-
-
T19 янв 15У нас под стрелку при запрещающем сигнале светофора выезжают и создают помехи и аварии. А если уж сделать по умолчанию разрешено, то вообще караул начнется.
-
-
18 янв 15А голову просто включить(?) почему прямо нельзя а только направо можно слабо?
Дойти то должно то что слева может кто то въехать... Тем паче знак СТОП присутствует, по любому надо сбавив скорость оглядеться.
Маленький значок тут разве что для водителей с бараньей головой на плечах. )))-
19 янв 15Если Вы о немцах так, то зря — немцы отличные участники движения, и за рулём автомобиля, и пешком. :) Есть, конечно, определённый процент идиотов, но он одинаков для всех стран и, подозреваю, всех обитаемых небесных тел в радиусе ближайших 13-14 миллиардов световых лет.
А основная масса умела и дисциплинирована. Нам бы так, например, бережно обращаться с пешеходами... :)
В моём городе такие стрелки есть, если что. И я всегда проезжаю перекрёстки, оборудованные ими, по правилам. Честное пионерское слово. :)-
19 янв 15Что дисциплинированность немецкая черта, с этим ж никто не спорит.
Это даже чаще хорошо… Хотя бывает и глупо. Кажется у Задорнова в юмореске где немцы на пустом пешеходном переходе стоят пока иммигрант их не отругал «….Гитлера на вас нет!» )))
Ихмо, в данной статье речь идёт о невнимательности водителей не замечающих новый знак, либо туповатости когда знак глазками хоть и замечен, но значение его мозгами то не осмысленно.
Ну а присутствия в человеках хороших качеств не мешают же присутствию в них качеств плохих (аксиома)…
-
-
-
A18 янв 15Светофор — это святое... А вот остальное можно упростить... Почему нельзя развернуться через две сплошные, а хоть и через одну, если дорога абсолютно пустая... Много таких почему... Мое мнение, что нарушением ПДД надо считать лишь те случаи, когда ты при этом создал препятствия другим участникам движения, или создал аварийную ситуацию...
-
T19 янв 15По этой логике можно и на красный проехать если машин нет, а потом и по встечке поездить и пьяным. Ну а чего, машин же нет.
-
A19 янв 15Не совсем так. Разрешать, конечно же не стоит, а вот изменить систему штрафов не помешает: нарушил, не создав никому помех — штраф, скажем, в 3 раза меньший чем сейчас. Мелкая авария — штраф в 10 раз больше чем сейчас, серьёзная авария — 50-кратный штраф.
Бессовестно штрафовать за нарушения, которых фактически небыло. Это как штрафовать всех подряд за изнасилование только потому, что есть гипотетическая возможность. Ментовня занимается не тем, чтобы разруливать проблемы, а сбором податей. Изменив систему штрафов можно сделать нецелесообразным выпас ментов с целью хватать всех подряд. Гораздо выгоднее им будет разруливать уже случившиеся аварии, включая мелкие. Да и мелкие аварии быстрее станут рассасываться — нарушителям будет легче договориться, зная что штрафы будут в разы больше, чем стоимость ремонта.-
T19 янв 15В корне неправильно. Никаких условностей не должно быть. Красный — стой, зеленый — иди. А вся эта вариация на тему "не создав никому помех", "мелкая авария", "крупная авария" зачем? Чтобы каждый стремился проскочить, пролезть в надежде нарушить нахаляву? Абсолютно не нужно обсуждать мелкое или крупное нарушение, нужно обсуждать как сделать так чтоб люди не нарушали и тогда "ментовня" и штрафы вам будут не важны.
-
19 янв 15Но почему ж, за любое нарушение есть разброс штрафов. Штрафуют по максимуму. Очевидно, есть полно нарушений, которые на пустой дороге не могли даже теоретически привести к каким-то серьезным пследствиям — вот за них очевидно что штрафовать вполне можно не по максимальной шкале.
Потом, бывают вообще случаи интересные — у меня около дома на въезде на перекресток 2 полосы — левая налево, вторая прямо и направо под стрелку светофора. мне нужно прямо. В принципе я, как нормальный человек встаю в левый ряд, чтобы по основному зеленому проехать прямо, не создавая никому помех, но по правилам я должен запереть всех, кто хочет ехать под стрелку, иначе легко возможно впендюрить нарушение 12.16 ч.1 "Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками и разметкой" и попасть на 500 руб. -
-
A20 янв 15train82517 Существует в процентном отношении большее количество ситуаций, когда знак/светофор/разметка ухудшают ситуацию на дороге. Все ограничения практически всегда присутствуют не для того, чтобы было лучше, а для того, "чтобы чего вдруг не случилось". Например красный сигнал для пропуска пешеходов на безлюдной трассе в 4 часа утра. Ограничения в 60 км/час в деревне, где уже лет 10 нет жителей, запрет на обгон в зоне прекрасной видимосчти и вслед за ним пунктирная линия в мёртвой зоне. Огромное число ограничений и запретов там, где они нафиг ненужны. И никто не собирается наводить порядок. Проще поставить знак, запретить, оштрафовать — чем подумать.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe