Вероятно американцы перепрограммировали свою информационно-управляющую систему "Иджис", добавили оборудование и хотят проверить как оно будет взаимодействовать с комплексом радиоэлектронной борьбы "Хибины".
Думаю, наши не станут повторяться. До конца дежурства "Дональда" в Черном море, ничего против него предприниматься не будет, а в конце дежурства "Дональд" специально начнёт нарываться на кулак. Ну и встретится с чем нибудь незапланированным, например с подлодкой которая надумает продуть свой гальюн.
И будет как с "Энтерпрайзом" 14 января 1969 г.
Пожар на авианосце USS Enterprise (CVN-65). Погибло 27 человек, 343 ранено, потеряно 15 самолётов (стоимостью 5-7 млн долларов каждый). Ущерб, нанесенный кораблю (продувкой гальюна на советской подлодке), был оценен в 6,4 млн. долларов.
"Если кто-то подал этот рассказ как документальный, это на его совести. Везде он позиционируется как байка. Почему байка? Да потому что такого не было и быть не могло. Я тебе навскидку могу назвать минимум три объективных и штук пять субъективных причин, почему не могло быть."
Дядь, я-то тут при чём? Я не автор, который может выдать те причины, не требуй невозможного. Моё дело маленькое: дал ссыль, спорь там, хоть до посинения, ежели в теме, а не погулять вышел. моя роль закончилась. Ты свою роль, как копипастера профукал уже тем, что дал непрямую ссылку.
Знал, что был такая трагедия, но, что в ней виноват рулевой, который "не выдержал". Рулевой почти никто, он про перископ и остальное мог быть не в курсах. Это у офицеров башка болит, а рулевой повернёт, куда командир скажет, ему фиолетово.
В каких моих словах видно, что я поверил? Да и рыть уже бесполезно, всё на поверхности. Не я написал "и будет, как с ..." Байка про нападение Су на Кука, байка про Энтерпрайз, какую ещё можно добавить?
Кстати, тем, кто сомневается в ситуации с су даётся убийственный аргумент — в эфире всё было зашумлено. да, именно в наушниках у пилота и, видимо, по словам этого же пилота. Что там разные спектры уже никому не важно
Комментарии
Журналюги так стряпают заголовки, что во враждебных действиях заподозришь не американцев, а их самих.
Думаю, наши не станут повторяться. До конца дежурства "Дональда" в Черном море, ничего против него предприниматься не будет, а в конце дежурства "Дональд" специально начнёт нарываться на кулак. Ну и встретится с чем нибудь незапланированным, например с подлодкой которая надумает продуть свой гальюн.
И будет как с "Энтерпрайзом" 14 января 1969 г.
Пожар на авианосце USS Enterprise (CVN-65). Погибло 27 человек, 343 ранено, потеряно 15 самолётов (стоимостью 5-7 млн долларов каждый). Ущерб, нанесенный кораблю (продувкой гальюна на советской подлодке), был оценен в 6,4 млн. долларов.
и оттуда комментарий
"Если кто-то подал этот рассказ как документальный, это на его совести. Везде он позиционируется как байка. Почему байка? Да потому что такого не было и быть не могло. Я тебе навскидку могу назвать минимум три объективных и штук пять субъективных причин, почему не могло быть."
Знал, что был такая трагедия, но, что в ней виноват рулевой, который "не выдержал". Рулевой почти никто, он про перископ и остальное мог быть не в курсах. Это у офицеров башка болит, а рулевой повернёт, куда командир скажет, ему фиолетово.
Кстати, тем, кто сомневается в ситуации с су даётся убийственный аргумент — в эфире всё было зашумлено. да, именно в наушниках у пилота и, видимо, по словам этого же пилота. Что там разные спектры уже никому не важно