похоже поверхностно или только в либеральной интерпретации. к лову что ты знаешь о назначении рабочими директоров предприятий , а кооперативных паях — когда рабочие получали не только зарплату , но дивиденды с пая. что это если не фабрики рабочим? к сожалению, всё это было свёрнуто вместе с нэпом, но на это были свои исторические мотивации.
землю передали крестьянам, причём помещечью землю разделили по количеству едоков в семье, причём передали абсолютно бесплатно, а не как в 1861 году, когда крестьяне получили свои же наделы в урезаном виде и должны были платить выкупные платежи помещику, чтоб стать собственником , в итоге до столыпинской реформы они переплатили в 4 раза больше стоимости этих наделов.
да-да, личная собственность и отмена частной собственности на землю, тем не менее с октября 1917 — до нач.30-х крестьяне владели и обрабатывали свою землю и получали с этого доход
И что имеем на сей момент? Российская империя!!!!!! В которой цари гоняли паровозах западного производства, в которой люди шили на машинках ЗИНГЕРА, в которой в армии стояли западные наганы Револьвер, пулеметы Максим. Индустриальная страна!!!! Ога!!!!
Сегодня крупнейший бизнес уже не связан с государствами, а превосходит их по своему масштабу: это глобальные монополии.
В ходе конкуренции они уничтожают «средний класс», разрушают экономики целых стран, лишая средств к существованию целые народы. А их верный слуга либерализм вновь, как когда-то гитлеровский фашизм, объясняет разоряемому «среднему классу», что он лучше всех и потому имеет право на любые бесчинства и злодеяния. Правда, уже не по расовой причине, а потому, что обладает свободой, демократией и правами человека. И грабеж неразвитого мира, организованный либералами, пока помогает им поддерживать уровень жизни в развитых странах.
А те, кому это не нравится, являются ватниками и колорадами, которых надо сжигать заживо.
То, что либерализм является сегодняшней реинкарнацией нацизма, видно еще и по трогательной любви российских либералов к наиболее откровенным сегодня — украинским нацистам.
Вернусь к производству средств производства (которого в России по сути нет). Чтобы выпускать продукцию хорошего качества машиностроительным предприятиям нужно делать задел на 10-15 лет ранее,а если ещё более качественную,то и ранше,отлитые станины должны пройти старение,да есть искусственное старение,но к высокоточным станкам как правило оно не применимо,вот и хочется спросить тех кто утверждает,что у нас есть отечественное машиностроение,у наших производителей есть такая возможность и гарантии,что после стольких лет ихняя продукция будет востребована и как повлияет вся экономическая политика (в том числе и цены на энергоносители) государства на конечную стоимость ихней продукции.При нынешнем уровне цен на энергоносители продукция нашей промышленности (какая ещё есть) обречена быть не конкурентоспособной.
а сколько при царях было построено шоссейных дорог с асфальтовым покрытием?
логично же, что с развитием научно-технич. прогресса, сначала построили железные дороги, потом с появлением дизельного и карбюраторного двигателей — появились автомобили и стали строить автомагистрали, а с появлением самолётов стали развивать авиа-перевозки
ещё раз для особо одарённых. если уже была создана основная сеть железных дорог, то естественно что на следущем этапе научно-технической революции, её электрофицировали, создавали новый подвижной состав, создавали инфраструктуру и др. виды транспорта.
первая причина — транссиб проходит около границы с китаем, вторая причина — надо заселять малозаселенные местности сибири и третья — основная причина: от бама планировалось сделать ответления к основным местораждениям полезных ископаемых, где планировалось построить профильные комбинаты и заводы.
а ещё при николае 2 построили окружную дорогу в мск — уникальную в своём роде, которая связала все направления в результате чего — москва стала главным железнодорожным узлом страны и уже при советской власти вдоль неё были построены основные индустриальные гиганты, а во время великой отечественной благодаря этому, осенью 1941 года были эвакуированы из москвы крупнейшие промышленные предприятия, а затем, когда советские войска перешли в контрнаступление, перебрасывались на фронт из восточных регионов страны (где располагались заводы) танки, тяжелые вооружения, боеприпасы.
Да весь мир производил по лицензии эти машинки зингера, Россия была 2 по объемам производства! Ты, малохольный хочешь сказать что ни одна страна в мире не производила швейных машн, кроме америки?)) Хлебни лучше из баттареи! Отопительный сезон тока начался у тя там сча свежачОк циркулирует!)))
