-
20 дек 14тоже лежа в ванной задавался таким вопросом, зависит ли вес воды от плотности тела погруженного в нее -
20 дек 14Какой вес, какая вытесненная вода и спасательные круги?
Все это нивелируется тем, что шарики привязаны нитью.
В левом стакане может хоть буря случиться, с тонущими титанеками, спасательными кругами и шариками.
Его вес изменится ровно на вес "тетанекоф", кругов, шариков и прочего мусора.
В правом тупо вытеснен объем воды, без добавления веса (ровно тот-же, что и в левом стакане!!!)-
-
-
W20 дек 14Только не масса, а сила натяжения нити.
Масса естественно никуда не девается.
-
-
-
-
-
20 дек 14ля... "задача" по принципу — от кого забеременеет Маша,если присовывают все подряд?? на видео,объясняющих (типо,ага) всё выглядит по другому.. смысл заморачиваться,если условия одни,вид другой,а решение на видео вообще десятое?? а вообще есть тема — дорога,над ней мост,в мосту вода,по воде шпарит пароход.. мост не обрушивается.. из-за чего?? вес парохода В ВОДЕ отличается от веса НА ДНЕ... так что или описывайте детально,чтоб потом не было — а,дык это фигня так просто нарисованна,или не пытайтесь казаться вумными,нежели чем другие... -
-
20 дек 14Этот механизм является наглядной демонстрацией масштаба времени.
Двигатель приводит в движение последовательность из 12 шестеренок по принципу червячной передачи. Вал самой последней замурован в бетон. В чем тут суть ? Сейчас расскажу …
Фокус заключается в том, что каждая из 12 шестеренок имеет передаточный коэффициент частоты вращения 1 к 50. Так, первая шестеренка вращается со скоростью 4 оборота в минуту. Вторая 4.8 оборота в час. А далее скорости вращения шестеренок замедляются до масштабов земных геологических эпох и заканчиваются поистине космическими масштабами времени. Самое последняя шестеренка, теоретически совершает полный оборот за 2.3 триллиона лет.
Скорости шестеренок:
3-я шестеренка — 1 оборот за 10.4 часа
4-я — 1 оборот за 3.1 недели
5-я — 1 оборот за 2.98 года
6-я — 1 оборот за 149 лет
7-я — 1 оборот за 7452 года
8-я — 1 оборот за 372.6 тысяч лет
9-я — 1 оборот за 18.6 миллионов лет
10-я — 1 оборот за 932 миллиона лет
11-я — 1 оборот за 47 миллиардов лет
12-я — 1 оборот за 2.3 триллиона лет
Движение шестеренок в машине перестает быть заметным для человеческого глаза уже после четвертого колеса. А коррозия и другие неблагоприятные факторы разрушат эту машину гораздо раньше, чем она сможет завершить один полный оборот.-
-
-
20 дек 14В редукторе за счет потерь в скорости — выигрываешь в силе.
Во сколько раз теряешь в скорости, во столько же приобретаешь в силе (ну там потери небольшие).
Вот и считайте. Если усили на валу X, то на конце бетонного блока 244 140 625 000 000 000 000 * X
Порвет — как Тузик грелку!-
-
-
-
-
-
20 дек 14Надо считать усилие. И при каком угле поворота последнего вала оно наступает. Найти самое слабое звено:
— прочность шестерен
— прочность арматуры редуктора
— прочность крепления редуктора к опоре
— прочность вала на скручивание
— прочность соединения вал-бетон
— прочность крепления бетона к опоре
— прочность самой опоры-
-
-
-
-
-
-
-
20 дек 14Да, не будет.
Двигатель как крутился — так и будет крутиться.
Возьмите рычаг, с одной стороны метр и вы, с другой сантиметр и тонна. Вы ее легко поднимите. Усилие с вашей стороны будет 10 кг. С другой тонна. Так и здесь, усилие на первую шестеренку у двигателя не может быть больше чем усилие самого двигателя.-
-
-
-
-
20 дек 14Вы вообще понимаете о чем говорите?
Усилие в 50^12 — идеально возможное. Без потерь в передаче и бесконечной прочности конструкции.
Весь сценарий будет следующим:
1. Заводим двигло
2. Редуктор проходит все люфты и принимает рабочее положение
3. Начинает накапливаться усилие на конечном валу. ПОСТЕПЕННО!
4. Если система идеально прочная, то все кончится остановкой двигателя. При этом усилие на 12 редукторе будет составлять 50^12.
5. Т.к. система не идеальная, то лопнет самое слабое звено. Ищи в комментариях какое.-
D20 дек 14Гораздо лучше вас понимаю!)) ПричОм тут выход двигателя из строя?)) Вы сами рассуждали о вероятности работы это системы! Так вот об этом я вам и говорю, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ для работающей системы, для того чтоб ее провернуть , надо прилоджить усилие равное 50^12 , весу первой шестрени, плюс 50^12/2 весу второй и тд!))
-
-
-
20 дек 14Вы путаете объекты противодействия. Кто ж в этом виноват?
Противодействие возникает не равномерно. А соответственно редукторам. Иначе бы тогда и двигатель не крутился бы вообще. И не надо мне говорить про 12 редукторов и муеву тонну лет. Оставьте четыре редуктора. Это не значит, что двигателю понадобиться усилие F*50^4 чтобы провернуть вал на на нагрузке.
Всю эту систему можно обозвать составной рычаг.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
D20 дек 14вы забываете период обращения шестеренок в телескопе и в данном примере!)) вот чтоб эта система пришла в зацепления ВСЯ , надо будет подождать ченить в районе 244 140 625 000 000 000 000 лет)) Но ГОРАЗДО к раньше это времени , первый шестерни придут в негодность!)) А гораздо раньше, я так дамаю ну лет через 5))
-
20 дек 14В данном примере — да. Все развалиться со стороны двигателя гораздо раньше.
но не надо ждать 50^12 лет. Т.к. за это время последний вал уже совершит 360 градусов. А вам надо доли градуса.
Я понял что вы имеете в виду. Что на компенсацию зазоров еще уйдет куча времени.
Да. Это так. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe