-
S8 сен 14шибко напрягает сочетание слов "...считает Дмитрий Медведев. При этом он рассчитывает..."
ладно бы мелкая пакость очередная, так ведь до детей добрался -
-
-
-
29 авг 14Вот мечты, так мечты ))) Вы и вправду думаете что в игры с гос-вом можно что то там выиграть?
Превратись Газель хоть в Газон, всё одно больше чем при перепродаже за неё никто не даст. К тому же минус — обязаловка на покупку именно у официального диллера и именно отечественный же отвратного качества авто... ((
-
-
29 авг 14Единственный реальный метод повышения спроса на тАЗики это доведение их качества и уровня водительского комфорта до приемлимого для ДУМАЮЩЕГО потребителя.
Как мера могла бы быть хирургическая замена рук у сборочно приоизводственного персанала, и хирургическая же замена голов у инжинерно руководящего персонала предприятий отечественного автотранспорта. :)
Ведь могли же раньше! Где те славные годы, когда на мировом уровне, не хуже чем тогда же аналоги заграницей, делались ГАЗ-20,21, ВАЗ-2101, Москвич-412...
ФАКТ что любое авто, при желании, можно продать гораздо дороже нежели получить за его утилизацию.
А с утилизацией проще всего любое авто сдать на разборку, и зачастую получить те же 40 т.р.-
29 авг 14Спрос на тазики был отличным, пока продавали классику за 150-200к и зубилы за 200-250, это было востребовано и доступно, а вот калины, гранты, приоры и прочее подобное, даже если будет качесвеннее, недоступно большинству, ну не стоит оно тех денег, с какой стороны не смотри ... Новые тазы хуже по всем параметрам чем классика, они быстрее гниют, они мягче, они менее надежны и менее ремонтропригодны, тем более вне сервиса, они ломаются там, где классика, даже древняя, ездит каждый день ... а стоят в разы больше ...
Недавно в лес ездили, встретил нас товарищ, посмотрел на наши машины и сказал — мерин лучше оставить у него во дворе, длинный он, брызговики поотрывает, шкребануть можно, но типа если есть желание, то можно и поехать, только аккуратно, а вот приору оставлять однозначно, пересаживаться на его четверку, потому как не вытащим мы ее с лесу, а вытаскивать придется ... не поверил хозяин новой приоры, в итоге пол дня матюков и выносили ее из леса практически на руках, не проехала она и половины маршрута туда ... куда четверка катается каждый день, да и мерин универсал вполне себе проехал, не так чтобы спокойно, но без потерь, ничем не зацепился.-
29 авг 14Ну, все эти дешёвые семёрки-девятки последних годов выпусков так же ломались на ура, будучи ещё на гарантии...
В том что сравнительно дорогие приоры и т.п. никода ни годны, с этим абсолютно согласен.
Но к причинам к выше перечисленным Вами причинам добавлю ещё и отстающие от времени малолошадные движки. Движки отечественного авто(хлам)прома просто неспособны дать скорость более комфортному и соответственно тяжелому авто.-
29 авг 14Дело в том что они НЕ НУЖНЫ такие, даже с лучшим мотором ... у нас нет как такового среднего класса, те кто может позволить себе Машину, те покупают либо новую от милиона, либо бушку, а большинству нужно средство перемещения пятой точки, и пол лимона для них неподъемная сумма, сами посчитайте при средней зарплате в 30к на сколько реально купить машину за 300-500к, которая, к тому же, через два-три года полюбому начнет доить хозяина ... а вне больших городов современные машины не выживают, никакие, даже дорогие, и там нет сервисов, там негде снять диагностику с инжектора, там и бензина то высокооктанового не вдруг ... нахрена там нужна сделанная из жести гранта или приора, да и тот же фокус ... там нежен крепкий железный кузов и неприхотливый карбюратор, который можно отремонтировать в сарае.
-
-
-
-
29 авг 14Ихмо, гос-во должно не вбухивать через всякие программы море средств от налогоплотельщиков в карманы горе-капиталистов не умеющих делать свой бизнес доходным самостоятельно. Надо просто забирать эти производства-банкроты в лоно ГУП. Иначе такие "стимуляции продаж" смахивают на распил, разве ни так?
-
-
-
-
-
29 авг 14какой смысл сдавать в утилизацию 5-10 летнюю машину в хорошем техническом состоянии, зная что она как минимум еще столько же прослужит ?-
29 авг 14при хорошем уходе — гораздо дольше.
у моего отца еще не продана ваз21043 с седьмым салоном, 96 года. только он следит за ней, делает ТО как надо — вообще не продать потому как не гнилая, бегает, в салон можно бегемота засунуть.
её состояние ничуть не хуже моего гольфика 94 года. правда мне он достался с убитыми порогами, пришлось ставить новые. а так — состояние одинаковое. очень много зависит от того как следить .
-
-
-
29 авг 14одновременно согласна и нет. вы знаете, в каком техническом состоянии эти самые волги и москвичи ? в основном, это заброшенные машины, которые ржавеют во дворах многоэтажек.
8 лет назад мы сняли гараж на 3 года в одном из местных ГСК. у одного из угловых гаражей все эти 3 года стояли две 21-е волги в полуразобранном состоянии. насколько знаю, хозяин их умер по старости, а его детям такие машины не нужны были, они предпочитают б/у премиум-класс мерседеса. обе волги к концу третьего года стояния под дождями, снегами и прочими осадками начали разваливаться. пробовали я и муж с этими детьми и начальством ГСК разговаривать на тему утилизации этих машин, бесполезно. ответы такие были "когда деньги нужны будут, сдадим этот автохлам на металлолом... та возни много с ними, с учета снять, а нам некогда этим заниматься". время на поездки в таиланд, египет, турцию у них есть. а как освободить площадку от никому ненужных машин, на это времени у них нет. вот так и живем, только о себе думать умеем :(-
H29 авг 14Ну вообще авто на утилизацию принималось, как минимум, комплектное. Полуразвалившееся не возьмут.
А реально попадали под пресс уникальные варианты. Напримери один чудак успел перехватить по дороге в утиль полноприводный Москвич-403. Вот вы про такой вообще когда-нибудь слышали? Что в СССР выпускали (серийно, между прочим!) полнопроводные седаны?
-
-
-
29 авг 14Как говорил дядя Фёдор:
-Чтобы что-то купить — надо что-то продать. А чтобы что-то продать — надо что-то купить. А у нас денег нет.-
-
29 авг 14смотря что брать за единицу измерения благосостояния. у кого то это хотя бы еда на текущий день, у других очередные недешевые новые модные гаджеты, одежда и т.д.
усредненный вариант понятия благосостояния вообще существует ?
-
Сделано с
NoNaMe