-
H26 окт 14Уровень образования безобразно низок, такие статьи не помогут двоечникам.
Хотя бы правила соблюдали, так нет.
30000, тридцать тысяч погибших в ДТП ежегодно! -
L26 окт 14Ну как бы "ликбез" это для начинающих или тех кто машину года два так прикупил. Должны по идее, в автошколе учить — спецкурсом и за отдельную оплату. Также как и основам "безопасного" дрифтинга — а то шумахеров развелось нынче, с "прошлифоном" с места рвануть, и не умея обращаться с сцеплением и рулем, "выдергивать кулисы на макферсоне", влететь куда-то нахер, по касательной, еще и людей поубивать при этом.
...Тормозить ногами надо а не головой (с) Брат-2. -
26 окт 14Статья полезная, но без регулярного оттачивания всех этих приемов на практике они так и останутся буквами на экране монитора.
Особенно все, что касается заносов и прочих экстремальных ситуаций.
Этому вообще можно научиться только на специальных курсах, где многократным повторением, на специальной площадке можно выработать хоть какой то рефлекс.
А почитав описание с просмотром картинок ни один человек не вспомнит куда ему колеса крутить и что с газом делать когда машину понесет. Тут навык нужен, а не теория. -
26 окт 14Статья должна называться по другому: "как на очень старой машине, используя лысую летнюю резину, очень быстро ездить по скользкой зимней дороге.
И там должны быть всякие подразделы, типа "как имитировать abs и esc на машинах, на которых их отрадясь не было" или там " как не включать стопы при резком торможении" -
26 окт 14Статья для нищебродов.
В Европе давно уже запрещено продавать автомобили без АБС ... А с недавних пор и без курсовой устойчивости.
Вот ими надо учится пользоваться, а в там экстремальные приемы несколько другие.-
H26 окт 14То то богатеи бьются, всего лишь первую космическую скорость набирая.
Уверовав, что сцепление с дорогой и законы физики тоже можно купить.-
26 окт 14Нее, бьются ища отсутствующую педаль сцепления, которую здесь рекомендуют нажать. :)
-
-
-
27 окт 14Не иначе это те, кто читает подобные статьи и верит им. Человеческая глупость непреодолима. :(((((
-
S28 окт 14Увы, но глупость — это верить в то, что панацея от всех аварий — дорогой автомобиль ...
Пытаться же представить, что факты перестанут существовать, если в них не верить — это, по меньшей мере, тупость...
"Человеческая глупость непреодолима" — а ты, однако, самокритичен :-)))
-
-
-
-
T26 окт 14да по городу и летом дебилы бьются, причем 90% из-за скорости, а зимой остальные дебилы бьются на джипах 50%, из-за банальной самоуверенности-как же так, у меня 4*4 и шипы!
-
26 окт 14не понял про перегазовку.
"выключить сцепление, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение,
включить сцепление (попросту отпустить педаль), резко на короткое время открыть газ,
затем одновременно вновь выжать сцепление и убрать газ, включить пониженную передачу,
плавно включить сцепление", а именно:
зачем, "резко на короткое время открывая газ", включать сцепление (т.е. отпускать педаль)?
ведь в этот момент КПП и так находится на нейтрали?..-
L26 окт 14Чтобы двигатель немного раскрутился при включении пониженной передачи и пониженная включилась плавно. Если просто воткнуть пониженную, то произойдет рывок, и ведущие колеса могут потерять сцепление с дорогой на льду.
Попробуйте проделать это на ледяной площадке, очень полезный навык, особенно на обледенелом спуске, когда машина норовит разогнаться, а тормозить тормозом опасно.-
-
-
27 окт 14Особенно забавно, то, что в процессе торможения двигателем, как правило педаль тормоза не нажимается вообще, соответственно задний водила не видит стоп-сигналов. Но эти несущественные мелочи как правило профессионалов не интересуют.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe