1. Власти Украины определили виновников трагедии мгновенно, разумеется, по их мнению, это ополченцы. Что же лежит в основе этих выводов?
2. Может ли официальный Киев сообщить все детали использования систем «Бук» в районе боевых действий, а главное, зачем эти системы развернуты, если у ополченцев нет самолетов?
3. Каковы причины бездействия украинских властей по формировании международной комиссии, когда же она начнет действовать? Этого ждет все международное сообщество.
4. Готовы ли представители вооруженных сил Украины представить международным экспертам документы по учету ракет класса «воздух-воздух» и «земля-воздух» в боекомплектах зенитных ракетных комплексов? Это очень важный вопрос, который поможет нам определить, какие системы были использованы против малайзийского «Boeing».
5. Будут ли предоставлены данные средств объективного контроля о перемещении самолетов ВВС Украины в день трагедии международной комиссии?
6. Почему украинские диспетчеры допустили отклонения самолета к северу, в сторону так называемой антитеррористической операции, которую проводит официальный Киев против народа юго-востока своей страны?
7. Почему не было полностью закрыто для гражданских самолетов воздушное пространство над зоной боевых действий? Тем более, что в этом районе не существовало сплошного поля радиолокационных средств навигации?
8. Может ли сегодня официальный Киев прокомментировать сообщение в соцсетях якобы от испанского диспетчера, работающего на Украине, что сбитый «Boeing» сопровождали два военных украинских самолета?
9. Почему СБ Украины начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем «Boeing» и с данными украинских радаров без международных представителей?
10. Как же были учтены уроки предыдущей аналогичной катастрофы российского Ту-154 над Черным морем? «Тогда все руководство Украины до последней минуты отрицало причастность вооруженных сил страны к этой трагедии. И только после того, как мы представили неопровержимые факты, мы доказали, кто является истинным виновником той трагедии», — добавил замминистра.
В пятницу Совет Безопасности ООН призвал провести тщательное независимое международное расследование крушения малайзийского Boeing на востоке Украины.
2. Уже кому надо сообщили — украинских ПВО в зоне АТО не было и нет.
3. Комиссия вообще-то сформирована в нее вошли представители США (как производителя самолетов) Нидерландов (представитель аэоропорта вылета), малайзии (владелец самолета) Украины (территория где произошло ЧП). Все в соотсветсвии с законадательством (даже Лавров это признал). А то что вам по Киселев-Тв крутят что нет комиссии то пиздеж.
4. Да готовы и уже представили
5. Это первое что сделали хохлы.
6. Потому что Россия за несколько часов до пролета Боинга закрыла обычный маршрут этого рейса для пролета. Поэтому украинцы действовали с согласованным "флайт-планом" с Малайзийцами.
7. А с какого перепуга высота 10 км. будет закрываться для полетов? Во всем мире полной горячих точек — и там свободно летают самолеты на эшелонах выше 10 км. Так как у тамошних сепаратистов нет ЗРК на вооружении. А Россия лоханулась со своим ЗРК вот теперь такой конфуз. Насчет сплошного поля радиоконтроля бред полный. Контроль вел Киев а потом там же Ростовский центр контролировал.
8. Уже 100 раз прокоментировали — небыло и нет никаких испанских диспетчеров (законодательством Украины запрещено на эту работу брать иностранцев). А раз не было никакого диспетчера то и комметировать не хрен. Разве что только прокомментировать что этого несуществующего испанского летчика придумала российская сторона чтобы отвлечь мировое внимание от своего косяка.
9. Это кто такое заявил? Все записи разговор сейчас переданы международной комиссии. Правда не России как она требовала а именно Международной.
10. А причем тут ТУ-154, тогда сбили хохлы. Выводы они сделали и больше не разу не сбивали самолеты. А сейчас Бионг вальнула Россия которая пытается это всеми силами это сейчас скрыть да не получается. Факты о том что это сделала Россия у запада есть. В понедельник будут оглашены.
