-
-
25 дек 14Это не ответ. Это просто демонстрация того что что дружба закончилась.
И теперь, к сожалению, Россия получит себе под боком 40 млн врагов.-
-
25 дек 14Ты считаешь, что даже если цифра будет в два раза меньше наступит мир и благодать? :))
-
-
-
25 дек 14Я уже тебе говорил, что если тебе вечно смешно — то тебе надо перестать курить дурь?
-
-
-
25 дек 14Смотрю что у вас на всех ресурсах одна и та же методичка?
С полчаса назад видел эту же рамку на Авантюре.
Своими мозгами уже не справляетесь с генерацией потока лжи?
-
-
-
-
-
25 дек 14Ага. Особенно радостно смеются те россияне кто получает деньги за погибших/пропавших без вести на Донбассе.
Я их понимаю. Сдох так сдох, а тут еще и деньги на шару, в наше непростое время.
-
-
25 дек 14Ух ты как интересно. А как ты относишься к информации что некий генерал Шуляк, который убивал людей на Майдане в Крыму готовит свежее мясо для Донбасса?
-
-
-
-
25 дек 14Кстати обсудили уже что этот конченный толстяк-дуэлист по фамилии Захарченко мамой поклялся что он своими глазами видел как сбили Боинг? ;)
-
25 дек 14Кстати, как посмотрю очко у него хоть и толстое, но не железное :))
"«Судя по движению, которое происходит на территории Украины, они готовятся к вторжению на нашу территорию. Ситуация как в 20-х числах июля 1941 года. Прекрасно понимая, что идет ложь по поводу отвода техники, ждем», — сказал он, передает РИА «Новости»."-
25 дек 14Тебе то какое дело к тому что я пишу?
Ты же живешь в своем потустороннем мире в благости вместе со своей вечно срущей собакой?
-
-
-
A25 дек 14Интересно, а кроме мнения "авторитетных" источников из "Российского союза инженеров", состоящего из 3-х человек, видимо и уже успевших отметиться. Тут, например: geektimes.ru
Есть что-то наподобие этого?
kungurov.livejournal.com
kungurov.livejournal.com -
25 дек 14"В рамках четырёхстороннего соглашения, подписанного 8 августа между Украиной, Нидерландами, Бельгией и Австралией, информация о расследовании катастрофы малазийского "Боинга-777" разглашаться не будет"
Об этом заявил представитель Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко, передает УНИАН.
По словам чиновника, Украина, Нидерланды, Австралия и Бельгия подписали соответствующую договоренность 8 августа.
Перевожу на русский язык: прокурор, следователь, судья и обвиняемый заключили соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании преступления только при согласии всех сторон…
Другими словами, экспертиза будет проводиться четырьмя странами-противниками России, а информация о результатах "расследования" будет оглашена, если только все участники дадут на это согласие.
Теперь стоит обратить внимание, что одна из упомянутых стран — Украина, является одним из основных подозреваемых. Украина ведёт войну против пророссийского Юго-Востока, и все сообщения западных СМИ по этому поводу полностью повторяю линию, озвученную украинской Генпрокуратурой — что "Боинг" сбили ополченцы. Некоторые западные издания пошли ещё дальше, выдвигая предположения, что MH17 был сбит Россией.
А теперь представьте себе: заведено дело об убийстве 298 невинных людей. Главных подозреваемых трое — Украина, пророссийские повстанцы и сама Россия, и у одного из подозреваемых есть право вето на обнародование информации по этому делу — у Украины. Автоматически все подозрения переходят на неё, поскольку неслыханно, чтобы дело о расследовании убийства вёл подозреваемый в этом самом убийстве, тем более — один из главных подозреваемых.
Общественность просто держат за идиотов, если ожидается, что люди должны поверить в результаты такого "расследования". Похоже, дело уже закрыто?
Президент Обама добивался санкций против России, и ему нужно было это крушение. Кому нужно, чтобы нашли по-настоящему виновного? Явно не ему. Мало того, его тоже можно считать виновным, ведь если бы не развязанная по его приказу этническая чистка на Украине, "Боинг" не был бы сбит.
Что до подробностей операции по обрушению "Боинга", то вполне понятно, что исполнитель — вооружённые силы Украины, причём с попыткой переложить с больной головы на здоровую. И вопреки заявлениям украинского правительства, что ополченцы "сбили "Боинг" по неосторожности, приняв его за военный самолёт" — ясно, что сбили его ВС Украины, причём прекрасно сознавая, что они делают.-
25 дек 14Извини, что после такой простыни задаю простой вопрос:
Россия уже покаялась перед Нидерландами и Малайзией за сбитый Боинг? -
-
-
25 дек 14Немного для разрядки, Иосиф Сталин сообщает благую весть деве Марии. ;0)
ria.ru -
-
25 дек 14Скажите, просто стало интересно, а кроме россиян и участников событий на ЮВ Украины в это кто-нибудь верит вообще? :)
Насущный вопрос, просто стало интересно, может отзовется кто, мол я(он) Василий Петрович (или просто Василий) тут в Германии последние лет тнадцать обитаю-работаю, обустроен в принципе и на жизнь не жалуюсь (голова на плечах), нахожу версию российскую довольно убедительной? :) -
-
25 дек 14Что-то у меня появляются сомнения в дееспособности президента Обамы.
МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. Супруга президента США Мишель Обама в пятый раз приняла участие в проекте Объединенного командования ПВО США и Канады (NORAD) "NORAD следит за Сантой" и рассказала, что американский лидер верит в Санта-Клауса, пишет издание Washington Examiner.
РИА Новости ria.ru -
-
25 дек 14Появились новые доказательства указывающие на то, что малазийский "Боинг" был сбит не ракетой "Бука", как пытается уверить хунта и США, а украинским самолетом находившимся рядом с "Боингом" в момент крушения.
Данные авиадиспетчеров подтвердили: рядом с «Боингом», рухнувшим на Украине, летел военный самолет
Во вторник на саммите АТЭС в Пекине речь снова зашла о крушении «Боинга-777» авиакомпании Malaysia Airlines на востоке Украины. Как утверждают западные издания, премьер Австралии рассказал Владимиру Путину версию катастрофы от австралийских спецслужб. Ничего нового — австралийские, так же, как европейские и американские спецслужбы, твердят: лайнер был уничтожен ракетой из пусковой установки.
Но факты говорят о другом. В распоряжении «МК» оказался документ, подтверждающий, что в момент катастрофы рядом с рейсом MH17 находился военный самолет – факт, который усиленно стараются игнорировать на Западе.
Этот документ – снимок данных радиолокатора авиадиспетчера на момент катастрофы рейса MH17 – был предоставлен «МК» Консультативно-аналитическим агентством «Безопасность полетов». Гендиректора агентства Сергея Мельниченко мы попросили прокомментировать данные воздушной обстановки, которые представлены на этом снимке. Он рассказал следующее:
Реконструкция данных с радиолокатора ростовского центра управления воздушным движением — картина событий от момента катастрофы плюс еще 20 минут после нее. Метками в виде буквы «Т» обозначен военный самолет. Сиреневым цветом отображена линия движения рейса MH17.
- Мне бы не хотелось полностью раскрывать источник этой информации, но если специалист посмотрит на снимок, он сразу поймет, откуда тот взялся – фото сделано в одном из центров управления воздушным движением. Я долгое время проработал в одном из них, и хорошо знаком с тем оборудованием, которое там используется.
Картинка, которую мы сейчас обсуждаем, это, будем говорить так, данные, пришедшие из ростовского центра управления воздушным движением.
Локатор, который стоит в ростовской зоне, «видит» воздушную обстановку не только до границы, но и несколько дальше. Это необходимо, чтобы знать, что ожидает наших диспетчеров через несколько минут: какие борты идут к ним на управление, какие между ними интервалы, на каких высотах они следуют… Поэтому локаторы «смотрят» дальше границы. Да и вообще: граница – это ломаная линия, а у локатора зона действия – нечто близкое к окружности. Поэтому с российской стороны хоть и не вся информация над Украиной видна, но та часть, о которой сейчас идет речь – а самолет был сбит в непосредственной близости от нашей границы – на ростовский радиолокатор, конечно, попала.
Затем эта информация у нас была обработана и представлена как раз в виде этой вот самой картинки. Мы целиком и полностью доверяем тем источникам, которые помогли нам ее обнародовать.
- Она совпадает с теми данными, что представил российский Генштаб на третий день после катастрофы?
- Наши данные несколько точнее того, что представили военные. У них не так четко была представлена траектория полета самолетов. Не знаю, возможно, они это сделали намеренно. Но по общей картине – да, это совпадает с тем, что представили военные на своей пресс-конференции.
- Какой вывод вы делаете, на основании данных ростовского радиолокатора?
- На них представлены траектории движения воздушных судов на период до 13 часов 40 минут 55 секунд всемирного скоординированного времени.
- Какое отношение это время имеет к катастрофе?
- Эта картина событий от момента катастрофы плюс еще 20 минут после нее – с того момента, как пропал сигнал «Боинга». То есть это – не сиюминутный фотоснимок, а запись движения воздушных судов в районе после катастрофы.
Изображение представляет собой дисплей радиолокатора, используемый при управлении воздушным движением. На нем ясно видно, что в момент катастрофы и после нее, севернее маршрута полета «Боинга», наблюдалось передвижение каких-то самолетов. Скорее всего, военных, так как метки стоят очень кучно. Можно сделать вывод, что это либо один, либо два самолета. В любом случае, там точно что-то было.
На фото этот «неопознанный объект» обозначен метками в виде буквы «Т». Синие линии – это то, как летали другие самолеты. Сиреневым цветом отображена линия движения рейса MH17. Точка, где линия прерывается — это место, в котором ответный сигнал от «Боинга» был получен наземными локаторами в последний раз.
- На основании чего вы делаете вывод, что «неопознанные объекты» в районе падения «Боинга» — это военные самолеты?
- Потому что от них шла только первичная метка радиолокации.-
25 дек 14- Что значит «первичная»?
- Как работает радиолокатор? Он посылает сигналы во все стороны неба. И если где-то там находится самолет, он засекает его, и на экране радиолокатора появляется метка, которая показывает, что в небе что-то есть. Что – не понятно. Для того, чтобы диспетчеру было ясно, что это за объект, самолеты оснащаются специальным оборудованием – приемоответчиками. Они принимают сигнал от радиолокатора и отвечают на него. Когда приемоответчик включен, то диспетчер видит код приемоответчика, который установил экипаж, видит высоту, скорость, другие параметры, необходимые для управления воздушным движением.
Военные самолеты приемоответчиками либо не оборудуются, либо при выполнении боевых вылетов летчики их выключают. В этом случае на локаторе отображается только так называемая, первичная метка. А это значит нельзя точно сказать, что за самолет был там: какого типа, на какой высоте. Но то, что он там был – это не подлежит сомнению.
Сами понимаете: у ополченцев авиации нет. А если бы это был российский самолет, легко представить, какой бы шум поднялся в мире по поводу нарушения Россией воздушного пространства суверенной страны. Но, как известно, военные самолеты нашего государства не нарушали границу Украины.
Вероятная траектория стрельбы.
А если нарушили незаметно?
- Нет. Это невозможно. Все было бы сразу зафиксировано украинскими радиолокаторами, нам тут же представили бы соответствующую «ноту» – как обычно это делается в подобных случаях.
- Такое нарушение наверняка сразу же зафиксировали бы и натовские спутники, которые, как мы теперь знаем, висели тогда в этом регионе, и самолеты НАТО «Авакс», которые отслеживают этот приграничный район.
- И уже давным-давно все бы отреагировали: и НАТО, и Украина. Но подобной реакции не последовало, так как реагировать было не на что.
Зато нас всех, включая европейцев и австралийцев, при отсутствии каких-либо фактов, настойчиво пытаются убедить, что был некий комплекс ПВО, доставленный из России, который, якобы, и сбил «Боинг-777». При этом данные, снятые с экрана радиолокатора – а это – факт, который доказывает, что еще в течение 20 минут после катастрофы (метки в виде буквы «Т») военный самолет находился в этом воздушном пространстве – стараются просто не замечать.
Однако наличие этих меток на экране локатора никак не вяжется с заявлениями украинской стороны о том, что военная авиация Украины в интересующий расследование период времени никаких полетов не выполняла.
И что еще важно: местоположение этих меток на локаторе – слева от курса движения Боинга – совпадает с фотографиями на месте падения, где ясно видны следы от внешнего воздействия на левом крыле и левой стороне кабины экипажа сбитого «Боинга-777».
Источник: mk.ru
-
Сделано с
NoNaMe