1. Съемная панель — почти поголовно у всех на ВАЗах, Волгах и других авто где не установлена штатная 2-х диновая аудиосистема.
2. Подкассетник. Пожалуй соглашусь, хотя в качестве раритета можно использовать.
3. Блокираторы. Поголовно у всех водителей кто любит свой авто и желает ездить на нем долго. Ибо такие блокираторы все-таки на пару минут да задержат угонщиков, и эти 2 минуты могут стать решающими.
4. Сабы и усилки. Автор слышал о CarFest или конкурсах автозвука. Чтобы даже самая качественная акустика играла чисто и без шумов на любом уровне громкости необходим усилок.
5. Канистра. Так-то да, ненужна, в городе. А вот жителям глубинки не помешает.
6. Воронка. Масло автор прямо из канистры в дырочку наливает и попутно купает весь движок))
7. Второе зеркало. Возможно и ненужно, хотя с таким обзором очень хорошо в пробках.
8. Зарядка для АКБ. Автор видимо из Калифорнии и не знает что такое русская зима. АКБ принимает заряд только при положительной температуре и зимой почти у всех находится в полуразряженном состоянии, т.к. электролит не успевает нагретьсяи начать принимать заряд.
В современных машинах просто специально всё сделано так, чтобы максимально усложнить установку хорошего звука. Политика всех автокомпаний. Владельцы дорогих авто матеряться, а не смеются .
"Кстати, сюда же можно отнести провода для «прикуривания»" — наверняка, не все знают об еще одном, очень, на мой взгляд, полезном применении этих проводов. Мне об этом поведал мой инструктор по вождению, в прошлом машинист электропоезда: если, не дай бог, случилось застрять на глухом переезде и не получается вытолкать из него машину, нужно замкнуть между собой рельсы — по ним идет слабый ток — диспетчеру частка сразу поступает сигнал о происшествии
А канистры и воронки уйдут в прошлое только тогда, когда все машины поголовно будет электрическими. Да и то, продвинутые владельцы будут возить с собой бензогенераторы:)
Подявляющее большинство из списка используется и сейчас. У меня самого Кенвуд 2004 года со съемной панелью, На дисках, и выведенный и включенный путем впаивания двух резисторов у микросхемы контроллера, линейный вход. И канистра, и воронка, и штырь на КПП, и зарядка, и чехлы (ну не отваливать же по 100 баксов всякий раз за химчистку). Еще бы видеорегистраторы включил бы в список.
Дык машина того же года, 2004, Daewoo Sens, еще польской сборки (кроме движка, он мелитопольский). Щас таких и нет. 90 т.км как миленькая пробегала. Менять пока не планируется, так как все-таки первая машина и я к ней привык. Да и в кредит влазить не хочется, учитывая еще и кризис в Украине.
Комментарии
1. Съемная панель — почти поголовно у всех на ВАЗах, Волгах и других авто где не установлена штатная 2-х диновая аудиосистема.
2. Подкассетник. Пожалуй соглашусь, хотя в качестве раритета можно использовать.
3. Блокираторы. Поголовно у всех водителей кто любит свой авто и желает ездить на нем долго. Ибо такие блокираторы все-таки на пару минут да задержат угонщиков, и эти 2 минуты могут стать решающими.
4. Сабы и усилки. Автор слышал о CarFest или конкурсах автозвука. Чтобы даже самая качественная акустика играла чисто и без шумов на любом уровне громкости необходим усилок.
5. Канистра. Так-то да, ненужна, в городе. А вот жителям глубинки не помешает.
6. Воронка. Масло автор прямо из канистры в дырочку наливает и попутно купает весь движок))
7. Второе зеркало. Возможно и ненужно, хотя с таким обзором очень хорошо в пробках.
8. Зарядка для АКБ. Автор видимо из Калифорнии и не знает что такое русская зима. АКБ принимает заряд только при положительной температуре и зимой почти у всех находится в полуразряженном состоянии, т.к. электролит не успевает нагретьсяи начать принимать заряд.
9. Встроенный мобильник. Думаю можно согласиться.
10. А про чехлы вообще не понял.
Подявляющее большинство из списка используется и сейчас. У меня самого Кенвуд 2004 года со съемной панелью, На дисках, и выведенный и включенный путем впаивания двух резисторов у микросхемы контроллера, линейный вход. И канистра, и воронка, и штырь на КПП, и зарядка, и чехлы (ну не отваливать же по 100 баксов всякий раз за химчистку). Еще бы видеорегистраторы включил бы в список.
Машину надо менять каждые 3-4 года, вместе со всем содержимым...
Соньки и сейчас есть со съёмной мордой. Но это уже Aftermarket.
Хотя какая то машина давно в 80-ых продавалась с магнитолой которую всё можно вытащить. Даже в какой то кино это акцентировали для смеха.