-
-
-
1 янв 15А что, «где нибудь в кювете в перевёрнутой машине зимой замёрзнуть» с тем же успехом можно в обнимку с ЭРА-ГЛОНАСС. Вряд ли с лежащей кверху пузом тачки радиосигнал доберётся до спутника, если конечно она не обклеена антеннами со всех сторон (в т.ч. и снизу).
Налицо попытка монопольного захвата отрасли услуг. Настоящая система спасения должна принимать стандартный пакет данных, независимо от того, чьё оборудование его послало. Координаты инцидента можно брать из GPS, точно также как и с ГЛОНАСС, и посылать сигнал тревоги нужно сначала в GSM в режиме имерженси, и только потом на спутник, если из GSM не придёт ответа. В противном случае стоимость этой долбаной ЭРА-ГЛОНАСС будет сравнима с полноценной спутниковой телефонией.
Короче, всё это — очередной распил, и ничего более.
-
-
-
-
1 янв 15На ее базе можно другую, эпически полезную систему сделать. Стоит этот приемник на машине и определяет — на какой точке какая скорость у нее была. И раз в сутки сбрасывает трек на сервер райотдела ГИБДД, в автоматическом режиме (а если не сбросил вдруг — то система сама выписывает вам штраф, чтобы не хитрил никто). И на следующее утро сервер рассылает всем по Госуслугам штрафы — кто припарковался в неположенном месте, кто скорость превысил, кто на встречку вылез. А на следующий день — еще один штраф, если снова не там припарковался. А на следующий еще! И каждый по 1500-5000р. Система не сотрудник, она не устанет и не согласится решить дело миром и тыщщей.
Недельку так все нарушители попринимают свежих штрафов рубликов на 50000р, возьмут потом кредит на их отдачу, и глядишь начнут ездить культурно. И никаких камер, знаков, предупреждений. Всё, хватит, кого там предупреждать — и так все знают, что нарушать нехорошо.-
-
-
1 янв 15«Ещё проще и делать ни чего не надо — продавец полосатой палочки подключается к диагностическому разъёму в раздел скорость .»
Ну да, а заодно убьёт какие-нибудь настройки, чтоб чел через десяток километров встал в очередь на СЦ или вызвал эвакуатор. Думаю, что найдётся много желающих забашлять «продавцу полосатой палочки» за эту маленькую помощь
-
-
-
-
-
I1 янв 15«ЭРА-ГЛОНАСС» задумка была очень интересная и действительно эффективная, но настоящий момент очень сырая. Насколько, знаю этим проектом занималась компания (которая была на слуху последние 2-3 месяца, по махинациям с гос деньгами). В рекламных роликах «ЭРА-ГЛОНАСС» все очень красиво и оперативно. Когда задал вопрос, а как же будет эта система работать на периферии за мкадом, например: на огромной территории Восточной Сибири, ХМАО, ЯМАО? Один из специалистов представляющий этот продукт, сказал – Ну Вы же на машинах когда ни будь будите выезжать в центральную полосу России, и тогда эта система Вам поможет. «А как же? Если не выезжаем в центральную полосу России, нам не повезло!»
Сам занимаюсь ГЛОНАССом, и на глазах за последние 3-4 года, спутниковую группировку ГЛОНАСС доводят до ума, что радует!
В чем вопрос, что эта система в настоящее время не будет работать на «большей территории России». Сигнал о происшествии должен передаваться через GSM модуль, (для примера на указанных выше территориях федеральная дорога от населенного пункта А до пункта В – 300 км, из них в среднем 100-200 км GSM модуль не работает (нет связи) так как операторам мобильной связи не выгодно размещать свое оборудование на дорогах федерального и регионального значения на таких просторах). Мое мнение, если сделать эту систему безопасности действительно полезной для всей России, а не «не для рекламы, типа мы освоили ден. средства», нужно в приборах «ЭРА-ГЛОНАСС» применять модуль спутниковой связи (который действительно в любых условиях «единственный нужный раз» отправит сигнал о ДТП, а значит оповестит соответствующие службы спасения, остается за малым, успеть прибыть для спасения попавших в ДТП). Или на законодательном уровне обязать операторов сотовой связи обеспечить плотной GSM связью дороги федерального и регионального значения на всей территории России.-
1 янв 15На таких просторах и на наших северных широтах если применять спутниковую связь, то только иридиум. А это знаете сколько стоит? Да дешевле будет нанять еще четыре машины, чтобы ехали со всех сторон и принимали удар на себя. Можно было бы использовать GSP модемы, но у них тоже ценник на связь конский, порядка десятка баксов за минуту разговора, и все что севернее Южного Урала — там эти спутники идут на высоте 5 градусов над горизонтом, по спутнику раз в полчаса. Маялись уже с этим, несколько лет по тайге эту хрень монтировали, обслуживали и чинили — GSP1620, GSP2800 в двух вариациях — наземной и корабельной.
Любая возвышенность, деревья, даже плохая погода — и всё, нет сигнала спутников, даже когда спутник "над нами", то есть — чиркнул где-то над горизонтом и скрылся через 5 минут. Сеанса связи можно ждать часами. А если авария произойдет в низине, если машина кувыркнется в кювет, если ляжет антенной в землю — всё, никакой спутник не поможет в принципе.-
1 янв 15в приморье 112 не работает вроде тоже.... глонасс ловится как и байда -
1 янв 15Где вы услышали эту ахинею? ГЛОНАСС охватывает весь мир, и покрытие России 100%. Работаю, постоянно, мультисистемным геодезическим оборудованием. Ни разу с этим не сталкивался и никогда не слышал от коллег, что где то нет ГЛОНАССа, не говоря уже о том, что его нет в районе Новосибирска (практически геометрический центр нашей страны). -
-
-
4 янв 15Вы циферки слегка перепутали. Всего с 1978 года запущено 59 штук. Необходимое для работы количество — 24 штуки. Из-за особенностей работы своей системы, их держат с небольшим избытком (красивые басни о том, что это на самом деле, только для того что бы исключить любые накладки в работе всей системы для конечного пользователя, если 1-2 спутника внезапно выйдут из строя, ПРОСТО ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ БАСНЯ). На данный момент, их 31 штука, из которых 2 на техническом обслуживании. Самое наибольшее количество одновременно находящихся на орбите спутников GPS было — 32 штуки. Их количество +/- туда/сюда связано так же с тем, что их обновляют не только по мере выработки ресурса, но и так же с вводом более современных моделей (сейчас идет постепенная замена на Block IIIA).
-
-
-
1 янв 15А что, возникла проблема быстрого вызова спасательных служб на место ДТП? Насколько помню — даже если авария серьезная, то скорую тут же вызывают свидетели. В течении полуминуты скорая и милиция уже знают где произошло ДТП.
Другое дело, что эта скорая потом иногда едет несколько часов, потому что медикам порезали финансирование и этих машин со времен СССР стало меньше, а город стал больше, и на дорогах по вечерам километровые пробки, потому что никто не чистит толком проезжую часть (она с четырех полос сокращается до двух с половиной даже после "прочистки").
Это всё ИБД, имитация бурной деятельности. Нужно усиливать саму спасательную службу — чтобы было больше машин, больше дежурных частей по городу, больше персонала, чтобы этот персонал хорошо получал — иначе профессионалы в нем не задержатся. Вот тогда службы и будут реагировать оперативнее.
А иначе хоть сто глонассов в машину поставь — если ехать ей на помощь некому — то никто и не приедет. А именно эта часть у нас финансируется по остаточному принципу. -
-
-
1 янв 15Нормальная цена, хорошая такая. Всем кому надо — хватит поделиться между своими) А когда это потом, годика через три вменят в поголовную обязанность — вообще шоколад начнется с монтажом, обслуживанием, ремонтом, перепрошивкой этих приемников.
Ставим на корабли эти глонассы. Пока эта система, стоимостью несколько сотен тысяч рублей (без учета стоимости монтажа) может на зеленый экранчик выдавать две черные цыфирки — широту и долготу. Поэтому рядом стоит капитанский личный GPS и показывает в цвете и в объеме где идет корабль, каким курсом он шел в прошлый раз, итд итп. Зато инновация и повышение уровня безопасности на 30%. А то и на все 146%.
Дошло до смешного — эту халабуду обязали поставить даже на речной трамвайчик, ходящий поперек реки напротив речвокзала, к дачам на ту сторону. Ведь на нем же люди! А то вдруг он заблудится посреди города на речке шириной 100м и спасатели его полгода будут искать вертолетами. Там сама кораблюсечка стоит по остаточной уже дешевле, чем ее глонасс.
Ну и с машинами такая же имитация бурной деятельности получится, к гадалке не ходи. Инициатива то от тех же самых людей.-
-
1 янв 15Так фишка в том, что на море может это еще и имеет смысл — там расстояния, там относительно прямолинейные курсы, движение по маякам, по ихним морским ориентирам. Но не на сибирских реках. Вы эти реки видели? Они на 5 км делают 10 поворотов. И прогнозировать на них пересечение курсов двух судов — безполезное занятие. А этот АИС класса Б как только видит, что "курсы пересекаются" — тут же начинает пищать, типа опасность. А толку? Этот курс еще сто раз пересечется, пока пароходы не встретятся и не разойдутся, потому что река петляет как клубок ниток.
-
-
-
1 янв 15"основной целью которой является сохранение жизни и здоровья людей"? Мне видится, что теперь под этой вывеской принудят всех поголовно ставить «ЭРА-ГЛОНАСС», заработают аж дважды: от продажи и от срабатывания вызова — он наверняка платным будет, да и после аварии с таким прибором труднее слинять будет.-
V1 янв 15как ни странно бесплатно у нас выезд на аварии. к тому же усложниться жизнь угонщиков авто, так как абсолютно любой автомобиль можно будет отследить сразу после угона, как только владелец обратится в гибдд. так что плюсов много.но и минусы есть, в виде тотальной слежки за передвижением любого человека, ведь у каждого авто будет свой уникальный номер в сети глонасс, а уж кто владелец узнать не проблема по базе.
-
-
-
-
-
-
1 янв 15Госдеп еще и русским во всех лифтах кнопки пожёг зажигалкой, окурков в цветы на площадке натолкал, обоссал парадное. А уж как госдеп ловит честных труженников по вечерам, льет им в горло водку с пивом и отправляет домой в таком виде устраивать женам побои — это вообще ужас. Проклятущие американцы, покушаются на благополучие Россиюшки.
-
-
-
1 янв 15Ого! А можно подробней про обстоятельства? Юрец конкретно спуршил?
-
-
Сделано с
NoNaMe