в ссср шли по пути создания супербыстрых подводных лодок еще в 60х годах, например к-222 развивала скорость до 83км/ч (~45 узлов). но из-за высокого уровня шума после 35 узлов (из-за турбулентного обтекания лодки под водой) от развития проекта отказались.
для торпед шум не особо актуален, а для подлодки это важно. иначе обнаружат и потопят.
да и сверхзвук — это более 300 м/с. это никак не 350км/ч. да и вода ни разу не воздух.
Уважаемый автор, радиус действия торпед не 10-11 км, а порядка 50.
"Суперкавитации" использовали не в том числе, а только для торпед, и назывались они не торпеды, а подводные ракеты.
Основная проблема "суперкавитации" это не управляемость подводного объекта, а целостность "пузыря", продольная прочность объекта, потому как объект в "пузыре" грубо говоря держится на двух точках, на носу из которого подаётся поток газов и на хвосте который объединяет газовую полость с реактивной струёй и самое важное топливо которое должно при сгорании выделать твёрдую фазу веществва. Собственно последнее и есть главная тема для исследований. Нужно было чем то заменить эту часть ракеты.
Согласно первоисточника, профессор всего-навсего сказал, что в лаборатории научились создавать суперкавитационный пузырь сложной формы для быстрого перемещения под водой и _теоретически_ такая подводная лодка может достигать скорости 5800 км/ч. Менять курс такая лодка может с помощью двигателя с управляемым вектором тяги и с помощью изменения параметров пузыря (и, соответственно, трения) с нужной стороны. Сейчас они решают проблему первоначального разгона до 75-100 км/ч, необходимых для генерации пузыря. И ещё остаётся проблема надёжности, поскольку на такой скорости исчезновение воздушного пузыря равносильно удару о стену.
370 это у нашей торпеды, а судя по заявлениям в этой статье скорость лодки должна быть 9900/7200=1375 м/с. Но даже это меньше скорости звука в воде(1500 м/с). Мне кажется статью стянули у китайского фантаста.
Комментарии
--- постели на ковер наждачку — от дивана до батареи одни уши доедут... (с)
____________________
интересно, а что доплывет от Шанхая до Сан-Франциско?...
для торпед шум не особо актуален, а для подлодки это важно. иначе обнаружат и потопят.
да и сверхзвук — это более 300 м/с. это никак не 350км/ч. да и вода ни разу не воздух.
"Суперкавитации" использовали не в том числе, а только для торпед, и назывались они не торпеды, а подводные ракеты.
Основная проблема "суперкавитации" это не управляемость подводного объекта, а целостность "пузыря", продольная прочность объекта, потому как объект в "пузыре" грубо говоря держится на двух точках, на носу из которого подаётся поток газов и на хвосте который объединяет газовую полость с реактивной струёй и самое важное топливо которое должно при сгорании выделать твёрдую фазу веществва. Собственно последнее и есть главная тема для исследований. Нужно было чем то заменить эту часть ракеты.