Ватнички тут в начале лета радовались контракту с Китаем и полученному авансу на строительство ГТС.
Так вот, нет никакого аванса:
"Вопрос получения аванса от Китая для строительства пока не решен и «повис в воздухе», но в «Газпроме» не считают его критичным. «Он мог бы служить инструментом корректировки цены в сторону снижения ввиду действующего режима таможенной пошлины. Потенциально аванс мог бы быть выгоден обеим сторон, но ничего критического в применении или неприменении аванса нет, и «Газпром», не дожидаясь окончательного открытия или неоткрытия вопроса, приступил к строительству газопровода», – заявил Медведев."
Читать полностью: top.rbc.ru
Насчет ватничков. Укропскую армию как раз и собираются нарядить этой зимой в ватники. Еще из запасов СССР, чуть ли не со времен ВОВ, на каких-то складах в Харькове нарыли. А больше не во что. Так что украм со словом ватники теперь поаккуратнее нужно быть. А то своя же СБУ загребет за недостаточный патриотизм.
Hi, не надiне. Вiн краще змерзне, тiльки щоб москалям клятiм повилазило.
Бредятину тут несет, явно то ли укропа тухлого объелся, то ли стирального порошка, пардон за офф-топик.
Дык это ж ты переживаешь за наши авансы. Расслабься, чувак......Про СБУ спроси у своих побывавших в плену. Нашему ФСБ до вашего СБУ как до луны пешком. Вы скоро и репрессии 37 года переплюнете....Так, что про трясущиеся коленки ты ошибся, это вы на них ходите, отсасываете не нагибаясь )))))))). Дурилки картонные ))))))) Лохи. За что майданили? Ну и напоследок — главное, что Крымнаш !!!!
какая же гадко-мерзакая нацїя у тебя петруха, из разряда всё равно назло бабушке уши отморожу, всё ждёте когда в России что-нибудь плохое случится, хотя у самого в хате внаукраине пожар пистец, и жалко ведь вас, неразумных.... ))))))))
В Тайланде китайцы своим трудолюбием вытесняют тайцев , сначала фактически а со временем я думаю они это сделают и юридически . Аналогичная ситуация и в Малайзии в которой функционирует масса китайских фирм с зицпредседателями аборигенами .
Острова Спратли — зона возможного военного конфликта в Юго-Восточной Азии
Острова Спратли расположены между Вьетнамом, Филипинами и Малайзией. Это маленькие коралловые островки, некоторые из них даже не возвышаются над водой. Расстояние от Спратли до КНР примерно в два раза больше, чем до Вьетнама. Острова были захвачены Вьетнамом после падения Сайгона.
В 1978 г. Китай захватил 6 из этих островов.
В 1988 г. между Китаем и Вьетнамом в зоне архипелага произошел вооруженный конфликт. 14 марта 1988 года произошло вооруженное столкновение с участием китайских и вьетнамских кораблей и военнослужащих у рифа Джонсон (Синь Коу). В результате этих событий КНР захватила 7 рифов и атоллов архипелага Спратли, получив опорный плацдарм для дальнейших действий по установлению контроля над другими островами. В ходе боёв были потоплены 3 вьетнамских военный корабля, погибло около с 70 моряков.
В настоящее время на архипелаг помимо Китая и Вьетнама претендуют Филиппины, Малайзия, Индонезия, Бруней, а также Тайвань. Китай имеет свои военные гарнизоны на восьми или девяти коралловых островах Спратли, Вьетнам – на 21, Филиппины – на 8, Малайзия – на 3, Тайвань контролирует один, зато самый крупный остров – Тайпиндао, где построил взлетно-посадочную полосу.
