Раньше, правда, на этом маршруте Ан-24 летали с посадкой в Куйбышеве (в советское время). 134 по сравнению с ним — шаг вперед, безусловно. Ну а сейчас нормальные Boeing, ноконец-то!
"Но наверное одним из самых запоминающихся особенностей 34-ки — это неподражаемый звук её двигателей, особенно на взлётном режиме!"
О, да! Москва — Орск, лето 2013, вылез оглохший. Три дня в себя приходил. О расстоянии между сиденьями даже и говорить как-то неудобно.
Это был Ту-134А. Так было написано под пилотской кабиной.
(Юрий, я не имею отношения к авиации по роду деятельности, но с детства интересовался ею. Перечитал уйму книг по авиации и космонавтике, сейчас постоянно общаюсь на различных авиа- и космических форумах. Так что...)
Ту 134?
Как же, как же. Помню. Ростом я 1,187. Летел значит, 3 часа, Ленинград — Краснодар. Всё проклял. В кресле не помещался, "коленями уши прикрывал", сидел то на одной половине ж-пы, то на другой, мучался. Лучше бы уж стоя лететь. Полное у0бище, с моей " пассажирской" точки, зрения. Сейчас та же проблема в маршрутках. Водилы кресла уплотняют. Видимо есть некий стандарт, ну по длине президента или премьера, если поместятся, значит норм. Типа как некогда в англии — ярд. (мера длины, названная ярдом, была введена английским королем Эдгаром (959—975) и равнялась расстоянию от кончика носа Его Величества до кончика среднего пальца вытянутой в сторону руки..). :)
Эх.. Ностальгия. Харьков — Свердловск. Я ещё Ан-10 на этом маршруте помню. Правда, я маленький был, когда их после катастрофы под Харьковом сняли с эксплуатации. А потом — Ту-134. Когда в институте учился, так два раза в год летал. Билет стоил 39.50 руб. Уютный самолёт. Иллюминаторы огромные, сейчас всё мелкие амбразурки.
А двигатели у него шумные были, хотя, когда самолёт делали, требования по шуму другие были. На взлёте грохот стоит жуткий. Года они с Харьковского авизавода взлетали (надо заметить, что весь не маленький тираж 134-х ХАЗ сделал), проходили как раз над моторкой ХАИ, так стёкла дрожали, а преподавательу доски, как в присказке — открывает рыба рот, но не слышно, что поёт. :)
Воняет туалет , особенности вентиляции на тупалях нагнетающая (из туалета выдавливает в салон) , на всем остальном вытягивающая (воздух идёт из салона в сортир)
как вспомню воздушные ямы, при которых яйца в уши уходят, так вздрогну....
Первый раз летел ещё в утробе мамы, летали раньше ежегодно и на ЯК-40, и на Анах и на Тушках и ничего не боялись :-)
Уф-ф... А ведь печально. так хочется, что б в Моем небе больше летало "ТУшек", "ИЛьюшек", (Да-да-да!) АНтошек, "ЯКушек". Но я лично не могу ничего с этим сделать, но уже несколько лет по 20...30 полетов в год на Боуилингах и Авиаавтобусах, и лишь десяток на 134-ке, 24-ом, и 42-м... кстати уже и "СаратовАвиа" переходит на что-то рыженькое... были-то 42-ые (евстевственно!)
Это напоминает ностальгическую писанину по автобусам ЛИАЗ. Вот они какие классные были, аж слеза и фотки исторические и цифры ТТХ...,а в глубинке разговариваешь, где они каждый день ещё гоняют — "тьфу "скотовозка", дали бы нормальный автобус". )
Но в принципе у меня к советским самолётам только одна серьёзная претензия — это жуткая приторная вонь в салоне. Всякая экономичность, удобство пилотирования это мне, как пассажиру, всё же было фиолетово, шумность у Тушек варьировалась от расстояния кресел от движков, надёжность как то не особо раскрывалась, а "коленное расстояние" и сейчас зависит от комплектации конкретного салона, как и качество корма. Но запах, нет, он не покидал весь полёт.
Это у вас такая смешная стандартная шутка? Ну посмейтесь, посмейтесь.
Впрочем вонь в салонах советских "пассажировозок" становилась предметом споров на форумах и не раз. Кто то считает, что так пахла противопожарная пропитка (салона, кабелей), кто то пишет о том, что воняла промывочная сантехническая жидкость. Версий много. Но не переживайте, были и такие кому она нравилась и её называли "сладкий аромат". Так что и для вас не всё потеряно.
Комментарии
О, да! Москва — Орск, лето 2013, вылез оглохший. Три дня в себя приходил. О расстоянии между сиденьями даже и говорить как-то неудобно.
(Юрий, я не имею отношения к авиации по роду деятельности, но с детства интересовался ею. Перечитал уйму книг по авиации и космонавтике, сейчас постоянно общаюсь на различных авиа- и космических форумах. Так что...)
Как же, как же. Помню. Ростом я 1,187. Летел значит, 3 часа, Ленинград — Краснодар. Всё проклял. В кресле не помещался, "коленями уши прикрывал", сидел то на одной половине ж-пы, то на другой, мучался. Лучше бы уж стоя лететь. Полное у0бище, с моей " пассажирской" точки, зрения. Сейчас та же проблема в маршрутках. Водилы кресла уплотняют. Видимо есть некий стандарт, ну по длине президента или премьера, если поместятся, значит норм. Типа как некогда в англии — ярд. (мера длины, названная ярдом, была введена английским королем Эдгаром (959—975) и равнялась расстоянию от кончика носа Его Величества до кончика среднего пальца вытянутой в сторону руки..). :)
Хахахаха...... уши он прикрывал коленями
А двигатели у него шумные были, хотя, когда самолёт делали, требования по шуму другие были. На взлёте грохот стоит жуткий. Года они с Харьковского авизавода взлетали (надо заметить, что весь не маленький тираж 134-х ХАЗ сделал), проходили как раз над моторкой ХАИ, так стёкла дрожали, а преподавательу доски, как в присказке — открывает рыба рот, но не слышно, что поёт. :)
Первый раз летел ещё в утробе мамы, летали раньше ежегодно и на ЯК-40, и на Анах и на Тушках и ничего не боялись :-)
Но в принципе у меня к советским самолётам только одна серьёзная претензия — это жуткая приторная вонь в салоне. Всякая экономичность, удобство пилотирования это мне, как пассажиру, всё же было фиолетово, шумность у Тушек варьировалась от расстояния кресел от движков, надёжность как то не особо раскрывалась, а "коленное расстояние" и сейчас зависит от комплектации конкретного салона, как и качество корма. Но запах, нет, он не покидал весь полёт.
Впрочем вонь в салонах советских "пассажировозок" становилась предметом споров на форумах и не раз. Кто то считает, что так пахла противопожарная пропитка (салона, кабелей), кто то пишет о том, что воняла промывочная сантехническая жидкость. Версий много. Но не переживайте, были и такие кому она нравилась и её называли "сладкий аромат". Так что и для вас не всё потеряно.