Как бывший десантник скажу что площадь купола парашЮта того же Д5 серии 2 это 83 кв. метра. Поверь такой "зонтик" можно и за 10 км увидеть при прямой видимости. Спасательные парашЮты имеют меньшую площадь но не менее 50-60 квадратов. Кроме того прыгали наверняка не с 6000 а примерно с 4000-3000 так как без кислорода выше 4000 прыгать проблематично. Если что сам имею 1115 "подъемов". Самый высокий подъем у меня это 8000 метров в 1991-м (вместе с американцами прыгали на учениях с ихнего Геркулеса).
Как ни странно Автотаз перешел на режим работы — по заявкам. То есть конвейер остановлен, будут заказы так запускают конвейер и штампуют сколько закажут. Потмо опять стоп. Только думаю больше конвейре они не запустят — кому те тазики нужны.
, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" — есть их профили в "Facebook". Но — внимание! — профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах — абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей...
"Просматривая один из роликов о крушении Боинга, моё внимание привлёк вот этот паспорт с отверстием:
" (прикрепляю в письмо картинки "паспарту1" и "паспарту1ю1").
И тут же находит ответ: "Знаете какая между ними связь? Правильно — ОТВЕРСТИЯ!!!
Таким образом в Голландии ГАСЯТ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ПАСПОРТА!!!
Как недействительные паспорта попали на борт самолёта при прохождении таможенного контроля???" — задается вовпросом зритель (прикрепляю картинку "паспарту2"-на ней изображенны целиком "гашеные" паспорта). И еще один комментатор размышлает по поводу паспортов, вот цитата:
"Я как пачку новеньких паспартов хранящихся отдельно увидел, сразу об этом же подумал... Нормальные пассажиры обычно держат документы при себе, и как правило паспорта бывают потёртые или в обложках. А на видео документы вообще нулёвые — муха не сидела..." — товарищ тоже заметил".
"там что то странное, наши сейчас звонили, руководство вчера наше все там было и сотрудники есть, наши там живут, говорят — все тела совершенно голые, даже обрывков одежды на них нет, и некоторые покрыты какой-то желтой пленкой." Сама она из украины".
- И Стрелков сказал, что трупы внутри самолёта — протухшие! Стрелков сказал, что не знает что подумать. — Вот его слова:"Игорь Стрелков: часть людей из Боинга умерли за несколько суток до катастрофы"
"Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз. В-третьих, ни на чем не настаиваю (пока). Просто буквально сейчас беседовал с двумя людьми, лично собиравшими трупы сразу после падения (оба — из Шахтерска и прибыли на место менее чем через полчаса после катастрофы). С их слов и пишу. Они подчеркнули, что множество трупов оказались "совсем бескровные" — как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. Также отмечали и сильнейший трупный запах, отмеченный многими местными жителями — такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая". Но Стрелков, — он простой вояка, он с чёрными операциями и Спешал оперейшенз Комманд ещё не сталкивался и "Операция Норсвудс" ему неизвестна! А сейчас уже на дворе, (Слава те яйца!), — 21 век чёрных операций!
я по вашим укропохозяинам, неуважаемый! обсе такая же карманная контора пендосов. Мне жаль ваш скудно разрушенный мозок пропаганды вашей хозяйки с кожаным кнутиком.
"Предвыводы" обсе на чём основываются?
вы ссылочками постите , ну так пошевелите мозгами в ответе:
1. Власти Украины определили виновников трагедии мгновенно, разумеется, по их мнению, это ополченцы. Что же лежит в основе этих выводов?
2. Может ли официальный Киев сообщить все детали использования систем "Бук" в районе боевых действий, а главное, зачем эти системы развернуты, если у ополченцев нет самолетов?
3. Каковы причины бездействия украинских властей по формировании международной комиссии, когда же она начнет действовать? Этого ждет все международное сообщество.
4. Готовы ли представители вооруженных сил Украины представить международным экспертам документы по учету ракет класса "воздух-воздух" и "земля-воздух" в боекомплектах зенитных ракетных комплексов? Это очень важный вопрос, который поможет нам определить, какие системы были использованы против малайзийского "Boeing".
5. Будут ли предоставлены данные средств объективного контроля о перемещении самолетов ВВС Украины в день трагедии международной комиссии?
6. Почему украинские диспетчеры допустили отклонения самолета к северу, в сторону так называемой антитеррористической операции, которую проводит официальный Киев против народа юго-востока своей страны?
