Драконовские методы, которые превысят наказание за ДТП со смертельным исходом, совершенно неоправданны. Есть статьи УК РФ при совершении ДТП все учитывается. Надо ставить вопрос о законном пожизненном лишении прав водителей, которые 3 или более раз попадались нетрезвыми, а в случае тяжкого ДТП лишать сразу.
"В качестве альтернативы предложил увеличить срок административного ареста..." они и так по 10-15 суток сидят НИЧЕГО не делают! К работам их привлекать нельзя, а кормить положено!!!
Получится, выпил — поймали, несколько дней-недель-месяцев на курорт??!?
нужно просто установить погрешность и допустить минимальное промилле, которое не вызывает изменений в психике, а всё остальное — нет смысла ранжировать, бухой и есть бухой.
состояние опьянения может являться отягчающим, но не может являться причиной ДТП.
Ты когда выпиваешь, ты тут же начинаешь бить прохожих, своей гостей, посетителей ресторана за соседним столиком, пытаешься вскрыть соседскую квартиру, разбить витрину и т.д.? Или из первого второе однозначно все-таки не вытекает?
Собственно человек выпивший и садящийся за руль тоже не собирается никого сбивать. Просто его реакция и восприятие ухудшается, что и приводит к авариям которых могло и не быть, если бы он не сел пьяным за руль.
но пьяный, у которого время реакции увеличилось в три раза и едущий со скоростью 60кмч остановится быстрее и на меньшем расстоянии, чем трезвый с 100 кмч.
Причем в каждый момент времени у пьяного будет и скорость ниже (а следовательно и кинетическая энергия) и расстояние он проедет меньше.
Поэтому состояние опьянения при нарушении других пунктов ПДД должно быть отягчающим, но само по себе не является источником ДТП.
Естественно речь не идет об ужратых в сопли. которым-то и ходить опасно, не то что ехать.
И мой любимый пример: трезвый едет на красный, пьяный на зеленый. Кто виноват в ДТП? Да, возможно если бы пьяный был трезвый, он бы заметил спещащего мудака и успел затормозить, но судя по числу ДТП, где один из участников проехал на красный, даже абсолютно трезвому не всегда удается избежать столкновения, а не заметить торопыгу можно не только из-за опьянения, но и из-за усталости. Или плохой видимости. Или еще по массе причин, ни одна из которых не наказывается.
-"Поэтому состояние опьянения при нарушении других пунктов ПДД должно быть отягчающим" — отягчать так лет на 5 и глядишь пить бросит, чтоб налегке ездить. Вы всё смешиваете, пьяных и лихачей, мудаков и нормальных. Есть проблема — пьяные за рулём (некоторые даже руководствуются правилами: "пил, пью и буду пить, хоть прав лишайте, мне ПОХ!), её и решаем. Суть даже не в том чтоб пересажать всех, а что бы те у кого ещё остались зачатки ума, задумался — рюмка водки и на 5 лет или нормально жить. И избавить общество от тех, кто просто уже идиот клинический. Пусть это будет всего 1-2%, но это значит, что возможно мы спасём нормальных людей на эти же 1-2%.
Почему бы тогда не привлекать к ответственности любого выпившего на улице?
Ну и что, что ты спокойно идешь с корпоратива домой? А может ты сейчас за углом блевать начнешь, или в морду кому дашь?
Я-то как раз и предлагаю отличать пьяных и выпивших, мудаков и адекватных.
Рекомендую просто на досуге — встать в 5 утра, весь день прозаниматься какими-нибудь делами без отдыха, а вечером, где-нибудь в 10-11 оценить свое состояни. И сравнить его с состоянием, например, после 100 грамм под хороший обед.
Но при этом управление ТС в утомленном состоянии никак не наказывается. Где логика?
Если пешеход начнёт блевать или в морду раздавать — это будет административное правонарушение. ТС является объектом повышенной опасности, поэтому к ним и предъявляются такие суровые меры заблаговременно. Сравнение с пешеходом не уместно. Про 5 утра тоже долго можно разглагольствовать. И вообще почему Вы так яро хотите выпить и сесть за руль?
Если пешеход начнет в морду раздавать — это административное правонарушение не зависимо от того, пьяный он или нет. Состояние опьянения будет лишь отягчающим обстоятельством. В других странах, кстати, отношение к управлению ТС в не совсем трезвом состоянии чутка другое.
А про 5 утра давайте поразглагольствует.
Есть запрет управлять ТС в утомленном состоянии? А есть ответственность? А это так безопасно?
Комментарии
Осталось научиться определять пьяных.
Не по выдыхаемым парам, под которые попадают любители квасов, апельсинов, кефиров и т.д. А реально пьяных.
Ну и обязательно, аналогичную, уголовную ответственность для гаишников и врачей пойманных за фальсификацией результатов теста.
Получится, выпил — поймали, несколько дней-недель-месяцев на курорт??!?
Так понятно?
Вот нашумевшее ДТП в Брянске, водитель был трезвый:
(само ДТП с 1:20).
Ты когда выпиваешь, ты тут же начинаешь бить прохожих, своей гостей, посетителей ресторана за соседним столиком, пытаешься вскрыть соседскую квартиру, разбить витрину и т.д.? Или из первого второе однозначно все-таки не вытекает?
все ясно.
но пьяный, у которого время реакции увеличилось в три раза и едущий со скоростью 60кмч остановится быстрее и на меньшем расстоянии, чем трезвый с 100 кмч.
Причем в каждый момент времени у пьяного будет и скорость ниже (а следовательно и кинетическая энергия) и расстояние он проедет меньше.
Поэтому состояние опьянения при нарушении других пунктов ПДД должно быть отягчающим, но само по себе не является источником ДТП.
Естественно речь не идет об ужратых в сопли. которым-то и ходить опасно, не то что ехать.
И мой любимый пример: трезвый едет на красный, пьяный на зеленый. Кто виноват в ДТП? Да, возможно если бы пьяный был трезвый, он бы заметил спещащего мудака и успел затормозить, но судя по числу ДТП, где один из участников проехал на красный, даже абсолютно трезвому не всегда удается избежать столкновения, а не заметить торопыгу можно не только из-за опьянения, но и из-за усталости. Или плохой видимости. Или еще по массе причин, ни одна из которых не наказывается.
Ну и что, что ты спокойно идешь с корпоратива домой? А может ты сейчас за углом блевать начнешь, или в морду кому дашь?
Я-то как раз и предлагаю отличать пьяных и выпивших, мудаков и адекватных.
Рекомендую просто на досуге — встать в 5 утра, весь день прозаниматься какими-нибудь делами без отдыха, а вечером, где-нибудь в 10-11 оценить свое состояни. И сравнить его с состоянием, например, после 100 грамм под хороший обед.
Но при этом управление ТС в утомленном состоянии никак не наказывается. Где логика?
А про 5 утра давайте поразглагольствует.
Есть запрет управлять ТС в утомленном состоянии? А есть ответственность? А это так безопасно?
а все просто. пешеход не едет на 2-ух тоннах железа, и оступившись — никого не задавит и не убьет.
как уже задрали эти идиоты, которые принимают законы для страны, в которой не живут..