Архипелаг Спратли, Парасельские острова и Тонкинский залив имеют важное стратегическое значение. Если одно государство приобретает контроль над регионом, оно может контролировать общее экономическое развитие и торговлю в регионе и получить военно-стратегические преимущества в проведении войны против других. Архипелаги Парасельский и Спратли "играют все более важное значение, поскольку лежат на путях, соединяющих Тихий и Индийский океаны; представляют собой критически важный восточный фланг для остальной Азии, для Европы и Африки. Контролировать эти архипелаги — значит контролировать морские и воздушные пути Бьендонга (прим.- вьетнамское название Южно-Китайского моря)". Парасельские острова и архипелаг Спратли могут использоваться в качестве пунктов наблюдения за действиями подводных лодок, для строительства баз в целях охраны морских коммуникаций и в качестве исходных пунктов для выброски десантов и наземных атак. Если война возникает на азиатском континенте, военное присутствие на островах Спратли может эффективно использоваться, чтобы остановить все морские проходы в Южно-китайском море. Учитывая выгодное стратегическое положение архипелагов Южно-Китайского моря, в период второй мировой войны японцы оккупировали Парасельские острова и создали базу подводных лодок на архипелаге Спратли, прежде чем отправиться на завоевание стран Юго-Восточной Азии и перерезать морские коммуникации вооруженных сил союзных стран. ir-ingr.livejournal.com
Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причем вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия. (с) ДМБ.
Комментарии
Так вот, нет никакого аванса:
"Вопрос получения аванса от Китая для строительства пока не решен и «повис в воздухе», но в «Газпроме» не считают его критичным. «Он мог бы служить инструментом корректировки цены в сторону снижения ввиду действующего режима таможенной пошлины. Потенциально аванс мог бы быть выгоден обеим сторон, но ничего критического в применении или неприменении аванса нет, и «Газпром», не дожидаясь окончательного открытия или неоткрытия вопроса, приступил к строительству газопровода», – заявил Медведев."
Читать полностью: top.rbc.ru
Бредятину тут несет, явно то ли укропа тухлого объелся, то ли стирального порошка, пардон за офф-топик.
Острова Спратли расположены между Вьетнамом, Филипинами и Малайзией. Это маленькие коралловые островки, некоторые из них даже не возвышаются над водой. Расстояние от Спратли до КНР примерно в два раза больше, чем до Вьетнама. Острова были захвачены Вьетнамом после падения Сайгона.
В 1978 г. Китай захватил 6 из этих островов.
В 1988 г. между Китаем и Вьетнамом в зоне архипелага произошел вооруженный конфликт. 14 марта 1988 года произошло вооруженное столкновение с участием китайских и вьетнамских кораблей и военнослужащих у рифа Джонсон (Синь Коу). В результате этих событий КНР захватила 7 рифов и атоллов архипелага Спратли, получив опорный плацдарм для дальнейших действий по установлению контроля над другими островами. В ходе боёв были потоплены 3 вьетнамских военный корабля, погибло около с 70 моряков.
В настоящее время на архипелаг помимо Китая и Вьетнама претендуют Филиппины, Малайзия, Индонезия, Бруней, а также Тайвань. Китай имеет свои военные гарнизоны на восьми или девяти коралловых островах Спратли, Вьетнам – на 21, Филиппины – на 8, Малайзия – на 3, Тайвань контролирует один, зато самый крупный остров – Тайпиндао, где построил взлетно-посадочную полосу.
Архипелаг Спратли, Парасельские острова и Тонкинский залив имеют важное стратегическое значение. Если одно государство приобретает контроль над регионом, оно может контролировать общее экономическое развитие и торговлю в регионе и получить военно-стратегические преимущества в проведении войны против других. Архипелаги Парасельский и Спратли "играют все более важное значение, поскольку лежат на путях, соединяющих Тихий и Индийский океаны; представляют собой критически важный восточный фланг для остальной Азии, для Европы и Африки. Контролировать эти архипелаги — значит контролировать морские и воздушные пути Бьендонга (прим.- вьетнамское название Южно-Китайского моря)". Парасельские острова и архипелаг Спратли могут использоваться в качестве пунктов наблюдения за действиями подводных лодок, для строительства баз в целях охраны морских коммуникаций и в качестве исходных пунктов для выброски десантов и наземных атак. Если война возникает на азиатском континенте, военное присутствие на островах Спратли может эффективно использоваться, чтобы остановить все морские проходы в Южно-китайском море. Учитывая выгодное стратегическое положение архипелагов Южно-Китайского моря, в период второй мировой войны японцы оккупировали Парасельские острова и создали базу подводных лодок на архипелаге Спратли, прежде чем отправиться на завоевание стран Юго-Восточной Азии и перерезать морские коммуникации вооруженных сил союзных стран.
ir-ingr.livejournal.com