических лиц. Пусть кто-нибудь скажет, что Путин здесь не причем. Это ведь его корманная партия и действует только по его указке. Кстати в единой россии нашлись 5 человек, именно людей, которые ослушались этой команды, и проголосовали за этот закон. Остальные партии почти 100% голосовали за этот закон.
Увеличение кредитования предприятий по примеру правительства Примакова и Геращенко, дифференциация процентных ставок – вот альтернатива той "шоковой терапии", к которой прибег Центробанк и кабмин Медведева-Шувалова. К слову, еще одно отличие нелиберальных экономистов заключается в том, что у них есть способность к прогнозированию: 16 лет назад Сергей Глазьев опубликовал доклад под названием "Центральный банк против промышленности России", где он обосновал неизбежность полного финансового краха. Сбылось. — See more at: nakanune.ru
«Я предлагаю оставить плоскую шкалу, но убрать из нее минимальную оплату труда. Низкооплачиваемые категории граждан получают выгоду от этого. Тогда люди, получающие до 40 тысяч, будут платить менее 13 процентов, и только после 40 тысяч начинается 13 процентов, а 16 процентов вступает после 100 тысяч», — сказал Рябов.
Он вообще сам понимает что говорит? Что-то прямо "беременная девственница": если "плоская шкала остается" — то о каких 16% он брешет — а если "16 процентов вступает после 100 тысяч" — то какая тут нах плоская шкала?
А вообще это просто еще один тупой урод, мечтающий залезть в чужой кошелек и не более...
Комментарии
Будет полная аналогия с транспортным налогом — акциз на бензин ввели, а отменить транспортный налог забыли.
Как-то например за бумер 3.5 литра, годовой налог я смотрел в Ирландии 1809 евро (118000 рублей в год) Годовая страховка около 3000 евро в год (196000 рублей в год) сказали в страховой компании (с каждым годом сказали чуть меньше будет, если без аварий). Налога в стоимости топлива более 50%. Из 83.60 евро 47.96 евро составляют налоги.
На маленькие авто налоги и страховки дешевле. В начале я удивился, почему такие авто как BMW и Mercedes так редко встречаются на дорогах. Потом понял когда узнал расценки на налоги и страховки)) Население просто не может себе позволить столько платить.
И автомобили с большими двигателями стоят дешего. Машина например стоит 500 евро, а в год за нее надо платить под 5000 евро в год.
Лживость властей — вот что возмущает народ!
Европейские "стритрейсеры" на трассе.))
Это те, которые умерли?
Прожиточный МИНИМУМ — это минимум, ниже которого уже нельзя прожить!!!
И закон был провален уже в первом чтении. И теперь это финансовое бремя перекладыают на физических лиц. Пусть кто-нибудь скажет, что Путин здесь не причем. Это ведь его корманная партия и действует только по его указке. Кстати в единой россии нашлись 5 человек, именно людей, которые ослушались этой команды, и проголосовали за этот закон. Остальные партии почти 100% голосовали за этот закон.
Он вообще сам понимает что говорит? Что-то прямо "беременная девственница": если "плоская шкала остается" — то о каких 16% он брешет — а если "16 процентов вступает после 100 тысяч" — то какая тут нах плоская шкала?
А вообще это просто еще один тупой урод, мечтающий залезть в чужой кошелек и не более...