Есть еще один распространенный обман — предугонная подготовка машины на сервисе. Как раз есть время и возможность спокойно посмотреть, что где и как установлено и покумекать, как с этим бороться.
С разводкой по поводу колодок сам сталкивался, в шевроле на ТО поменяли колодки, в следующее ТО на том же сервисе сказали что колодки пора менять, растрескались, и это после 10 тыс. пробега. Сервису эту работу не доверил, полез и поменял сам (колодки были нормальные), через 7 тыс. пробега наступило ТО и в сервисе опять сказали что необходимо менять колодки. На другом автомобиле при каждом ТО в сервисе пишут работу — смазка направляющих пальцев тормозных колодок, когда менял колодки, то смазка там была как камень, ни разу не менялась. При прохождении ТО на фирменном сервисе только масло меняю, остальные работы прошу записать в рекомендуемые и делаю только после перепроверки.
На предложение приемщика "пора колодки менять" следует задать встречный вопрос: какая толщина тормозной накладки в миллиметрах? Если говорит о полном износе (3-4 мм, при пробеге с прошлой замены 10т. км) соглашайтесь менять, НО только в вашем присутствии. Ну или что бы разобрали суппорт только в вашем присутствии.
Вот именно. Это на месте вскрытия суппорта вы объясняете приемщику (если до этого дошло). Затем, приглашаете руководителя этого приемщика, просите его объяснить вам чем продиктована необходимость замены колодок, а затем получаете скидку на обслуживание. Как то так... ))) Не бойтесь отстаивать свои права.
Такие отстаивания грозят порезанным пыльником шруса, или ослабленным хомутом системы охлаждения. С этими козлами надо дипломатичнее, если сам не шаришь брать товарища соображающего в конце концов заехать в сервис только на диагностику без ремонта хотя и тут наеб будет ибо все они с одного стада.
Так-то так, но и слесарьё после смены не на Луну же улетает? Можно подъехать к дому, поинтересоваться вежливо о порезанном пыльнике и недотянутом хомуте, так ведь?
есть самая классная разводка! это снятие и установка защиты картера, но на деле её никто не снимает т.к. в защите прорезаны отверстия для ТО и болты заржавели загнуты... но бабло берут всегда если есть защита!!!
я бы с удовольствием заплатил чтобы посмотреть как они без болгарки её снимать будут )))
ещё ремни приводов чуток маслом протирают... именно чуток... тк если он клиновой скользить начнут и загорятся... а если чуток то через 2-3т ты к ним вернешься на эвакуаторе по любому...
не всякие защиты...у меня кевларовая на двигатель и коробку — не отверстий и прикручена 18 -ю болтиками...не жалко за снятие... тут другая напасть: не все обратно прикручивают)
Меня терзают смутные сомнения, что саморез в шине появился после замены расходников в автосервисе. Загнан был строго перпендикулярно. Машину без присмотра практически не оставлял — дача, гараж.
Хорошие советы. Дельные. А то пробки замучали уже. А тут глядишь, колодки не поменяют, с дисками выпендриваться будут, тут 1-2 машины в тотал уйдут, там уйдут... Посвободнее на дорогах станет. :)
Достали уже эти советы из дамских журналов. Если тебе не дано/не хочется/нет времени/нет возможности вникать в тонкости — не мучай мозг, доверяй профессионалам, а из всех советов тебе нужен только тот, как этого профессионала найти. А то начитается советов и хорошо, если не убьется нахрен и других не покалечит. Придет такой умник к спецу, а какое к нему может быть отношение при таком раскладе? Сделаешь, как положено — будет ныть, что его "развели", плюнешь и сделаешь, как он хочет — орать станет, что ему любимую машинку сломали. Ну и кому он нафиг такой нужен?
Ну, простой пример с тормозами — посмотри износ, подели на пробег — узнаешь сколько осталось. Одному новых колодок на 40 т.км хватает, другой их за 5 в ноль ушатывает. Для первого на 4 мм еще ездить и ездить, а второй до следующего ТО явно не дотянет.
Про свечи тоже. Написано у производителя в мануале менять свечи через 30000 — меняй и не выеживайся. Особенно если речь идет о гарантийной машине. А то, когда из-за пропусков зажигания сдохнет нейтрализатор... ну, в общем, понятно все.
PS. К автосервисам отношения не имею, совсем в другой области работаю.
1. Сход-развал. Даже если его проверка входит в программу ТО. Проверили — не в норме на несколько угловых минут. Регулируйте. ОК — с вас 2-3 тыс. в зависимости от авто.
2. Антибактериальная профилактика нондиционера. Ценник заваливал за 2 тыс.
3. Регуллировка света фар. (всегда можно предложить, может, кто и согласится).
промывать дроссельную заслонку предлагают почти на новом авто, фотки страшные показывают ) я смеялся. говорю зачем? отвечают, чтобы расод не увеличивался, я говорю у меня 8 литров на моторе 2,0 — отвечают что скоро начнет жрать ) отъездил ещё 10 тыс — всё нормально
Комментарии
По-подробнее, пожалуйста.
Там можете много действительно интересных материалов по теме почитать.
1. Ставить ёё подальше от места жительства в другом районе.
2. Не светить СТС и ПАСПОРТОМ на сервисе где стоит факт адрес прописки.
3. Не жить по паспортной прописке.
4.Страховка от угона
Фигня конечно, если захотят то сдернут, но это может чуть запутает
я бы с удовольствием заплатил чтобы посмотреть как они без болгарки её снимать будут )))
— переплата составляет в десятки раз... (тебе чем то прыскают один раз а платишь ты за 4 баллона это странного средства + работа)
— список и качество "выполненных" работ крайне странный...
реально она нафиг и не нужна — только клиренс уменьшает
Короче много советов в стиле Г.Остера
Ну, простой пример с тормозами — посмотри износ, подели на пробег — узнаешь сколько осталось. Одному новых колодок на 40 т.км хватает, другой их за 5 в ноль ушатывает. Для первого на 4 мм еще ездить и ездить, а второй до следующего ТО явно не дотянет.
Про свечи тоже. Написано у производителя в мануале менять свечи через 30000 — меняй и не выеживайся. Особенно если речь идет о гарантийной машине. А то, когда из-за пропусков зажигания сдохнет нейтрализатор... ну, в общем, понятно все.
PS. К автосервисам отношения не имею, совсем в другой области работаю.
1. Сход-развал. Даже если его проверка входит в программу ТО. Проверили — не в норме на несколько угловых минут. Регулируйте. ОК — с вас 2-3 тыс. в зависимости от авто.
2. Антибактериальная профилактика нондиционера. Ценник заваливал за 2 тыс.
3. Регуллировка света фар. (всегда можно предложить, может, кто и согласится).