На обломках «Москвича»

Ездил на 2141. Идея хорошая, но исполнение дерьмо. Качество отвратительное, все ломалось, сыпалось, отваливалось, ржавело и гнило. Особенно повеселило несколько моментов. Купил машину и батя сел пассажиром и стал смотреть как управляется подача воздуха и стал заслонки передвигать влево — вправо, но не расчитал силу после своей Волги где много что на совесть было сделано и одна из ручек осталась в его руках :-))). Потом уезжая в заморские страны я ему оставил эту машину как запасную, однажды присылает он мне письмо с фотографией на которой показа отвалившийся руль и не гайка открутилась от с корнем в основании оторвался !!!!

мы там в начале 70-х проходили практику от школы.. во втором сборочном.. год почти каждый вторник.. там было довольно чисто и все оборудование у конвейера было пневматическим.. почему запомнил — в другой группе практикантов (не во вторник) у одной из отверток выскочил шланг и один подросток, балуясь, приставил шипящий извивающийся шланг к попе товарища.. спасти его не удалось, все-таки несколько атмосфер было давление.. а нам запретили прикасаться к инструментом и дальше мы только тележки катали с деталями

Помнится, что АЗЛК был а авангарде горбачевской "перестройки". Вот и добились своего — их, так сказать, "перестроили".

А я благодаря АЗЛК права получил. Ещё в школе ходил в юношескую автошколу при АЗЛК (в Кузьминках была), получил "пионерские" права, которые разрешили управлять машиной в присутствии взрослого водителя и позволили потом пересдать на обычные права без окончания водительских курсов.

P.S. Нужно было видеть глаза гаишников, которые останавливали на трассе машину с водителем, который сквозь руль на дорогу смотрел, а тот им права показывал. Помнится один такой экипаж ГАИ за мной ехал порядка 20 километров, проверял, насколько я могу с машиной справляться...

АЗЛК — Автомобиль Заведомо Лишенный Качества

Советские граждане сами отказались от продукции завода. Вот завод и сдох. А нада было наверно ввести запрет на ввоз иномарк и насильно заставлять покупать москвичи))) Завод был бы цел)))

Пи-ёшь. "Кризис" на АЗЛК начался за долго до перестройки. Почитайте историю. Сначала катострофическое падение качества, потом совершенная неспособность к развитию. Помните, как Ельцин там "порядок" навести пытался? Нее. Завод закончил свой цикл существования ещё в середине 80-х.

Какие "одухотворенные" у всех лица... Совершенно не замутненные разумом!

Не хотим своих, будем кормить чужих.

О стране судят по обложке.

Так на чём наши государственники раскатывают начиная с самого верха?

Да да именно всякие там вольвовские бенцы.

Даже китайцы свои санйонги выпускают в место роверов басурманских.

просрали....... жаль.