Вместо рисования эмблемок предлагаю:
1.Привести в соответсвие с нормативами вентилляцию станций и тоннелей
2. Оборудовать ВСЕ вагоны кондиционерами
3. Оборудовать станции туалетами ( это просто позор, 21 век, а у нас в метро санитарные нормы на уровне пещеры)
4. Привести в соответсвие современным требованиям эскалаторы ( чтобы они ноги не отрубали, хотя бы)
5. Заменить рухлядь на современные составы.
Кто за?
Я как работник метро поддерживаю тебя.
По поводу второго, не везде получается заменить подвижной состав, так как габариты состава и тоннеля не позваляют.
Молодец Татьянович, нормально через него бабло пилят. То символ Перми, буква П, то символ Москвы, звездочка, теперь тупо убрали рамку за 232 ляма, даже букву не изменили. Красавчик, чо
последний абзац то прочитай
не знаю что там в Перми, но логотип метро стоил 1 рубль
а 232 ляма ушли к Лискотову и прочим на "концепцию единой навигации"
Старый логотипчик лучше. Синяя обводка как бы намекает — пожалуйте в туннель.
Что бы работа не пропала предлагаю ему провести ребрендинг заведений М-Ж — пол дела уже сделано
Комментарии
1.Привести в соответсвие с нормативами вентилляцию станций и тоннелей
2. Оборудовать ВСЕ вагоны кондиционерами
3. Оборудовать станции туалетами ( это просто позор, 21 век, а у нас в метро санитарные нормы на уровне пещеры)
4. Привести в соответсвие современным требованиям эскалаторы ( чтобы они ноги не отрубали, хотя бы)
5. Заменить рухлядь на современные составы.
Кто за?
По поводу второго, не везде получается заменить подвижной состав, так как габариты состава и тоннеля не позваляют.
не знаю что там в Перми, но логотип метро стоил 1 рубль
а 232 ляма ушли к Лискотову и прочим на "концепцию единой навигации"
Что бы работа не пропала предлагаю ему провести ребрендинг заведений М-Ж — пол дела уже сделано