"Езда русских на «Ладах» — должна быть показателем не их патриотизма, а патриотизма руководства «Автоваза». Ибо их деятельная любовь к России — это производство машин, на которых захотят ездить её граждане." — это понравилось, а остальное как-то размылось...
надо быть патриотом лучшего, а не высеров отечественных говноинженеров. все эти поцреоты также жрут импортные лекарства, если прижимает. мы живем в смешное время. время кареглазых фашистов, время бутафорских поцреотов, которые любят родину не выходя из-за монитора.
не соглашусь с вашим мнением. головная боль пройдет через 20-30 минут после приема импортного средства или часа через 3-4 после приема русского средства. для меня разница есть, я готова платить больше за более быстрый и качественный результат
так я о том и говорю. что полно поцреотов-подстрекателей. которые сами ездят на бмв и жрут импортные лекарства, но других взывают к совести и потреблению отечественного говна. Вот именно — платить надо за результат, а не за имитацию деятельности или плацебо.
русский автопром выгоден только по параметрам дешевого обслуживания и ремонта. иномарки типа рено логана, шевроле ланос, собираемые в россии, по качеству не лучше русских машин, но обслуживание и ремонт гораздо дороже. поэтому лучше в течение тех же лет пяти потихоньку вкладывать в небольшие поломки нашего русского автопрома, чем купить модную кредитопомойку за 1 млн. рублей, пару лет на ней отъездить, а потом она начнет ломаться на приличные суммы.
в свое время я и муж имели 1-2-годовалые японские внедорожники, а потом эти машины начали "иметь" нас на довольно дорогостоящие ремонт и обслуживание. последние лет 5 ездим на 1-годовалых русских самарах и приорах, год-полтора поездили — продали и купили снова 1-годовалые машины. разница в потере цены за эти 1-1,5 года не очень сильная по сравнению с иномарками. минус один, про приключения на бездорожье пришлось забыть, любили мы ездить в такие места, откуда внедорожник только трактором вытащить можно было. отечественные нивы и уазы нам не нравятся.
я не для того по 16 часов вкалываю, чтоб на самаре ездить. если работать и не награждать себя за это — тогда вообще смысла нет что-то делать. прожить можно и своим хозяйством в деревне, если не бухать. А если уж некую пользу "наружу" приносишь, завязан как-то с обществом, то надо что-то с этого иметь.
кмк, жить и быть как "все", с моей скромной точки зрения, не есть хорошо. мне зачастую непонятны "гонки" друзей перед друзьями, один купил что то модное и дорогое, второй тоже покупает то же самое. зачем равняться под других ? человек должен быть индивидуален. например, купил кум машину за 2 ляма, а вы будьте выше него, купите квартиру и сдавайте ее в аренду. у кума машина через несколько лет подешевеет раза в 1,5-2 от первоначальной стоимости и состояние будет у нее далеко не нового авто. а квартира за это время вам прилично денег принесет без ваших вложений, и не так сильно недвижимость дешевеет по сравнению с кредитопомойками и модными быстроустаревающими гаджетами
Судя по этому видео, он явно не "КВАСОК" употребил.... Быдло оно и есть быдло... Хоть бы страну не позорил... Чмо пузатое... Нужно было по башке себя молотком долбануть... Хорошая концовка была бы для видео....
Можно подумать что американцы, покупающие айфоны сделанные в Китае, ездящие на японских автомобилях и кушающие итальянскую пиццу, большие патриоты своей страны чем мы.
По крайней мере, они "свято" верят в то, что их страна самая сильная, самая лучшая, самая-самая... Ведь то, что сейчас принято считать "патриотизмом" — это вовсе не любовь к Родине, а результат работы государственной машины в области пропаганды. А она в США работает намного эффективнее, чем аналогичная в России. Так что с этой точки зрения американцы намного большие патриоты своей страны, чем мы.
Русские джинсы, русская Кока-кола, русский Харлей, русские Фендера и Гибсоны, русский Кольт, русский Интернет, русский Комп и т.д. Жопа узкая, девка русская.
Комментарии
в свое время я и муж имели 1-2-годовалые японские внедорожники, а потом эти машины начали "иметь" нас на довольно дорогостоящие ремонт и обслуживание. последние лет 5 ездим на 1-годовалых русских самарах и приорах, год-полтора поездили — продали и купили снова 1-годовалые машины. разница в потере цены за эти 1-1,5 года не очень сильная по сравнению с иномарками. минус один, про приключения на бездорожье пришлось забыть, любили мы ездить в такие места, откуда внедорожник только трактором вытащить можно было. отечественные нивы и уазы нам не нравятся.
Интересное наблюдение, как то не наблюдал вокруг себя ни одной "подходящей по случаю радиоточки"