7. Почему не было полностью закрыто для гражданских самолетов воздушное пространство над зоной боевых действий? Тем более, что в этом районе не существовало сплошного поля радиолокационных средств навигации?
8. Может ли сегодня официальный Киев прокомментировать сообщение в соцсетях якобы от испанского диспетчера, работающего на Украине, что сбитый "Boeing" сопровождали два военных украинских самолета?
9. Почему СБ Украины начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем "Boeing" и с данными украинских радаров без международных представителей?
10. Как же были учтены уроки предыдущей аналогичной катастрофы российского Ту-154 над Черным морем? "Тогда все руководство Украины до последней минуты отрицало причастность вооруженных сил страны к этой трагедии. И только после того, как мы представили неопровержимые факты, мы доказали, кто является истинным виновником той трагедии"
Ответ на первый вопрос — ссылка, которую я дал. Но ты, похоже, даже не удосужился прочесть то, что там написано. Наверное, с английским языком у тебя совсем плохо. Вместо этого ты тупо копипастишь сюда чьи-то вопросы.
А от тебя я жду доказательств того, "обсе такая же карманная контора пендосов".
"тыкать" своей подружке будете! контролируйте эмоции, неуважаемый!..
По фразе :"Предвыводы" обсе на чём основываются? умишка не хватило понять, что ваша ссылка прочитана?! (печально)
Вопросы ВС РФ...
из 10ти типа ответили на первый вопрос ссылкой на "предвыводы" обсе?!) Своего , хотя бы скудного, мнения нет? или будете копировать срачем "мысли" хозяев?
В оригинале нет слова "предвыводы". Зато есть слова "there are already strong indications that a missile launched from rebel-controlled areas may have caused this catastrophe".
Только что прочитал про "российских корректировщиков огня для Бук" — мой день удался! Укры, скажите, у вас совсем мозг не работает? Расскажите мне КАК работает корректировщик зенитной установки? Рядом с самолетом на дирижопле парит и отклонения подсказывает? Вы бы хоть матчасть почитали, клоуны, в 99% зенитная ракета НЕ ПОПАДАЕТ непосредственно в цель, а взрывается рядом!
Такими темпами вы скоро всему миру расскажете о корректировщиках тактического ядерного оружия, за вами не засохнет!
«Мы должны сделать все, что от нас зависит, чтобы объективная картина произошедшего стала достоянием и нашей общественности, и общественности Украины, и всего мира» Именно так !
Если бы укропы поступили как тогда в СССР (не в России!), этот боинг долетел бы до пункта назначения. Но даже ты понимаешь, что сбивать его надо было ещё до Камчатки.
И там и здесь главный виновник тот, кто НАПРАВИЛ самолёт в эту жопу.
Комментарии
s019.radikal.ru
s006.radikal.ru
зы. запостите, у меня кармы не хватает
1. Власти Украины определили виновников трагедии мгновенно, разумеется, по их мнению, это ополченцы. Что же лежит в основе этих выводов?
2. Может ли официальный Киев сообщить все детали использования систем «Бук» в районе боевых действий, а главное, зачем эти системы развернуты, если у ополченцев нет самолетов?
3. Каковы причины бездействия украинских властей по формировании международной комиссии, когда же она начнет действовать? Этого ждет все международное сообщество.
4. Готовы ли представители вооруженных сил Украины представить международным экспертам документы по учету ракет класса «воздух-воздух» и «земля-воздух» в боекомплектах зенитных ракетных комплексов? Это очень важный вопрос, который поможет нам определить, какие системы были использованы против малайзийского «Boeing».
5. Будут ли предоставлены данные средств объективного контроля о перемещении самолетов ВВС Украины в день трагедии международной комиссии?
6. Почему украинские диспетчеры допустили отклонения самолета к северу, в сторону так называемой антитеррористической операции, которую проводит официальный Киев против народа юго-востока своей страны?
7. Почему не было полностью закрыто для гражданских самолетов воздушное пространство над зоной боевых действий? Тем более, что в этом районе не существовало сплошного поля радиолокационных средств навигации?
8. Может ли сегодня официальный Киев прокомментировать сообщение в соцсетях якобы от испанского диспетчера, работающего на Украине, что сбитый «Boeing» сопровождали два военных украинских самолета?
