Чисто по-советски: вбУхать уйму денег в разработку, выпустить предсерийные образцы, а в массовое производство не пускать, ибо денег нет. Блджад!, да вы продавайте и деньги будут!
А как было на самом деле? Вы не в курсе, что при плановой экономике все сколько-нибудь значимые ресурсы распределял Госснаб? И что гражданское производство было не в первой очереди этого распределения?
да херня это все, не причина что небыло резины и метала... Основная причина, эту разработку чуть довели и стали выпускать горбатые... Сравните дизайн хотя бы.
ЗЫ сам когда то эксплуатировал горбатого, отличная машина если правильно за ней ухаживать, а по проходимости даст фору почти всем современным паркетникам...
Комментарии
Волговский "автомат" — отдельная песня. Ну нет в СССР соответствующего гидротрансформаторного масла и хоть тресни.
Это был СССР, там деньги мало что решали. На эти деньги нельзя было купить металл, резину, комплектующие. Всё фондировалось.
ЗЫ сам когда то эксплуатировал горбатого, отличная машина если правильно за ней ухаживать, а по проходимости даст фору почти всем современным паркетникам...
УАЗ-469 — знал. ЗАЗ-965 — знал. А про ЗАЗ-469 впервые прочел.