Мы на Метеоре к бабушке в деревню ездили. Дорог не было. Добирались до районного центра, а оттуда по воде. Через несколько лет построили короткую дорогу.
А ещё у нас весь город застроен домами по "Ленинградскому проекту".
Насчёт Нивы могу уточнить, что это первый в мире внедорожник с полностью несущим кузовом. Потуги были и с Москвичём и с Волгой, но всё-одно нахлобучивали на раму от козла или её фрагменты. Другой вопрос нахрена?
Машины с подобными ттх были за бугром (Самурай тот же, к примеру), но они все имели либо раму, либо подрамники, и чё-то не хотели от них отказываться.
то, что СССР экспортировал автомобили в страны соц.лагеря и во всякие страны "чёрного континента" — сие неудивительно. но в таблице выше показан экспорт легковых автомобилей в развитые страны. например, в ФРГ. максимум — в 1976 году. аж 13872 штуки. вот здесь: autoconsultant.com.ua
лежит статистика по продажам легковых а/м в ФРГ. хотя, там и разночтения: в таблице написано "производство", в русском переводе — продаж, но это не суть. масштаб продаж/производства понятен. так вот, за 1976 год, если верить таблице, ФРГ произвела 3546900 автомобилей. таким образом, доля а/м производства СССР составила: 13852/3546900 = 0.4 %. вот примерный (реальный) уровень конкурентноспособности и популярности советских малолитражек на рынках со свободной конкуренцией
За исключением мощности движка всё тоже самое можно сказать и о других машинах. Например, многие мерсы такие: заднеприводные и тяжёлые.
Да и что говорить — это же авто чуть младше середины прошлого века. Для ТОГО времени очень даже гуд. Эдак можно сравнивать вообще все технологии. Компьютеры, кстати. Тогда они были в современном понимании арифмометрами.
Суди сам. У меня в семье, помимо других машин, уже 34 года "Москвич-412". Его максимальная скорость по джипиэсу/глонассу — 157 км/ч. Полный сток. Где только не был.
Одно из самых ярких детских воспоминаний — катание на метеоре по Финскому заливу по линии Ленинград — Петродворец. Неправда, что билет можно было только в Москве купить, как тут один идиот написал! Потом уже стали в Петродворец на электричках ездить, но электрички после метеоров каким-то быдло-транспортом показались, я их в гробу видал. Сейчас у нас метеоры тоже плавают, но билет стоит столько, что дешевле трамвай построить (в смысле продлить стрельнинскую ветку до Петродворца).
В Самаре в этом году после многих лет забвения снова стали использовать единственное судно на подводных крыльях "Восход".
Позиционируется оно теперь не как обычный пассажирский транспорт, а как некая экзотика, аттракцион для туристов. Соответственно и маршрут у него теперь экскурсионный.
Хотя, каких-то 20 лет назад такие суда на Волге можно было увидеть каждые пол часа.
И ходили они на всём (!) её протяжении, как обычные междугородние автобусы...
На сбраживающую деятельность ушла ночь, тоже теплая, и наутро дядин двор покрылся ничего себе слоем известного всем паскудства, причем оно не прекращало поступать и пускать из себя пузыри. Выйдя поутру и втянув мерзкого воздуху, дядя машинально шагнул со ступеньки и сразу увяз. Ничего еще не понимая, но сразу подвернув штанины, он стал, производя миазмические чавкания, вытаскивать по очереди ноги и, словно на ходулях, достиг сарая, ибо вернуться домой и для очистных работ переодеться, чтобы ничего в дом не натаскать, уже не мог. В сарае дядя обулся в старые галоши и теперь, выпрастывая ноги, задыхаясь от нездорового воздуха и, совершенно не постигая, что оно такое и кто мог столько этого за ночь образовать, выпучив глаза, бессмысленно перемещался по двору – то к калитке, то к задворочной будке, то к солнечному лоскуту за дровами, где, конечно, уже не схотит мыться, когда снова приедет, племянница.
А за высоким забором стоял и глядел в щелку дядин сосед, проснувшийся с петухами, потому что в дому от левого проживающего стало вонько. Был он не менее дяди потрясен таинственным событием. Быстренько заложив заборный низ фанерками, сосед злорадствовал, что дяде ничего, кроме как зарыть это необъяснимое габдо, не остается, для чего надо будет обязательно перекопать весь двор лопатой. Правда, если потом целиком посеять укроп, – он такую землю любит.
Комментарии
А ещё у нас весь город застроен домами по "Ленинградскому проекту".
Гонки по развязкам и заезды-съезды на трейлер смотрятся замечательно!
Машины с подобными ттх были за бугром (Самурай тот же, к примеру), но они все имели либо раму, либо подрамники, и чё-то не хотели от них отказываться.
лежит статистика по продажам легковых а/м в ФРГ. хотя, там и разночтения: в таблице написано "производство", в русском переводе — продаж, но это не суть. масштаб продаж/производства понятен. так вот, за 1976 год, если верить таблице, ФРГ произвела 3546900 автомобилей. таким образом, доля а/м производства СССР составила: 13852/3546900 = 0.4 %. вот примерный (реальный) уровень конкурентноспособности и популярности советских малолитражек на рынках со свободной конкуренцией
Да и что говорить — это же авто чуть младше середины прошлого века. Для ТОГО времени очень даже гуд. Эдак можно сравнивать вообще все технологии. Компьютеры, кстати. Тогда они были в современном понимании арифмометрами.
Исключения — ретроуслуги, за хорошие деньги. Потому, как машинки эти, оригинальной комплектации, стоят немалых денежек.
Позиционируется оно теперь не как обычный пассажирский транспорт, а как некая экзотика, аттракцион для туристов. Соответственно и маршрут у него теперь экскурсионный.
Хотя, каких-то 20 лет назад такие суда на Волге можно было увидеть каждые пол часа.
И ходили они на всём (!) её протяжении, как обычные междугородние автобусы...
дешево и практично.
Достижения были огромные только в производстве лапши на уши, после всех этих БАМов
и изготовлении миллионов пальцев для сосания народу, вместо машин, стиралок и холодильникоа.
А Запад как тогда цвёл, так и сегодня процветает, а мы дурачки всё ждём, когда он гикнется,
А он собака, с каждым годом всё краше и краше... Так что всем советую, смотрите историю
машин Запада, есть что посмотреть, а не нашу ху..ню — муйню
может и технологии отыщешь. А вот идиотизм наш как был
крепким, таким и остался, даже вырос, видимо технологии помогли
А за высоким забором стоял и глядел в щелку дядин сосед, проснувшийся с петухами, потому что в дому от левого проживающего стало вонько. Был он не менее дяди потрясен таинственным событием. Быстренько заложив заборный низ фанерками, сосед злорадствовал, что дяде ничего, кроме как зарыть это необъяснимое габдо, не остается, для чего надо будет обязательно перекопать весь двор лопатой. Правда, если потом целиком посеять укроп, – он такую землю любит.
(С) Асар Эппель. Кастировать Кастрюльца.
Мы и Гитлера до самоубийства довели....