9. Почему СБ Украины начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем «Boeing» и с данными украинских радаров без международных представителей?
10. Как же были учтены уроки предыдущей аналогичной катастрофы российского Ту-154 над Черным морем? «Тогда все руководство Украины до последней минуты отрицало причастность вооруженных сил страны к этой трагедии. И только после того, как мы представили неопровержимые факты, мы доказали, кто является истинным виновником той трагедии», — добавил замминистра.
В пятницу Совет Безопасности ООН призвал провести тщательное независимое международное расследование крушения малайзийского Boeing на востоке Украины.
oscepa.org
3. Комиссия вообще-то сформирована в нее вошли представители США (как производителя самолетов) Нидерландов (представитель аэоропорта вылета), малайзии (владелец самолета) Украины (территория где произошло ЧП). Все в соотсветсвии с законадательством (даже Лавров это признал). А то что вам по Киселев-Тв крутят что нет комиссии то пиздеж.
4. Да готовы и уже представили
5. Это первое что сделали хохлы.
6. Потому что Россия за несколько часов до пролета Боинга закрыла обычный маршрут этого рейса для пролета. Поэтому украинцы действовали с согласованным "флайт-планом" с Малайзийцами.
7. А с какого перепуга высота 10 км. будет закрываться для полетов? Во всем мире полной горячих точек — и там свободно летают самолеты на эшелонах выше 10 км. Так как у тамошних сепаратистов нет ЗРК на вооружении. А Россия лоханулась со своим ЗРК вот теперь такой конфуз. Насчет сплошного поля радиоконтроля бред полный. Контроль вел Киев а потом там же Ростовский центр контролировал.
8. Уже 100 раз прокоментировали — небыло и нет никаких испанских диспетчеров (законодательством Украины запрещено на эту работу брать иностранцев). А раз не было никакого диспетчера то и комметировать не хрен. Разве что только прокомментировать что этого несуществующего испанского летчика придумала российская сторона чтобы отвлечь мировое внимание от своего косяка.
9. Это кто такое заявил? Все записи разговор сейчас переданы международной комиссии. Правда не России как она требовала а именно Международной.
10. А причем тут ТУ-154, тогда сбили хохлы. Выводы они сделали и больше не разу не сбивали самолеты. А сейчас Бионг вальнула Россия которая пытается это всеми силами это сейчас скрыть да не получается. Факты о том что это сделала Россия у запада есть. В понедельник будут оглашены.
Модификация Ан-26
Размах крыла, м 29.20
Длина самолета,м 23.80
Высота самолета,м 8.58
Площадь крыла,м2 74.98
Масса, кг
пустого самолета 15020
нормальная ная взлетная 23000
максимальная взлетная 24000
Внутреннее топливо, кг 5500
Тип двигателя
основные 2 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-24ВТ
дополнительный 1 ТРД МНПК Союз (Туманский) РУ-19А-300
Мощность
основные, э.л.с 2 х 2820
дополнительный , кН 1 х 7.85
Крейсерская скорость, км/ч 440
Практическая дальность, км 2550
Дальность действия, км 1100
Практический потолок, м 7500
Экипаж, чел 5
Полезная нагрузка: 40 десантников или 24 носилок с сопровождением или 5500 кг груза
youtube.com
, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" — есть их профили в "Facebook". Но — внимание! — профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах — абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей...
.pikabu.ru
"Просматривая один из роликов о крушении Боинга, моё внимание привлёк вот этот паспорт с отверстием:
" (прикрепляю в письмо картинки "паспарту1" и "паспарту1ю1").
И тут же находит ответ: "Знаете какая между ними связь? Правильно — ОТВЕРСТИЯ!!!
Таким образом в Голландии ГАСЯТ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ПАСПОРТА!!!
Как недействительные паспорта попали на борт самолёта при прохождении таможенного контроля???" — задается вовпросом зритель (прикрепляю картинку "паспарту2"-на ней изображенны целиком "гашеные" паспорта). И еще один комментатор размышлает по поводу паспортов, вот цитата:
"Я как пачку новеньких паспартов хранящихся отдельно увидел, сразу об этом же подумал... Нормальные пассажиры обычно держат документы при себе, и как правило паспорта бывают потёртые или в обложках. А на видео документы вообще нулёвые — муха не сидела..." — товарищ тоже заметил".
