Прошу прощения что косвенно по теме, но.. В мире столько всего создано для людей. К примеру бритвы филипс, стиралки бош, томографы сименс, холодильники либхер, список нескончаемый. Но каждый день на нонейме последнее время то про ракеты то про самолеты, радиус поражения, мощность взрыва. Не ужели по прежнему русская гордость (продолжая советскую) это ракеты и балет? Тема ракет раскрыта полностью. Хотелось бы про балет. Типа утро начинается, а по всем телеканалам россии балет. Лебединое озеро. Приятная музыка, доложу я Вам, для многих миллионов людей. :)
Отличный самолёт. Легко рвал F-15, не говоря об F-16, даже в ухудшенной экспортной модификации. Точнее шансы имел только F-15A за счёт немного большей дальности действия РЛС, F-16A сливал в чистую.
Впрочем сейчас уже сильно устарел. Более новые модификации МиГ-35 неплохие, где-то на уровне Рафаля или Еврофайтера. Да и то, последние имеют более широкие ударные возможности.
Собственно основная проблема Миг-29 в том, что он появился позже своих противников и имел такой букет детских болезней, что пока он от них избавлялся, противники сделали следующий шаг. А вот ответный ход Миг-29го задержался на более чем десяток лет и в общем то уже совсем запоздал. Нужны новые машины и другие решения...
На самом деле многая техника устарела только морально (поскольку разрабатывалась несколько десятилетий назад), тут момент чисто психологический. На практике эта техника часто воюет ни чуть не хуже новинок, а иногда и лучше.
Иди спать, школота ленивая! БЕленко Виктор Иванович — 6-е сентября 1976 г. — угон в Японию самолет Миг-25 (двадцать пять). Зуев Александр Михайлович — 10 мая 1989 г. — угон в Турцию Миг-29. Однако турки американцев к самолёту не подпустили и вернули назад. Сам Зуев получил гражданство США в обмен на всю известную ему информацию о самолётах СССР. Сейчас живет в Сан-Диего.
В 1991 году у бывшей Восточной Германии было 29 машин МиГ-29, базировавшихся в Прешене неподалеку от польской границы. Когда пал Железный занавес, летчики и техники Западной Германии начали проводить оценку своих бывших противников, пытаясь понять, можно ли ввести их в состав новых ВВС Германии. В конечном итоге они начали программу обучения, в которой летчики бывшей Восточной Германии выступали в качестве инструкторов.
Были отобраны лучшие из лучших молодых западногерманских лейтенантов и капитанов для переучивания на МиГи. В последующие годы 73-е крыло истребительной авиации, которое было переброшено в Лааге на балтийское побережье, забросали просьбами ВВС и ВМС западных стран, желавшие полетать в учебном бою против МиГ-29.
в 92 году служил в ЗГВ, в Германии, МИГ-29 постоянно летали над головой, не иначе пиндосы и иже с ними нюхали самолёт, явно неплохой был, если столько изучали
Эту машину почти полностью переделали. В ней было много не доработак, наряду с уникальными технологиями. Кроме того, там был слив информации американским шпионом. Хотя, может быть это было чуть раньше.
Зато теперь Германия отзывает участие своих ВВС в программах НАТО. Боеготовны только около 100 машин считая транспорты и вертолеты. Чего не хватит и для защиты самой Германии.
Комментарии
— круто, а почему не летит ?
— дождь ...
)
Впрочем сейчас уже сильно устарел. Более новые модификации МиГ-35 неплохие, где-то на уровне Рафаля или Еврофайтера. Да и то, последние имеют более широкие ударные возможности.
Проханов — дельфин российской словесности
Задоронов — второй 9-ый вагон
Дайнеко — даже не знаю что сказать...
короче, как был спортивно-театральный институт с легким авиационным уклоном, так и остался)))
Интересно и доступно
Иди спать, школота!
В 1991 году у бывшей Восточной Германии было 29 машин МиГ-29, базировавшихся в Прешене неподалеку от польской границы. Когда пал Железный занавес, летчики и техники Западной Германии начали проводить оценку своих бывших противников, пытаясь понять, можно ли ввести их в состав новых ВВС Германии. В конечном итоге они начали программу обучения, в которой летчики бывшей Восточной Германии выступали в качестве инструкторов.
Были отобраны лучшие из лучших молодых западногерманских лейтенантов и капитанов для переучивания на МиГи. В последующие годы 73-е крыло истребительной авиации, которое было переброшено в Лааге на балтийское побережье, забросали просьбами ВВС и ВМС западных стран, желавшие полетать в учебном бою против МиГ-29.
Вот источник: inosmi.ru
Кроме того было немалое количество МиГ-23БН и МиГ-27
А гроши хде?
и преодолеть защиту цели