Поразительно! Стабильный полет сверхзвукового истребителя на малых скоростях и большой высоте, в потоках турбулентности... На это не всякий дозвуковой-то способен! А здесь сверхзвук, и с полной загрузкой..
Спасибо ребятки, — я уже старый, но ваша любовь к Родине и патриотизм вселяет надежду на светлое будущее России, и пусть, возможно, многие из вас погибнут под вражескими пулями, главное что это пойдет на пользу нашей Родине, а вас мы не забудем, назовем вашими именами новые улицы и библиотеки школы и институты, ваши матери и бывшие подруги будут рассказывать в школах первоклашкам какими вы были прекрасными людьми… Спасибо ребятки за вашу готовность не пожалеть жизней во имя добра и мира во всем мире. Спасибо за ваше самопожертвование.
Согласен, шапка не корректная, показушная! Ну, догнал, ну, притормозил, посмотрел и дальше по своим делам погнал. Нормальная работа хорошего пилота. Что должно было поразить натовского лётчика, что бы так озаглавить статью? Там тоже за штурвалом, небось, не машинист паровоза сидел.
Да.... В заголовке видео — intercept (перехват). При перехвате самолёт противника уничтожается или принуждается к посадке.... А здесь встретились, облетели да разошлись...
Перехват — это выход на позицию применения оружия. Данное видео не противоречит данному определению, так что данные "журнализды" пускай еще поживут. :))
полёт самолётов-истребителей для встречи и атаки воздушного противника на подступах к прикрываемому объекту. Осуществляется из положения дежурство на аэродроме или дежурство в воздухе.
Ну или вот:
Перехват воздушного судна-нарушителя
одна из форм защиты суверенитета государства и установленного им правопорядка в воздушном пространстве от посягательств со стороны воздушных судов-нарушителей. Перехват осуществляется воздушными судами ПВО с целью опознания воздушного судна-нарушителя, указания его экипажу на нарушение и последующего выведения нарушителя за пределы запретного района или сопровождения на ближайший аэродром посадки. Указания воздушного судна-перехватчика, передаваемые при помощи визуальных сигналов или по радио, обязательны для экипажа воздушного судна-нарушителя и должны выполняться независимо от указаний, которые могут быть получены из других источников, например, от органа обслуживания воздушного движения. В противном случае к воздушному судну-нарушителю могут быть приняты меры принуждения. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) разработала и рекомендовала всем государствам единые визуальные сигналы, а также стандартную фразеологию радиопереговоров для использования гражданскими и военными воздушными судами при перехвате.
В 1984 государства-участники Чикагской конвенции 1944 приняли поправку к конвенции, в которой согласились воздерживаться от применения оружия к находящимся в полёте гражданским воздушным судам в процессе выполнения перехвата, с тем чтобы не подвергать угрозе безопасность воздушного судна и жизнь его пассажиров. Это обязательство не должно истолковываться как изменяющее в какой-либо мере права и обязательства государств, предусмотренные в Уставе ООН в отношении самообороны. Одновременно в поправке подчёркнута обязанность государств принимать меры, запрещающие использование зарегистрированных в нём гражданских воздушных судов для каких-либо целей, несовместимых с целями конвенции.
да ладно, а есть самолёт, котрый не видим? Ты попади в эту мишень сначала, пиндосы с Индусами проводили дуэли, продули в прах на любых своих самолётах...)))
Да, хороший самолет, с хорошими летными качествами — виден)) А стелз летать не умеет)) Первый ты еще попробуй сбей)) а стелз сбивается всем чем только можно.. когда увидишь) а его видеть достаточно просто уже научились)
опачки перед чем оно устарело ?? перед платиковой моделью истребителя пятого поколения ?? эка вам все лучшее пока только сниться и как выше сказано было лечите русофобию а то жить в постоянном страхе это большая нагрузка для сердца... я ведь от чистого сердца за вас переживаю медицина то дорогая ...
Болтуны, типа вас, чуть не сделали СССР частью 3го Рейха. Тоже угрожали всех шапками закидать. Обошлось, к сожалению, непомерно дорого. Это ведро устарело давно и навсегда, его не спасет даже израильская авионика (установленная на индийских самолётах). Да и фронта, для фронтовой авиации не будет, если что.
Впрочем, пыжтесь, павлиньте хвосты в интернете — это ничего нигде не поменяет.
Как же классно! Ники разные, а текст один, как под копирку. Что-то вы, любезный, как всегда украинцы, облажались. По-внимательней нужно быть, много работаете, себя не бережёте.
Комментарии
Проход на сверхмалой, фигуры ВП — это да, а здесь — просто демонстрация. Он и не такое может.
Еще что нибудь придумай, эксперД диванный
Аффтар, если это показ способностей боевой машины — то хуёвы дела!
Когда уже ура-писаки вымрут?
Журнализды — маст дай!
Перехват — это выход на позицию применения оружия. Данное видео не противоречит данному определению, так что данные "журнализды" пускай еще поживут. :))
Перехват воздушных целей
полёт самолётов-истребителей для встречи и атаки воздушного противника на подступах к прикрываемому объекту. Осуществляется из положения дежурство на аэродроме или дежурство в воздухе.
Ну или вот:
Перехват воздушного судна-нарушителя
одна из форм защиты суверенитета государства и установленного им правопорядка в воздушном пространстве от посягательств со стороны воздушных судов-нарушителей. Перехват осуществляется воздушными судами ПВО с целью опознания воздушного судна-нарушителя, указания его экипажу на нарушение и последующего выведения нарушителя за пределы запретного района или сопровождения на ближайший аэродром посадки. Указания воздушного судна-перехватчика, передаваемые при помощи визуальных сигналов или по радио, обязательны для экипажа воздушного судна-нарушителя и должны выполняться независимо от указаний, которые могут быть получены из других источников, например, от органа обслуживания воздушного движения. В противном случае к воздушному судну-нарушителю могут быть приняты меры принуждения. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) разработала и рекомендовала всем государствам единые визуальные сигналы, а также стандартную фразеологию радиопереговоров для использования гражданскими и военными воздушными судами при перехвате.
В 1984 государства-участники Чикагской конвенции 1944 приняли поправку к конвенции, в которой согласились воздерживаться от применения оружия к находящимся в полёте гражданским воздушным судам в процессе выполнения перехвата, с тем чтобы не подвергать угрозе безопасность воздушного судна и жизнь его пассажиров. Это обязательство не должно истолковываться как изменяющее в какой-либо мере права и обязательства государств, предусмотренные в Уставе ООН в отношении самообороны. Одновременно в поправке подчёркнута обязанность государств принимать меры, запрещающие использование зарегистрированных в нём гражданских воздушных судов для каких-либо целей, несовместимых с целями конвенции.
Вбздыхает на лету,
Ракета приближается —
Сейчас я упаду!...
Так что для самолета — хорошо летать, важнее))
Впрочем, пыжтесь, павлиньте хвосты в интернете — это ничего нигде не поменяет.