"там что то странное, наши сейчас звонили, руководство вчера наше все там было и сотрудники есть, наши там живут, говорят — все тела совершенно голые, даже обрывков одежды на них нет, и некоторые покрыты какой-то желтой пленкой." Сама она из украины".
- И Стрелков сказал, что трупы внутри самолёта — протухшие! Стрелков сказал, что не знает что подумать. — Вот его слова:"Игорь Стрелков: часть людей из Боинга умерли за несколько суток до катастрофы"
rusvesna.su
"Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз. В-третьих, ни на чем не настаиваю (пока). Просто буквально сейчас беседовал с двумя людьми, лично собиравшими трупы сразу после падения (оба — из Шахтерска и прибыли на место менее чем через полчаса после катастрофы). С их слов и пишу. Они подчеркнули, что множество трупов оказались "совсем бескровные" — как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. Также отмечали и сильнейший трупный запах, отмеченный многими местными жителями — такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая". Но Стрелков, — он простой вояка, он с чёрными операциями и Спешал оперейшенз Комманд ещё не сталкивался и "Операция Норсвудс" ему неизвестна! А сейчас уже на дворе, (Слава те яйца!), — 21 век чёрных операций!
"Предвыводы" обсе на чём основываются?
вы ссылочками постите , ну так пошевелите мозгами в ответе:
1. Власти Украины определили виновников трагедии мгновенно, разумеется, по их мнению, это ополченцы. Что же лежит в основе этих выводов?
2. Может ли официальный Киев сообщить все детали использования систем "Бук" в районе боевых действий, а главное, зачем эти системы развернуты, если у ополченцев нет самолетов?
3. Каковы причины бездействия украинских властей по формировании международной комиссии, когда же она начнет действовать? Этого ждет все международное сообщество.
4. Готовы ли представители вооруженных сил Украины представить международным экспертам документы по учету ракет класса "воздух-воздух" и "земля-воздух" в боекомплектах зенитных ракетных комплексов? Это очень важный вопрос, который поможет нам определить, какие системы были использованы против малайзийского "Boeing".
5. Будут ли предоставлены данные средств объективного контроля о перемещении самолетов ВВС Украины в день трагедии международной комиссии?
6. Почему украинские диспетчеры допустили отклонения самолета к северу, в сторону так называемой антитеррористической операции, которую проводит официальный Киев против народа юго-востока своей страны?
7. Почему не было полностью закрыто для гражданских самолетов воздушное пространство над зоной боевых действий? Тем более, что в этом районе не существовало сплошного поля радиолокационных средств навигации?
8. Может ли сегодня официальный Киев прокомментировать сообщение в соцсетях якобы от испанского диспетчера, работающего на Украине, что сбитый "Boeing" сопровождали два военных украинских самолета?
9. Почему СБ Украины начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем "Boeing" и с данными украинских радаров без международных представителей?
10. Как же были учтены уроки предыдущей аналогичной катастрофы российского Ту-154 над Черным морем? "Тогда все руководство Украины до последней минуты отрицало причастность вооруженных сил страны к этой трагедии. И только после того, как мы представили неопровержимые факты, мы доказали, кто является истинным виновником той трагедии"
А от тебя я жду доказательств того, "обсе такая же карманная контора пендосов".
По фразе :"Предвыводы" обсе на чём основываются? умишка не хватило понять, что ваша ссылка прочитана?! (печально)
Вопросы ВС РФ...
из 10ти типа ответили на первый вопрос ссылкой на "предвыводы" обсе?!) Своего , хотя бы скудного, мнения нет? или будете копировать срачем "мысли" хозяев?
А кому мне тыкать, я разберусь без твоих советов.
Такими темпами вы скоро всему миру расскажете о корректировщиках тактического ядерного оружия, за вами не засохнет!
Сам почитай — специальность называется — оператор корректировки огня зенитно-ракетных комплексов.
Раз в 13 лет.
Вот тебя, Петруччо, и вылечит.
У тебя вместо ответов, одни вопросы остануться.
И там и здесь главный виновник тот, кто НАПРАВИЛ самолёт в эту жопу.