Дирижабли возвращаются

Заманчиво и романтично!-поплавать по небу!

В Питере летал с рекламой пива "Балтика"

практичности бы будет возить элиту по тундре

Цеппелин только про Гинденбурга , а про современый где,в Фридрихсхафене я сам в живую видел дирижабль на 10 пассажиров, они там туристов катают между городами на Бодензее (фото не смог вставить)

Летать по ветру это понятно, а против, при такой то парусности? )

Это магия :)

Самолёты совершают всего лишь краткосрочные "нырки" в воздушный океан. В то время как дирижабли, особенно на современном уровне технологий — это шаг к реальному освоению человечеством атмосферы, к практически постоянному человека в ней присутствию. Что, в частности, является важным шагом на пути к началу массового освоения космоса (космодромы, "плавающие" в верхних слоях атмосферы, и прочие вкусности).
Если допустить, что за человечеством присматривают продвинутые инопланетяне, то, полагаю, следует ждать негласного саботирования ими возобновляемых нами работ над дирижабельным направлением. Можно предположить, что это саботирование будет не схожим с однажды имевшим место трагедийным "закрытием" этой темы на печальном примере "Гинденбурга", и будет больше реализовываться скрытыми экономическими рычагами. Однако цель саботирования останется той же — замедление практического освоения землянами космоса. Потому что я склонен согласиться с придуманным не мною мнением, что мысль о выходе в космос убивающих друг друга обезьян с ядерным оружием не может быть привлекательной для галактического сообщества.
:-)

Анекдот вспомнился:
— Умная женщина, она как дирижабль!
— Кстати, когда вы последний раз видели дирижабль :)

Нерешенная проблема ЛЮБОГО дирижабля — взлет и посадка. При его парусности это полный трындец.

Американцы давно применяют дирижабли.
Висят над флоридским проливом.
Это по плану пресечения наркотрафика.
В гондолле наверно РЛС и др. оборудование.
Правда таскает его на тросе судно.
Но смотрится классно.