Я бы посоветовал проверить равномерность эффективности всех колёс. Другими словами — если какое то из колёс начинает раньше схватывать, особенно это касается задних, то это ведёт к заносу.
Соблюдайте скоростной режим. Даже если можно ехать 90, а на трассе снег, то едь по обстановке, т. е. меньше. Перед поворотами тормози, но так, чтобы сзади в тебя никто не въехал.
А, ну и права, отученные, а не купленные/насосанные (нужное подчеркнуть).
И вообще еще хотел добавить- машину нужно ЧУВСТВОВАТЬ, как женщину во время секса. И тогда никакие тренинги не нужны. Ну если не дебил, конечно. Те, кто за рулем с надцатилетним стажем, поймут, про что я.
Комментарии
Многие же просто нажимают педаль тормоза... и улетают в сугроб.
надо ездить на ГТО.
Ехать нужно в минимум десятисекундном разрыве.
И вообще еще хотел добавить- машину нужно ЧУВСТВОВАТЬ, как женщину во время секса. И тогда никакие тренинги не нужны. Ну если не дебил, конечно. Те, кто за рулем с надцатилетним стажем, поймут, про что я.