-
Y13 мар 15Непонятно кто "изваял" такую статью про рекордные автомобили, но в любом случае автор плохо владеет предметом статьи. Хоть бы литературу почитал! В то время в Харькове было два клуба где проектировали и делали самодельные рекордные гоночние автомобили это ХАДИ под руководством Владимира Константиновича Никитина и "Трудовые Резервы" под руководством Эдуарда Осиповича Лорента, оба рекордсмены и заслуженные мастера спорта со всеми наградами и званиями. Оба выдающиеся конструкторы и просто уникальные люди были, память им вечная, говорю не голословно — был лично знаком с В.К.Никитиным и работал в клубе Э.О.Лорента много лет, можно гордо сказать его ученик. Харьков-Л2 с 750-кубовым мотором — это машина , спроектированная и изготовленная Э.О.Лорентом и к ХАДИ никакого отношения не имеет. Для тех, кто сравнивает с современныи мотоциклами и машинами надо напомнить, что слелана эта машина была в 50-60 гг. с полностью самодельным двигателем, с двумя распределительными валами в головке цилиндров и сухим картером и пр. Мощность 120 л.с.
Многие сейчас смогут сами придумать, спроектировать и иготовить такой работоспособный двигатель имея три станка и руки?! Про таких людей можно писать много и написано много, почитайте, в инете тоже есть, если поискать. с 750-кубовым огу порекомендовать недавно вышедшую книгу по истории автоспорта в СССР, называется: "Скорость" авторы А.Рогачев и Д.Дашко, где очень полно описаны гоночные машины того времени. -
B13 мар 15Ну судя по фразе "Трассы, которая смогла бы раскрыть все возможности ХАДИ-9 в СССР так и не нашлось, автомобиль тестировали на озере Баскунчак, где он развил всего 800 км/ч." рекорд ХАДИ-9 элетро мобили непобьют еще лет 100-200)))))
-
-
-
-
-
-
X-Hunter777 АВТОР13 мар 15дельтаплан в данном случае удобнее :) маршрут по воздуху в нужную точку будет возможно гораздо короче и быстрее чем на машине, разве что есть проблемы с парковкой дельтаплана и погодой.
дельтаплан не очень комфортное средство передвижения :)
не тянет ваш ответ на аргумент, согласитесь
-
-
X-Hunter777 АВТОР13 мар 15ForveZX. есть свои плюсы и минусы как у лошади, так и автомобиля. вопрос ваш в данном случае не очень корректен
-
-
X-Hunter777 АВТОР13 мар 15yuric21. вам встречный вопрос. какой смысл делать мощные скоростные автотранспортные средства, когда и на 30-40 км/час убиться можно ? чем выше скорость, тем меньше охват зрения трассы водителя на летящем "болида смерти". Если до 100-120 км/час вы еще в состоянии контролировать в ширину 2 и более полосы движения, то на более высоких скоростях ваш взгляд будет упираться только в вашу полосу движения, грубо говоря, "в точку". на остальные полосы движения человеческие мозг и зрение физически не смогут сосредотачиваться и отвлекаться на них.
для меня "мощная" машина обозначает только одно — когда мне это потребуется, я смогу обогнать впередиедущее транспортное средство с меньшим "напрягом", чем менее мощная машина. примитивно выражаясь, современное авто должно иметь под капотом хотя бы 100 лошадиных сил. А с учетом нагрузки в виде груза, количества пассажиров в машине, а также использования кондиционеров и прочих опций, снижающих мощность, хотя бы 120-130 "лошадей" должно быть минимум. Но эти мощности не для того, чтобы на них гоняли безбашенные водятлы. ПДД РФ за нарушения скорости, подрезания и прочее неадекватное поведение надо очень сильно ужесточать, с обязательным лишением прав нарушителя лет на 5 и штрафом хотя бы в 100 т.р., чтобы это было наглядным показательным уроком для других нарушителей. По российским дорогам ездить свыше 100-120 км/час равносильно самоубийству.
-
-
-
-
-
-
13 мар 15Помню выписывал "Науку и жизнь". Так в этом журнале периодически появлялись статейки о машинах этого типа....
Про ХАДИ тоже что-то читал.И еще была статья, кажется "Синее пламя" уже западная и попозже.
Тогда впечатляли такие машины, а сейчас думаю, какой смысл в таких конструкциях, если они даже управляться могут лишь очень ограниченно. -
-
-
13 мар 15"...два всесоюзных рекорда для электромобилей в «весовой категории» до 500 килограммов."
1. Сколько весит Тесла?
2. Побить этот рекорд наверное сейчас легко, батареи, материалы и электродвигатели уже совсем другие, но никто еще этого не сделал видимо пока.. Это просто факт.
3. Ну, а если еще ударение сделать на "всесоюзных рекорда", то еще проще..)) -
X-Hunter777 АВТОР13 мар 15Tesla S это современный автомобиль бизнес-класса
autotesla.ru
по ттх вес Теслы 2 тонны. Разницу между 0,5 и 2 тонны вы отличить можете ? Разницу между разработками 50-60-х годов и современными реалиями вы видите ? Разницу между спортивной машиной и напичканной электроникой современной типичной жоповозкой в кузове седан для бизнесменов вы понимаете ?
Эти машины совершенно разных классов и предназначения
-
-
Сделано с
NoNaMe