Шесть «разводок» автосервисов

Это для лохов

Есть еще один распространенный обман — предугонная подготовка машины на сервисе. Как раз есть время и возможность спокойно посмотреть, что где и как установлено и покумекать, как с этим бороться.

"6. Ваша машина скоро начнёт сыпаться" — Замена прокладки между рулем и сидением по причине износа мозгового ганглия (бонус от автосервиса) :-)

С разводкой по поводу колодок сам сталкивался, в шевроле на ТО поменяли колодки, в следующее ТО на том же сервисе сказали что колодки пора менять, растрескались, и это после 10 тыс. пробега. Сервису эту работу не доверил, полез и поменял сам (колодки были нормальные), через 7 тыс. пробега наступило ТО и в сервисе опять сказали что необходимо менять колодки. На другом автомобиле при каждом ТО в сервисе пишут работу — смазка направляющих пальцев тормозных колодок, когда менял колодки, то смазка там была как камень, ни разу не менялась. При прохождении ТО на фирменном сервисе только масло меняю, остальные работы прошу записать в рекомендуемые и делаю только после перепроверки.

есть самая классная разводка! это снятие и установка защиты картера, но на деле её никто не снимает т.к. в защите прорезаны отверстия для ТО и болты заржавели загнуты... но бабло берут всегда если есть защита!!!
я бы с удовольствием заплатил чтобы посмотреть как они без болгарки её снимать будут )))

Меня терзают смутные сомнения, что саморез в шине появился после замены расходников в автосервисе. Загнан был строго перпендикулярно. Машину без присмотра практически не оставлял — дача, гараж.

Если встанет задача ехать в какой-то межвежий угол на год, то я выберу вот этот Москвич-401, конечно сделав ему переднюю подвеску.

Хорошие советы. Дельные. А то пробки замучали уже. А тут глядишь, колодки не поменяют, с дисками выпендриваться будут, тут 1-2 машины в тотал уйдут, там уйдут... Посвободнее на дорогах станет. :)
Короче много советов в стиле Г.Остера

Достали уже эти советы из дамских журналов. Если тебе не дано/не хочется/нет времени/нет возможности вникать в тонкости — не мучай мозг, доверяй профессионалам, а из всех советов тебе нужен только тот, как этого профессионала найти. А то начитается советов и хорошо, если не убьется нахрен и других не покалечит. Придет такой умник к спецу, а какое к нему может быть отношение при таком раскладе? Сделаешь, как положено — будет ныть, что его "развели", плюнешь и сделаешь, как он хочет — орать станет, что ему любимую машинку сломали. Ну и кому он нафиг такой нужен?
Ну, простой пример с тормозами — посмотри износ, подели на пробег — узнаешь сколько осталось. Одному новых колодок на 40 т.км хватает, другой их за 5 в ноль ушатывает. Для первого на 4 мм еще ездить и ездить, а второй до следующего ТО явно не дотянет.
Про свечи тоже. Написано у производителя в мануале менять свечи через 30000 — меняй и не выеживайся. Особенно если речь идет о гарантийной машине. А то, когда из-за пропусков зажигания сдохнет нейтрализатор... ну, в общем, понятно все.
PS. К автосервисам отношения не имею, совсем в другой области работаю.

Виды обмана, извольте...
1. Сход-развал. Даже если его проверка входит в программу ТО. Проверили — не в норме на несколько угловых минут. Регулируйте. ОК — с вас 2-3 тыс. в зависимости от авто.
2. Антибактериальная профилактика нондиционера. Ценник заваливал за 2 тыс.
3. Регуллировка света фар. (всегда можно предложить, может, кто и согласится).