"Отчасти виноваты и пассажиры, игнорировашие поезд, пока он курсировал. Пассажиропоток крайне мал. " — хе, смешная фраза. это ж надо же — пассажиры для поезда, а не наоборот.
спрашивается — и чего бы его не закрывать, если пассажиропоток крайне мал?
Так уж случилось, что я жил недалеко от этой линии (недалеко от станции 52-й километр). В 80-е — 90-е годы поезд Фаянсовая — Рославль ходил 4 раза в день — два раза в одну сторону и два раза в другую. И был практически всегда полным. Для справки — в местной школе училось 120 человек. Недавно я побывал на "малой родине". Малые деревни — такие как Новоалександровка — практически исчезли. В них осталось по 1-2 жилых дома (раньше было 30-40). В школе (для сравнения) учится то ли 8, то ли 10 человек. Большинство жителей (из тех, кто еще не спился) имеет собственный автомобиль и поездка до ближайшего райцентра занимает 20-30 минут... Естественно, что поездами пользуются только сами железнодорожники или та самая бабка....
Речь о том, что с одной стороны — ездить стало некому: как вы верно заметили — народ уехал в города. Старики не уехали — они умерли. Молодежи нет — с рождаемостью у нас совсем плохо.... С другой стороны — люди стали побогаче: машина есть практически в каждой семье. В 80-е годы в деревнях машина была у единиц. Да и дорог не было. Проезд до райцентра был только летом и зимой. Кто пользовался электричками? В городах — дачники/грибники, в деревнях — все для поездок в города за колбасой/одеждой и т.д. Сейчас это в прошлом... И электрички, видимо, тоже... К сожалению? Может быть да...
Скоро ремесленный люд будет ходить на заработки в обмотках и лаптях и со своим инструментом в деревянном ящике. Как в стихотворении Некрасова. Воспоём же, братья, осанну великим галактическим пеформаторам — Гайдару, Чубайсу, Путину, Мау... Особенно воспоём осанну ВШЭ — этому заповеднику конгениальной мудрости! Ура! Ура! Ура!
>> Между тем, я поставил перед собой цель сфотографировать каждую станцию и каждый остановочный пункт железных дорог России. После отмены пассажирского движения это будет намного сложнее.
Ну, тем, кто победил тайгу и мерзлоту, прокладывая рельсы, ещё сложнее было ;)
Комментарии
Похоже, мы теряем эти признаки...
спрашивается — и чего бы его не закрывать, если пассажиропоток крайне мал?
я раньше тоже разъезжал на электричках и метеорах. но сейчас мне это проще и намного удобнее делать на машине )
можно, конечно, туда и сапсан пустить, но готовы ли вы из своего кармана оплачивать это для этих жителей?
Скоро ремесленный люд будет ходить на заработки в обмотках и лаптях и со своим инструментом в деревянном ящике. Как в стихотворении Некрасова. Воспоём же, братья, осанну великим галактическим пеформаторам — Гайдару, Чубайсу, Путину, Мау... Особенно воспоём осанну ВШЭ — этому заповеднику конгениальной мудрости! Ура! Ура! Ура!
Ну, тем, кто победил тайгу и мерзлоту, прокладывая рельсы, ещё сложнее было ;)