Общественная палата предлагает снизить скорость в населенных пунктах до 50 км/ч

офтамобили — зло, запретить их нах совсем
ишь, взяли себе моду — в комфорте и удобстве катаЦЦо!
всех водятлов — в трамваи и метро!
нех от простого народа-труженика отрываться!

По дорогам с наземным переходом(с зеброй) ограничение до 50 — разумно. На дорогах, с подземными или надземными переходами, можно повысить ограничение до 100.

Новая депутатская офера по снижению скорости в населенных пунктах! Сколько денег на это надо потратить? Поменять все знаки...
А ведь есть, почти дармовой, способ снижения скорости... Какой? Да самый что ни есть простой! Это предусмотреть штрафные санкции при превышении скорости даже на 1 км/ч. а не И ВСЁ !!!!

На фото бабка нарушает правила и создает аварийную ситуацию

Автолюбители против, гм..., пешеходы за. В моем быдло городке даже мусор едут выкидывать на машине по двору с ветерком, с пробуксовочкой — "А чё 70 можно". Даже не знаю чего опасаться больше что ребёнка насмерть собьют или что я его погороду не успею до больницы довезти если его не насмерть собьют, опять жеж и на работу могу опоздать.

блин, а федеральные трассы, которые проходят через населенные пункты, через них тоже ехать 50 км/ч???
с развитием автомобилей максимальную скорость надо увеличивать.

Да пошла она в @опу, эта ваша общественная палата.
Хотят ехать 50, пусть сами и едут 50.
А для нас — пусть лучше сделают скорость 100, тем более, что и так все с ней ездят, единственное что — надо просто развести пешеходные и транспортные потоки, чтоб они не пересекались.
Хотя, конечно, значительно дешевле намалевать знаков и стричь купоны за превышение.

Смысл то уменьшать скорость если и эти нормы никто не соблюдает?Начинать нужно с того что всех заставить соблюдать правила,а тем более тех кто эти правила создает.Только так они станут максимально удобными (для себя же) и безопасными.

Лучше развивать общественный транспорт а не загромождать города этим чадящим металлоломом :-(

Тут проблема комплексная. В населённых пунктах бывает 2 вида дорог — междугородние трассы и грунтовки. Наши горе законодатели почему то не видят в этом разницы и устанавливают правила сразу для всех видов дорог, а это в корне неправильно. Ограничение скорости по внутренним дорогам населённых пунктов можно и нужно сделать. Но такое ограничение категорически недопустимо для междугородних трасс — и так машины еле ползут, так ещё и дополнительные заторы делать. Никто объездные дороги делать не станет — у нас по всей стране куча деревеньков по 2 дома стоит вдоль трасс, где, по недоразумению, стоят знаки населённого пункта. И нахрена, спрашивается, в таких местах вводить ограничения???
С пешеходами тоже пора наводить порядок. Особенно сейчас — в сумраке прячется толпа партизан в камуфляже, сливаясь с местностью, готовых в любой момент ринуться, не жалея живота своего, наперерез движущимуся транспорту. Попробуй, разгляди их... И ещё догадайся, куда этот кретин кинется — они думают что ПДД наделяют их магической непробиваемой аурой.
Можно сделать достаточно просто — в случае аварии в тёмное время суток водитель должен быть виноват только если на пешеходе имеются светоотражающие элементы. Если их нет — с водителя снимать виновность в наезде во вне зоны действия пешеходного перехода. Тоже самое сделать для пешеходных переходов, в ночное время не оборудованных освещением. Пешеходы должны иметь законный выбор носить или не носить светоотражащие элементы. Нельзя их заставлять "портить" свою одежду. Пешеход сам имеет право выбрать свою идиотскую смерть. Но и водителей нельзя наказывать из за упёртых имбецилов. В тоже время на освещённых пешеходных переходах наказывать водятлов по максимуму. Вот тогда и возмущаться никто не будет, всё будет по справедливости.