Какой Вова умный! Кто бы мог подумать, что шестёрка из подворотни станет учителем жызни, где "содержание должно быть хороши и обертка должна быть яркой, производящей впечатление на умы"...
В 2011 году из за приближения к верхней планке госдолга курс бакса стремительно падал. Планку передвинули...бакс перестал падать....вы попробуйте осмыслить это...
Томас Кольер заканчивал свои писания так: «Мы должны поставить евреев высоко! Будем же ожидать славного дня, в который им будет отведено место во главе народов! О, уже близко то время, когда будет чувствовать себя счастливым всякий, кому доведется хоть прикоснуться рукою к одежде еврея»[140].
Путенг из трусов выпрыгивает, и так ракорячивается и так. Только б холопы не вздумали собраться под Кремлем с глупыми вопросами типа: "Вова, где баблобля?". Сложновато стало втирать о "все под контролем"...
Ну ты и скот. Причем тут 20 лет? в Каком году ТОЛЬКО закончилась гражданская война? В которую кстати их сокращали, бесконечно взрывая. Ты давай идиот приведи статистику после 1917 и 1953, например.
Построенные до революции 1917 года железные дороги составляют сегодня почти 80% современной сети ОАО «РЖД» (впрочем, это не означает, что во время СССР железных дорог строили совсем мало — просто значительная часть построенной тогда ж/д сети оказалась в странах СНГ).
В 1913 году началось сооружение на участке от Москвы до Раменского (42 версты) третьего и четвертого путей, приспособленных для движения по ним «электрических трамваев» (электричек) для обслуживания дачного и пригородного движения, достигшего на этом участке большой интенсивности.
В 1925-1926 годах была закончена укладка третьего и четвёртого путей на участке от Москвы до Раменского.
Многоколейность будем учитывать или только длину маршрута?
Комментарии
Это получается? У Путна Сталин мелкий жулик?
право слово
из аргументов
только лоло))
едеагилизировано подкованный зубрило-ботан, который в 78 году говорил одно, а сейчас диаметрально-противоположное, и где ты настоящий??? (строго!)
В ходе конкуренции они уничтожают «средний класс», разрушают экономики целых стран, лишая средств к существованию целые народы. А их верный слуга либерализм вновь, как когда-то гитлеровский фашизм, объясняет разоряемому «среднему классу», что он лучше всех и потому имеет право на любые бесчинства и злодеяния. Правда, уже не по расовой причине, а потому, что обладает свободой, демократией и правами человека. И грабеж неразвитого мира, организованный либералами, пока помогает им поддерживать уровень жизни в развитых странах.
А те, кому это не нравится, являются ватниками и колорадами, которых надо сжигать заживо.
То, что либерализм является сегодняшней реинкарнацией нацизма, видно еще и по трогательной любви российских либералов к наиболее откровенным сегодня — украинским нацистам.
логично же, что с развитием научно-технич. прогресса, сначала построили железные дороги, потом с появлением дизельного и карбюраторного двигателей — появились автомобили и стали строить автомагистрали, а с появлением самолётов стали развивать авиа-перевозки
Еще Хрущев завил, «мы можем выпускать ракеты, как колбасу»!!!
То есть, все же есть и давно.
То бишь, "конверсия", что впрочем нормально для начала, но все же не авиационная промышленность, вкак в СССР.
LOL!!!
Только вот пенсионеров жалко . не за тех выходит воевали . раз об них ноги вытирают .
А может просто внуки выродились .....
И как долго удержать....
Нам хлеба не надо — работу давай .
zavtra.ru
Сколько сейчас у Путина? 88%? 2% осталось. :-)
-------------------
УРОДище.
Или только за 90-то последних лет?
Первая в мире железная дорога общественного пользования на локомотивной (паровой) тяге, открыта в 1825 году.
Лет 90-то при царях и 20-ть при Сталине? =))
В 1913 году началось сооружение на участке от Москвы до Раменского (42 версты) третьего и четвертого путей, приспособленных для движения по ним «электрических трамваев» (электричек) для обслуживания дачного и пригородного движения, достигшего на этом участке большой интенсивности.
В 1925-1926 годах была закончена укладка третьего и четвёртого путей на участке от Москвы до Раменского.
Многоколейность будем учитывать или только длину маршрута?
Самое время было строить.... соединять основные города и промышленные районы.
Вы еще заявите, что лошадей и телег при царе было больше, чем при Хрущеве.
Каждому овощу — свой фрукт.
1. При Романых.
2. При СССР.
3. Сравнить.
Поискал. Наскоро не нашел. Может Вы найдете?