МАЗ-2000 «Перестройка»: грузовик, опередивший время

Оптимус Прайм из Белоруссии...

Вот это и есть ваше изобретение, ватодоступное...
Здесь когда-то было изображение.

Там самый прикол, что при повороте кабина оставалась на месте, поворачивалась только тягловая нижняя часть, жуткое зрелище tn.new.fishki.net

а изобретениями, запатентованными его авторами, позднее воспользовались зарубежные производители..
--------------------------------------
Ну кому нахрен нужны ваши якобы изобретения..! Вас послушать..,все вы изобрели и всё украли у вас!! Бездельники и лоботрясы. ВСЕ И ВСЕГДА У ВАС КТО-ТО ВИНОВАТ!!
Эти автобусы ваши сраные на фото,уже в начале 20-го века на Западе ездили.,горе вы бухловое!!

Мено Магнум свой ("телевизор") явно слизала с МАЗа.

Интересная идея — модульный грузовик. Это было бы интересно для крупных логистических компаний, у которых постоянно грузовички с равнины в горы бегают. Вот только я считаю, что проще и правильнее таскать с собой электродвигатель с батарейками на 15 минут ходу, так и в пробке тошнить экономичнее и привод на +1 ось можно подключить, и сложность у электродвигателя меньше... а на длинном подъёме можно найти место, где за 15 минут подзарядить эту батарейку ещё на 10 минут карапканья в особо крутом месте.

В основном, вся инфа о "Перестройке", гуляющая по просторам тырнета, основана на статье из журнала "Авторевю: Грузовики и Автобусы" №3, 2013
autoreview.ru
Жаль, что копипастер не разместил фото разгромленного "экземпляра №2", который не на постаменте стоит у проходной МАЗа, а ржавеет во дворе...(((

Очень похоже на Renault Magnum (внешне).
Длинноватым его сделали. Да ещё и без спальника — следовательно, непригоден для дальних перевозок (сомневаюсь, чтобы там спальник "модульный" был :) ).
А вообще, лучше (и универсальнее) седельного тягача человечество ничего ещё не изобрело.

А ещё в СССР строили железные дороги