Пригородное сообщение Украина-Россия, давай, до свидания!

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • chps
    20 фев 15
    родное Зёрново увидел ... был там последний раз в 2002-ом .. в памяти из детсва станция осталась совсем другая =\
    Ответить
  • A
    20 фев 15
    Хусим, как говорят японцы... Самоизолируются... И пусть в своем дерьме сами варятся...
    Ответить
  • S
    20 фев 15
    а зачем эти электрички нужны, россияне же теперь в Украину только на танках предпочитают...
    Ответить
  • A
    20 фев 15
    Ну вот и не знал, что я трансгранично путешествовал... даже не догадывался.... В памяти навсегда останется поездка из Черниговской области в Латвию.... август 1980-года. мне только 17 лет было... с тремя пересадками в разных вагонах- от сидячих до купе... я смотрел в окна и просто наслаждался страной.... я просто мало чего знал... а не знал ещё больше...
    Ответить
  • Perorator5
    19 фев 15
    Страна какая-то убогая прости господи. Нормальные люди развиваются, а ненормальные вырывают все с мясом.
    Ответить
  • kabalevskiy
    19 фев 15
    У паровоза еще были резервы для усовершенствований
    Ответить
  • bakeev
    19 фев 15
    А кто знает чем электрификация постоянным током отличается от такой переменным током?
    Ответить
    • tankish
      bakeev 19 фев 15
      КПД.ЕВПОЧЯ.
      Ответить
    • kabalevskiy
      На линиях постоянного тока,стоят тяговые подстанции ( мощные выпрямители )
      Ответить
    • astrin0
      bakeev 19 фев 15
      Возможность простого линейного регулирования частоты вращения двигателей.
      Ответить
  • V
    19 фев 15
    Ну что делать? Видимо все-же придется как-то на бронепоездах организовываться...
    Ответить
    • tankish
      На Украине только тачанки прокатывают.
      Ответить
    • N
      ума на чем то другом ездить уже не хватает?
      Ответить
full image