Ну и что вы хотели этим показать? Поезду в городе не место, это факт, и это нормальные люди давно поняли ... поезд должен быть на выделенной полосе, огороженой, куда невозможен доступ людей и машин. Ну и экономичность трамвая и троллейбуса она существует ровно до тех пор, пока ненадо обслуживать рельсы и сети, пока этим занимается бюджет, а как только этим надо заниматься перевозчику, то выясняется что дешевле, и много дешевле, маршрутками ...
Проблема в том что трамвай это ПОЕЗД, со всеми вытекающими ... мало того, когда он останавливается, точнее за несколько минут до его остановки, стадо баранов высыпает на дорогу, ну иначе же они не добегут по вагона то ... все движение стопорится ...
Там, где ширина улицы позволяет (например тот же пр-т Просвещения, Светлановский и т.д) выделить для трамваев отдельную полосу — таких проблем нет. Это проблема именно центра. Самый, наверно грустный пример — окрестности Финляндского вокзала. И в том же центре, на Лиговском, где отдельная полоса для трамваев — тоже такой проблемы нет.
На Лиговоском эта выделенная полоса привела к жопе, Лиговский теперь для движения транспорта использовать невозможно ... Точно также на Светлановском только трамвая не хватает ... Вот на Просвещения, где ширина проспекта сделана с учетом выделенонй полосы, там да, там имеет смысл.
На самом Лиговском всё сделано не очень удобно, к тому же не забывайте, что с него маршрутки убраны. А разворот трамвая по узеньким переулкам — это вообще ужас, этому однозначно там не место. Ни разу не видели вереницы из десятков стоящих на Лиговском трамваев? А я видел, не раз и не два. Но для трамвая направление это нужное, несмотря даже на появившееся в северном Купчино метро. Вот когда ветку до конца достроят — тогда можно будет говорить о закрытии трамвайного движения по Лиговскому.
"Улица Жака Дюкло, единственное троллейбусное фото из северной части глорода"
Имелось в виду, что единственное у Вас фото троллейбуса в северной части города или больше не встретилось?
Так-то особо не приглядываюсь, но троллейбусов там по более будет, да и ходят исправно — 4, 21, 40, 50. Один раз даже в несколько человек вместе с водителем толкали... В трамваях и вовсе дефицита нет (9, 20, 21, 55, 58, 61, 100, и пр.). Чего стоит только один 100 по пр. Просвещения — ходит очень-очень часто, да и по выделенной полосе.
Однако и ноги никто не отменял — лучший транспорт. А во время пробок и вовсе незаменимый.
Комментарии
это у нас принято воровать бюджет говоря об отсталости трамваев, медицины, науки и т.п. (подставить нужное)
Имелось в виду, что единственное у Вас фото троллейбуса в северной части города или больше не встретилось?
Так-то особо не приглядываюсь, но троллейбусов там по более будет, да и ходят исправно — 4, 21, 40, 50. Один раз даже в несколько человек вместе с водителем толкали... В трамваях и вовсе дефицита нет (9, 20, 21, 55, 58, 61, 100, и пр.). Чего стоит только один 100 по пр. Просвещения — ходит очень-очень часто, да и по выделенной полосе.
Однако и ноги никто не отменял — лучший транспорт. А во время пробок и вовсе незаменимый.