УАЗ-3727: неизвестный «УАЗик», превратившийся в «Газель»

ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁпть, сколько знатоков!!!

Все описано весьма упрощенно и тенденциозно. В 1986 проходил преддипломную на УАЗе, лазал по экспериментальному цеху. Видел эту полуторку, причем только здоровенный фургон с несущим кузовом, там же в более "товарном" виде стояли плавающие УАЗики. То что производство выносить будут, было ясно.
Кроме УАЗа над этой темой колотились ГАЗ и РАФ практически ноздря в ноздрю. Выиграл сильнейший, ГАЗ начал с рамного грузовичка с неразрезным передним мостом, и буквально сразу массово начал выпуск на своей площадке.

На заглавной БАЗ

Газель вроде как с Форда слизана.

В конце 80-х по Брянску ездили несколько таких, как на заглавном снимке. Да и фото вообще напоминает один из корпусов БАЗа, и номер, похоже, 32-й регион.

...в 1984 году, руководство страны всё же решило исправлять ситуацию...а в 1958 году подключились специалисты УАЗа... )))

друг купил малотонажку 1998 года Тойота
1,2 тонны
1,5 литра бензин, и ездит ездит....
есть косяки но не фатальные... (ходовка бряцает)
газель как выдержит столько лет?

А почему автору не нравится причина отказа. Ведь тут не волюнтаризм, у заводов реально не было свободных средств для изменения техпроцесса. Всё отбирал план по валу, право-лево расстрел и "положь партбилет". У заводов таких свобод не было никогда. вот и влезли в долги