Всё это из-за сатанинской экономии на авиатопливе: набор высоты и заход на посадку производится по всё более крутым траекториям, а это не каждому пассажиру здоровье позволяет. Всё до БЕСсобразия просто!
видимо Вы крутой специалист! надо бы знать что тут всем диспетчер командует. Если в районе аэропорта каждый будет по той траектории взлетать какая ему нравится — будет много интересного
всё, что касается экстренной медицины у нас в запущенном состоянии. вся надежда на врачей и авось, а обеспеченность необходимым на транспорте, в общественных местах на нижайшем уровне, точнее её просто нет. Про самолёты отдельная песня. Как и везде сейчас, у нас всё покупается и продаётся. В том числе лицензии на перевозку и соответствие нормам.
Мы недавно летали местными авиалиниями и международными. Сели в наш як-42 и уже на земле стало закладывать уши, появился пот, причём не только у меня. Вот так работают внутренние системы жизнеобеспечения! Наверняка в этот момент многим поплохело и на этом фоне вполне возможны обмороки, и угрожающие жизни состояния. И всё это ещё на земле! Когда взлетели сразу стало ясно, что главное пилотам не комфорт пассажиров, а экономия топлива, от этого самолёт имел минимальную устойчивость и с радостью падал во все воздушные ямы, особенно при посадке. Когда полетели на международном рейсе, сразу стало понятно, что это другой уровень. Никаких неприятных ощущений ни на земле, ни в воздухе! Двигатели работали на всю катушку на протяжении всего полёта. Никаких ям и тем более заложенных ушей.
да не только. я на прошлой неделе летел в самолете трансаэро — ужасно! пить давали мало, из окон дул воздух, который должен дуть сверху, в салоне пахло гнилыми воздушными фильтрами... писец! человек например с астмой мог и загнуться в таких условиях.
BadCat в июле летал на трансаэро 747-400, воды было хоть залейся — в кабинке бортпроводников стояли сразу наполненные стаканы воды, можно было в любой момент подойти и взять. Воздух нормальный, суховато, конечно... Видимо, все зависит от рейса и технического состояния самолета. У нас двух маршруток одинаковых не найдешь — одна будет новая, а другая 10 лет как кисточкой перекрашена и вся рассыпается.
В 2013 году летели в Турцию на самолете компании UTair. Одному пассажиру поплохело, так проводницы достав аптечку и посетовав что в ней ни чего нет ходили по салону и спрашивали у пассажиров у кого какие лекарства есть.
"— Я в течение 5 лет работал пилотом в иностранных компаниях и знаю, что у них на самолетах даже дефибрилляторы есть, чтобы помочь пассажиру при остановке сердца."
--------------------------
Когда был в Германии, то внутри магазина "Saturn", торгующего электроникой, на стене, по типу огнетушителя висел дефибриллятор.
Если ты никогда не выезжал дальше Турции, то это не значит, что кругом та же самая хрень.
Дефибрилляторы устанавливают в парках: radiohamburg.de
А это на стене в театре, по пути в сортир: 3.bp.blogspot.com
На стене забегаловки: ostersoparken.de
не гони пургу про свои забегаловки и парки с сортирами. может в 5 зведочном отеле для вип персоны и будет стоять дефиблиатор, а не твое "устанавливают в парках".
Если где-то сделали исключение и установили,то не делай из этого — повсеместно.
Полицаи умеют. При мне на вокзале в Тулузе какого-то то ли нарика, то ли бомжа которому резко поплохело полицаи пользовали этим прибором до приезда скорой.
"а вам не кажется что при ненужном применении дефибриллятора вы можете убить человека? А чтобы определить что нужно — врачом надо быть"
------------------
Раз весит на стенке эта хрень, значит персонал обучен с ним обращаться.
Тем более немецкий Инет в помощь — там по поводу дефибрилляторов и их полезности вполне достаточно инфы. Возможно в стране проигравшей войну, человеческую жизнь научились ценить несколько больше.
Комментарии
Мы недавно летали местными авиалиниями и международными. Сели в наш як-42 и уже на земле стало закладывать уши, появился пот, причём не только у меня. Вот так работают внутренние системы жизнеобеспечения! Наверняка в этот момент многим поплохело и на этом фоне вполне возможны обмороки, и угрожающие жизни состояния. И всё это ещё на земле! Когда взлетели сразу стало ясно, что главное пилотам не комфорт пассажиров, а экономия топлива, от этого самолёт имел минимальную устойчивость и с радостью падал во все воздушные ямы, особенно при посадке. Когда полетели на международном рейсе, сразу стало понятно, что это другой уровень. Никаких неприятных ощущений ни на земле, ни в воздухе! Двигатели работали на всю катушку на протяжении всего полёта. Никаких ям и тем более заложенных ушей.
--------------------------
Когда был в Германии, то внутри магазина "Saturn", торгующего электроникой, на стене, по типу огнетушителя висел дефибриллятор.
Зачем писать бред о магазинах ?
Дефибрилляторы устанавливают в парках:
radiohamburg.de
А это на стене в театре, по пути в сортир:
3.bp.blogspot.com
На стене забегаловки:
ostersoparken.de
Хочешь узнать ценник — посмотри на сайте Philips.
Если где-то сделали исключение и установили,то не делай из этого — повсеместно.
------------------
Раз весит на стенке эта хрень, значит персонал обучен с ним обращаться.
Тем более немецкий Инет в помощь — там по поводу дефибрилляторов и их полезности вполне достаточно инфы. Возможно в стране проигравшей войну, человеческую жизнь научились ценить несколько больше.
Сразу видно,тебя дальше аэропорта не выпускали.
Не надо писать бред
Воруют везде, где-то больше , где-то меньше..
Турция -для вас.
Турция -для вас.
Я живу в ЕУ , в своём доме , в столице.
Воруют везде. Не надо жить в облаках.