-
31 окт 14народ, хохлоина перемогу празднует!!!!! договорились по 385$ газ брать по предоплате и с погашением долга в два этапа! нагнули таки клятых москалей)))) читал каменты и плакал))
censor.net.ua -
-
A31 окт 14Вот и я про то же... Где ненависть к пиндосам и госдепу?!! Где российская гордость?!! Где патриотизм, мать вашу?!! Стоило америкосам баксами перед носом помахать, так вместо того что бы плюнуть супостату в наглую рожу, они блин бросились в конкурсах участвовать! И движки им собираются поставлять! Не иначе как шпиёны, предатели и враги народа там окопались!
-
E31 окт 14А что санкции? Что Боинг отказался от титана? Или англичане перестали поставлять продукцию по ВПКшным контрактам? Или французы от поставки Мистралей отказались? Нет. Единственным, кто прервал оборонный заказ стали немцы, но и эти думаю найдут лазейку. Единственными "санкционерами" оказались огородники из сельхозстран. Но тут кто кому убыток нанёс ещё и поглядеть надо.
-
-
-
A31 окт 14А Вы где в тексте слово "Южмаш" узрели-то? Там же русским языком сказано: "...решили организовать тендер и, как это бывает в конкурсах, столкнулись две российские фирмы: «Кузнецов» и НПО «Энергомаш»".
-
31 окт 14Статья не раскрывает причин катастрофы Antares.
Российская фирма «Кузнецов» продала НК-33, но потом эти двигатели сильно модернизировали силами Южмаша и КБ Южное. Их кривая модернизация и привела к катастрофе. Собственно, потому и Antares отказывается в будущем от НК-33 (их ведь надо модернизировать, а укры это не умеют) и намеревается использовать готовые движки РД-193.-
A31 окт 14"... но потом эти двигатели сильно модернизировали силами Южмаша и КБ Южное. Их кривая модернизация и привела к катастрофе."
А это Вам кто сказал? Слухи ходят? А Вы уверены что слухи соответствуют действительности?
"В Космическом центре им. Джонсона в Хьюстоне (входит в NASA) сообщили, что Antares был оснащен двигателем AJ-26, модификацией российского двигателя НК-33. Тем не менее российские информационные ресурсы поспешили обвинить в причине крушения украинское госпредприятие «Южный машиностроительный завод им. Макарова» (Южмаш), которое якобы «устанавливает электронику, проверяет совместимость с американским топливом и оснащает изделие шарниром для управления вектором тяги».
Примечательно, что успешные запуски Antares в России называли американско-российскими проектами, тогда как после крушения ракеты в заголовках многих интернет-ресурсов РФ она называется уже американско-украинской. Кроме того, российские эксперты подсчитали, что взрыв Antares может осложнить снабжение МКС и даже прогнозируют, что американская сторона попросит российскую выделить грузовой корабль «Прогресс» для доставки груза.
Южмаш действительно сотрудничает с Orbital Sciences Corp по проекту Antares, в частности поставляет компании в рамках контракта (действует до 2019 г.) ступени для ракеты-носителя. Помощники генерального директора Южмаша по общим вопросам Владимир Ткаченко сообщил «Капиталу», что предприятие не занимается ни производством, ни установкой двигателей НК-33, их оснащают дополнительным оборудованием и устанавливают на ступени украинского производства на сборочной площадке в США. По его словам, Orbital заверил руководство Южмаша, что не будет принимать какие‑либо решения до выяснения причин крушения, но и украинская сторона должна будет расследовать сложившуюся ситуацию.
В Южмаше уточнили, что поставили заказчику уже шесть ступеней, четыре из которых успешно эксплуатировались в ходе упомянутых выше запусков, а еще две завод планирует отгрузить в ноябре. За полученную продукцию Orbital рассчитался в полном объеме, всего же заказчик должен получить 10 ступеней из Украины. Также в договоре прописан пункт о пролонгации сотрудничества.
Подтвердили полную непричастность к оснастке и установке на украинские ступени российских двигателей и производители последних. Как заявила «Капиталу» начальник отдела по связям с общественностью самарского предприятия «Кузнецов» Елена Меркулова, двигатели НК-33 проходят полную модернизацию в США. Она пояснила, что «Кузнецов» продал 47 двигателей НК-33 американской компании Aerojet Rocketdyne еще в 90‑х гг. прошлого века.
«Сегодня наше предприятие оказывает консультации Aerojet Rocketdyne по вопросу адаптации этих двигателей, которые американская компания поставляет для ракет-носителей Antares. Мы свои обязательства в рамках контракта с американским производителем выполнили, а сами двигатели после конструкторских изменений существенно изменили специфику работы», — говорит она. В российской компании считают, что на партнерских отношениях авария не скажется, так как доработкой занималась исключительно американская сторона."
capital.ua
-
-
-
Сделано с
NoNaMe