-
V9 фев 15М-да, уж... Большинство аппаратов знакомы: что-то у одноклассников было, что-то у меня, а что-то с жадностью рассматривал на витринах радиоотделов в магазинах. По нумерации модели определялся класс аппарата: 001, 003 и т.д. — высшего класса, 101 — первого, 01, там, 203 — второго и т.д. до 4-класса включительно.
-
9 фев 15Эх, мечта детства, катушечный магнитофон. Завораживающее вращение катушек... А сейчас мертвый мп3 в смартфонах и никакой романтики -
9 фев 15Сколько в то время через мои руки этого дерьма прошло (занимался ремонтом), и не описать, можно только обосать. Несли и несли: пасики ролики, валики, головки; вспоминать страшно. Но не хотели коммуняки при низкой себестоимости и баснословной стоимости на выходе делать хорошую технику. А инженеры грамотные были, хотя и обдирали японцев, но могли грамотно сделать, в теории, конечно!-
etam АВТОР9 фев 15Не сомневаюсь что количество прошедшего через руки "дерьма" прямо пропорционально количеству прошедшего через руки червонцев. Сам работал сдельщиком знаю. Да и без квитанции не гнушался ремонтировать. Начальство закрывало на это глаза, но при условии что план будет выполнен а лучше перевыполнен. А насчёт "дерьма" скажу так; мне нравилось возиться с любым аппаратом, нравился сам процесс доводки до ума а деньги конечно же приятное дополнение к работе которую любишь. Во как !!! -
P9 фев 15Каждый пользователь советского катушечного магнитофона рано или поздно.. или обычно сразу после приобретения этого чуда техники оставался один на один с его лентопротяжным механизмом. И если, пользователь был аудиофилом, как теперь это называется, эта советская техника могла довести его до инфаркта вместе с инсультом, если раньше сама не гибла от ударов тяжёлых предметов или от падения с большой высоты.
-
9 фев 15С протягами начинались проблемы, когда растягивались и рвались пассики.
Это касается в первую очередь 203 Маяков и им подобным. У них начинались проблемы с перемоткой.
Нельзя не отметить ещё и кассетник Электроника 302. У него вся резина внезапно могла потечь.
Серьёзные же проблемы с протяжкой у совковых мафонов начинались, в основном, после очень большого пробега... там уже и ролики надо было менять, и головки...
Сама же по себе механика советских аппаратов была весьма и весьма живучая. И, что немаловажно — ремонтопригодная (в отличие от современного китайского барахла)
А вот кондёры — это да... Иногда прямо из магазина мафон можно было в мастерскую нести
Для аудиофильских экспериментов советская техника в большинстве собой не подходила. В принципе. Нужны были либо "нуливики", либо (что лучше) Акаи, Таскамы, Пионеры, Техниксы, Сони ... соответствующего класса (они тоже разные были).
И то и другое достать было (мягко говоря) проблематично.
А что вы хотите?! Из бюджетной "двоечки" или даже "троечки" выжать "хай-энд"?
Проще собрать новый мафон! С нуля! (Были и такие "джедаи"...)
-
-
-
K9 фев 15Блин! Такая ностальгия! Автору зачёт!!!
Сколько их перевидал: Эльфа 201, Нота 203, Астра 110, Орбита 106!
Кстати: почему нет Ростов 112, Союз 110, Олимп 005 — это же такие аппараты были!
Качество звука с кассетными рядом не стояло!
Это-ж был обряд: включить аппарат, пока берешь катушку он прогревается (даже полупроводниковые желательно было 2-3 минуты погреть). Потом наяливаешь бобину, отматываешь 30-40 см., заправляешь, наматываешь на вторую бобину кусоче и включаешь! И, как правило, в S90 или Амфитон 50АС, через Кумир, Одиссей или Прибой начинает лится обалденный звук, с верхами, хорошими басами — КАЙФ!!! -
V9 фев 15По моему , "Корвет" забыли. "Олимп" в свое время доводилось слушать. Звук — сказка!
-
9 фев 15корвет разве магнитофоны были? только вертушку виниловую помню с большим шаром на тонарме :)
-
Сделано с
NoNaMe