-
25 сен 14Интересно, почему его не сбили? Или можно таким как он как-то регистрировать свои перелёты в диспетчерских службах? Прошу слов от специалистов. Вертухаям молчать.-
25 сен 14согласно Гаагской конвенции по воздухоплаванию (точно название не помню, СССР и Россия подписали) нельзя сбивать спортивные самолёты, именно поэтому и Руста не сбиливали. А меченый со своей бандой сразу же приступил к уничтожению Войск ПВО и до сих пор нет такого вида ВС. Хотя у пиндосов есть ПВО североамер. континента которая не подчиняется ни грачам ни лебедям. -
25 сен 14Согласно законодательству, летать на частных самолётах можно уведомительным порядком. То есть не обязательно просить коридор и т.п., но обязательно уведомление диспетчерской службы хотя бы о времени и направлении вылета. Чтоб диспетчер был в курсе, если что. А данные диспетчеров-то ПВОшники худо-бедно как-то же получают. Иначе сбивали бы всё, что подозрительно похоже на летательный аппарат ;)
На практике — ну вот как у нас тут с десяток "частников" летают — это делается простым телефонным звонком. "Я такой-то, самолёт / вертолёт мой такой-то, вылетаю оттуда-то туда-то через 10 минут, спасибо, земля-прощай-в-добрый-путь" :)
Частникам пока в этом плане вообще малина. Даже самолёты ДОСААФ так просто не взлетают — кстати, я не понимаю почему, из-за того, что юр.лицам принадлежат, что ли?-
25 сен 14На самом деле несколько сложнее. Плюс казусы разные могут случиться.Года три назад на аэропрактовском аэродроме под Киевом слёт был легкомоторников. Двое сибиряков решили Днепр посмотреть, а залетели на Межигорье Дваждынесудимого. Стрельбу по ним не открыли, но по воздуху вертолет гнался со снайпераом, по земле — три джипа охраны. На аэродроме чуть не пристрелили.
-
-
-
-
-
-
25 сен 14С ценой я мог и ошибиться, а вот двадцать кусков за американский самолет — как-то мало верится, но опять же... Там зарплата механика не меньше 5 кусков в месяц. На А-22 я один раз летал пассажиром, даже как тот вьетнамский космонавт за штурвал держался. При посадке, правда, сказали руки назад за кресло убрать )))-
26 сен 14На сайте ЗенитЭйр ценники озвучены. Это за новые киты со сборкой. А бэушные собранные и обкатанные даже дешевле 20 можно найти :) Проблема только в перевозке будет: надо частично разбирать.
Максимальный прайс за новый кит CH-750 Cruzer — чуть больше 22 тысяч баксов. zenithair.com посмотрите ТТХ — песня же ;)
Кстати, на самарском сайте по ссылкам полазал — есть там в Самаре и Подмосковье компании, которые собирают эти киты здесь в России. Получается в итоге примерно так же по цене, как и аэропрактовские. Ну чуть-чуть дешевле.
-
-
-
-
-
25 сен 14Ой, сдаётся мне что это модель А-22 с переделанными дверями киевской компании "Аэропракт". Собственно, о том и говорит их сайт aerosamara.com
Сделано с
NoNaMe